Peste 10,8 trilioane de VND din capitalul public de investiții pentru transporturile din orașul Ho Chi Minh trebuie debursate.

TPO - Deși ne aflăm în a doua jumătate a anului, Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a debursat doar 37% din capitalul de investiții publice planificat pentru 2025. Restul de peste 10.800 de miliarde VND (reprezentând 63% din plan) trebuie debursate de acum până la sfârșitul anului, echivalentul a aproximativ 1.800 de miliarde VND pe lună.

Báo Tiền Phong•11/07/2025

„Blocajul” materialelor și spațiului.

În 2025, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a alocat peste 17.271 miliarde VND în capital de investiții publice Comitetului Popular al orașului Ho Și Min pentru implementarea unei serii de proiecte cheie de infrastructură. Cu toate acestea, conform celui mai recent raport, la începutul lunii iulie, unitatea debursase doar aproximativ 6.403 miliarde VND, echivalentul a 37% din planul alocat.

Prin urmare, în cele aproximativ 6 luni rămase, Departamentul Transporturilor trebuie să deburseze peste 10.868 miliarde VND, echivalentul a peste 1.800 miliarde VND pe lună.

Peste 10,8 trilioane de VND din capitalul public de investiții pentru transporturi în orașul Ho Chi Minh trebuie debursate (imaginea 1).

Nodul rutier An Phu – un proiect cheie de la poarta de est a orașului Ho Chi Minh – este în întârziere. Foto: Duy Anh

Potrivit domnului Luong Minh Phuc, directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, rata de distribuire a investițiilor publice în prima jumătate a acestui an a fost scăzută, deoarece multe proiecte sunt încă în curs de finalizare a procedurilor legale și nu au reușit încă să organizeze licitații și să semneze contracte de construcție, neîndeplinind astfel condițiile pentru distribuirea capitalului în avans către antreprenori.

„Pe lângă acestea, deficitul de materiale de construcție, în special nisip, cauzează dificultăți în procesul de construcție, încetinind progresul și reducând volumul lucrărilor finalizate. În plus, defrișările de terenuri din unele localități rămân lente, împiedicând implementarea multor proiecte la timp, afectând direct distribuirea fondurilor”, a analizat un reprezentant al Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh.

Scurtați timpul necesar procedurilor de investiții.

Confruntat cu presiunea de a debursa toate fondurile alocate în 2025, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a propus o serie de soluții pentru a intra într-o „cursă contra cronometru”.

Potrivit domnului Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor din Ho Chi Minh City, unitatea a elaborat un program detaliat pentru fiecare proiect, lunar și trimestrial, concentrându-se pe îndemnarea și îndrumarea unităților de construcții să crească numărul de ture de lucru la „3 ture, 4 echipe” pentru a accelera progresul construcției, cu scopul de a asigura o plată de 100% în 2025.

În mod special, această unitate a recomandat, de asemenea, ca Comitetul Popular din orașul Ho Și Min să îndrume departamentele, agențiile și localitățile să scurteze timpul de implementare a procedurilor de investiții cu cel puțin 30%, în special pentru proiectele BOT care extind porțile de intrare, cum ar fi: proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1, proiectul de renovare și extindere a Autostrăzii Naționale 22, drumul arterial Nord-Sud (de la Nguyen Van Linh la autostrada expres Ben Luc - Long Thanh) și modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 13.

„Scopul este de a distribui suma foarte mare de fonduri compensatorii pentru defrișările de terenuri pentru aceste proiecte”, a declarat dl Phuc.

Peste 10,8 trilioane de VND din capitalul public de investiții pentru transporturi în orașul Ho Chi Minh trebuie debursate (imaginea 2).

În prezent, Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh accelerează progresul proiectului Șoselei de Centură 3.

În plus, Departamentul Transporturilor promovează urgent demararea de noi proiecte pentru a accelera semnarea contractelor și distribuirea fondurilor în avans, conform reglementărilor. Grupurile de lucru pentru distribuire au, de asemenea, sarcina de a inspecta, monitoriza și raporta prompt orice obstacole în mod regulat, astfel încât orașul să poată lua măsuri rapide.

Pentru a asigura fluxul lin al peste 10.800 de miliarde VND alocate transportului de acum până la sfârșitul anului, o condiție prealabilă este o acțiune decisivă și coordonată din partea mai multor părți, de la administrațiile locale la departamentele și agențiile specializate.

Potrivit experților, distribuirea la timp a fondurilor nu numai că ajută orașul Ho Chi Minh să evite riscul realocării capitalului, dar joacă și un rol crucial în stimularea investițiilor, crearea de locuri de muncă și promovarea creșterii economice .

„Ne-am definit clar responsabilitățile și ne concentrăm toate eforturile pentru a ne asigura că 100% din capitalul planificat este debursat în acest an”, a afirmat dl. Luong Minh Phuc.

Comentariu (0)