Hue: Tocmai am terminat reparațiile, suprafața Autostrăzii Naționale 1A este din nou deteriorată

Legendă foto — „Gropile” sunt capcane mortale, putând provoca accidente rutiere pe acest traseu. Foto: Van Dung/VNA

Deși suprafața drumului a fost temporar reparată de autorități, după doar câteva zile, aceasta s-a exfoliat și a devenit din nou neuniformă. Această situație nu numai că prezintă un risc potențial de accidente, dar ridică și responsabilitatea pentru întreținerea, repararea și administrarea importantei autostrăzi naționale.

„Capcană” pe autostradă

După ce tocmai a curățat grămada de pietre de asfalt împrăștiate în fața casei sale, domnul Nguyen Van Dung (comuna Chan May - Lang Co) a declarat indignat că aceste pietre au fost aruncate din gropi adânci de pe Șoseaua Națională 1A, în fața casei sale. Arătând spre o groapă adâncă, el a spus că acesta a fost locul unde s-a produs un accident, provocând ruperea unui braț de către un tânăr care mergea cu motocicleta dinspre sud spre nord în dimineața devreme a sărbătorii 1/5 din acest an. Acum doar două zile, gropile adânci au fost „peticite”, dar acum totul a revenit la normal.

Dl. Dung a deplâns că la început au existat „gropi”, dar câteva zile mai târziu s-au transformat în „găuri de elefanți”. Drumul a devenit din ce în ce mai denivelat și mai pustiu. Vehiculele grele care treceau pe acolo scoteau zgomote puternice, provocând disconfort locuitorilor care locuiau de-a lungul drumului.

Locuind aproape de autostrada națională, dna Nguyen Thi Anh Tuyet a spus că în fiecare an, în timpul sezonului ploios, o porțiune de drum de 500 m din fața magazinului ei prezintă gropi adânci și surpări. De fiecare dată când trece un vehicul mare, pietrele din gropi sunt aruncate direct în casă, ceea ce îi deranjează foarte tare pe localnici. Multe vehicule rudimentare care circulă noaptea sunt predispuse la accidente atunci când lovesc gropile din cauza vizibilității reduse.

Ceea ce a deranjat-o cel mai mult a fost faptul că unitatea de construcții nu a remediat prompt și corespunzător problema în timpul sezonului secetos, ci a urmat doar o soluție temporară, umplând în grabă groapa cu material nou și nenivelând suprafața drumului. Acest lucru s-a întâmplat de multe ori, dar nu a rezolvat complet problema.

Conform înregistrărilor reporterului, de-a lungul Autostrăzii Naționale 1A, la sud de orașul Hue (secțiunea prin comuna Chan May - Lang Co), au apărut numeroase gropi adânci cu apă. Cel mai evident, în fața sediului Echipei de Pompieri și Salvare din Regiunea 7 (Departamentul de Poliție pentru Prevenirea Incendiilor și Salvare), au existat numeroase gropi de aproximativ 2 m lungime și aproape 20 cm adâncime, dezvăluind structura deformată și grav avariată a suprafeței drumului.

La intersecția dintre Autostrada Națională 1A și drumul care duce la Școala Gimnazială Loc Thuy (satul Phu Cuong Xuyen, comuna Chan May - Lang Co), structura suprafeței drumului a fost grav exfoliată. O cantitate mare de piatră zdrobită de sub suprafața drumului a fost aruncată la întâmplare pe interiorul drumului, ceea ce poate provoca alunecarea vehiculelor nemotorizate care trec prin zonă. Pentru a asigura siguranța părinților și a elevilor, profesorii de la Școala Gimnazială Loc Thuy trebuie să fie prezenți în mod regulat la intersecție pentru a oferi asistență și a verifica situația traficului.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al Comunei Chan May - Lang Co, Nguyen Van Tanh, Comitetul Popular al Comunei a colaborat cu Departamentul de Management al Drumurilor din Lang Co (Biroul de Management al Drumurilor II.5) pentru a elabora un plan de revizuire și reparare a punctelor negre de pe autostrada națională, evitând pericolele pentru oameni în timpul deplasării. În perioada următoare, comuna va continua să examineze și să detecteze astfel de deficiențe profunde pentru a propune prompt soluții.

Responsabilități de construcție și management

Suprafața drumului este deteriorată, iar pe secțiunile km848+875 - KM892+700 ale Autostrăzii Naționale 1, orașul Hue, apar gropi, noroi și șanțuri. În calitate de unitate de administrare directă, Societatea pe Acțiuni Thua Thien Hue pentru Administrarea și Construcțiile Drumurilor a instalat un set de 3 indicatoare de avertizare a siguranței rutiere pentru a avertiza vehiculele la trecerea prin secțiune. În perioada 29 septembrie - 21 octombrie, unitatea a desfășurat numeroase runde de reparare a gropilor cu beton asfaltic rece, beton asfaltic fierbinte și materiale temporare în ploaie, cu un volum estimat de 900 m2.

În mod special, majoritatea drumurilor deteriorate și pline de gropi fac parte din proiecte naționale de reparații ale pavajelor autostrăzilor, care sunt încă în garanție. Proiectele sunt realizate de următorii contractori: Minh Dat LLC și Dong Thuan Construction Joint Stock Company, construcție în 2023; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, construcție în 2024; Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, construcție în 2023.

Explicând cauza acestei situații dureroase, dl. Tran Quang Hiet, director general adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcție și Administrare a Drumurilor Thua Thien Hue, a declarat că motivul principal este ploile abundente și continue care au căzut recent în oraș. În plus, autostrada expres La Son - Tuy Loan și drumul Ho Chi Minh sunt modernizate și extinse, astfel încât vehiculele, inclusiv camioanele grele, sunt concentrate pe autostrada națională, provocând deteriorarea suprafeței drumului.

Dl. Tran Quang Hiet a spus că utilizarea materialelor pentru stabilizarea suprafeței drumului deteriorate pe vreme ploioasă este foarte dificilă. De-a lungul anilor de experiență în reparații, s-a demonstrat că încă nu există materiale adecvate pe piață pentru a rezolva problema. Prin urmare, compania poate folosi doar materiale temporare, cum ar fi piatra spartă și betonul asfaltic, pentru a o repara. Cu toate acestea, după o zi de trafic intens și ploaie prelungită, suprafața drumului se va exfolia din nou.

Conform observațiilor reporterului din dimineața zilei de 20 octombrie, numeroase vehicule care transportau intenționat materiale de construcții supraîncărcate se deplasau pe Autostrada Națională 1A, la sud de orașul Hue. Acesta este și unul dintre motivele pentru care suprafața drumului este rapid „aratată”, reducându-i durata de viață. Șoferul Nguyen Van Cuong a declarat că transporta mărfuri din vechiul Quang Binh (acum Quang Tri) în orașul Da Nang. Deși știa că transportul de mărfuri supraîncărcate este o încălcare a legii și provoacă daune drumului, în timpul procesului de încărcare, a vrut să aibă „câteva monede”, așa că a încărcat intenționat mai multe.

Situația unei serii de gropi adânci care apar de mult timp pe ruta principală a Autostrăzii Naționale 1A a ridicat responsabilitatea antreprenorilor proiectului, precum și a unității de management al drumurilor. Oamenii speră că unitățile funcționale vor avea în curând o soluție mai fundamentală, prin îndepărtarea straturilor de suprafață a drumului și a amestecului de pietriș, apoi compensarea cu un nou strat pentru a compacta patul la densitatea corectă conform standardelor; în același timp, forțele funcționale trebuie să consolideze controlul încărcăturii vehiculelor, să monitorizeze îndeaproape responsabilitățile unităților de construcție în materie de garanție, astfel încât autostrada națională să revină în curând la siguranță, netezime și sustenabilitate.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm