A treia mină de nisip din An Giang va deservi construcția autostrăzii transversale vestice

În dimineața zilei de 21 aprilie, locotenent-colonelul Tran Quang Hoat, director adjunct al Consiliului de Administrație Truong Son 10 din cadrul Corporației de Construcții Truong Son, a declarat că unitatea a început exploatarea minelor de nisip de pe râul Hau, secțiunea aparținând comunei Binh Thuy, districtului Chau Phu și comunei Binh Thanh Dong, comuna Tan Hoa, districtului Phu Tan, atribuită de Comitetul Popular al provinciei An Giang, deservind construcția autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Faza 1, secțiunea care trece prin provincia Hau Giang.

Sunetul mașinilor pe șantier

Locotenent-colonelul Hoat a informat că, pentru a exploata această mină de nisip, Truong Son Construction Corporation a amenajat trei screpere cu o capacitate a cupei de 3,5 m³ și un număr suficient de muncitori pentru a deservi lucrările de extracție a nisipului, conform reglementărilor.

„Această mină de nisip este a doua mină de nisip atribuită de Comitetul Popular al provinciei An Giang către Corporația de Construcții Truong Son pentru a fi exploatată direct în vederea construcției autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.”

„Anterior, Truong Son Construction Corporation a început și exploatarea primei mine de nisip pentru a deservi autostrada transversală din Vest, secțiunea care trece prin provincia An Giang”, a declarat locotenent-colonelul Hoat.

A treia mină de nisip care deservește construcția autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a început exploatarea.

Domnul Truong Thanh An (41 de ani), muncitor în extracția de nisip la Corporația de Construcții Truong Son, a declarat că are aproape 20 de ani de experiență în extracția de nisip pentru proiecte de construcții.

„Ne vom menține spiritul și responsabilitatea de a aduce în curând nisip pe șantier”, a adăugat domnul An.

Cu 25 de ani de experiență în extracția nisipului pentru construcția multor proiecte importante, domnul Do Van Da (47 de ani), muncitor în extracția nisipului la Truong Son Construction Corporation, a împărtășit: „Primul lucru pe care trebuie să-l facem noi, muncitorii, este să exploatăm conform reglementărilor privind adâncimea și rezervele permise pentru exploatare.”

Sunt necesare noi mine de nisip

De asemenea, potrivit locotenent-colonelului Hoat, mina de nisip de pe râul Hau, din comuna Binh Thuy, districtul Chau Phu și comuna Binh Thanh Dong, comuna Tan Hoa, districtul Phu Tan (An Giang), are o suprafață de 61,47 hectare. Volumul de exploatare permis este de 2.625.631 m3.

Această mină de nisip are o capacitate de exploatare permisă de 1.312.816 m3/an. În primul an, capacitatea este de 1.312.816 m3/an, iar în al doilea an, capacitatea este de 1.312.815 m3/an.

Adâncimea de exploatare este redusă la minus 16 m. Metoda de exploatare este în carieră deschisă. Timpul de implementare a proiectului este de 2 ani și 6 luni, din care timpul de exploatare este de 2 ani, iar timpul de remediere și restaurare a mediului este de 6 luni.

„În fiecare zi, muncitorii încep să lucreze între orele 7:00 și 17:00, fără exploatare noaptea, cantitatea zilnică permisă fiind de 3.700 m3 de nisip/zi”, a declarat locotenent-colonelul Hoat.

Este nevoie de mai mult nisip pentru a asigura progresul construcției autostrăzii transversale din Vest.

Locotenent-colonelul Hoat a adăugat că pachetul de autostradă expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, secțiunea care trece prin provincia Hau Giang, este construit de Truong Son Construction Corporation, având o lungime totală de 18,8 km, cantitatea de nisip necesară pentru umplerea fundației fiind de 2,1 milioane m3.

Datorită acordării minei de nisip de către Comitetul Popular al provinciei An Giang în baza unui mecanism special, cantitatea totală de nisip este suficientă pentru construcție. Cu toate acestea, rezerva zilnică de exploatare nu este suficientă pentru a satisface cererea reală actuală de la șantier, deoarece, în funcție de stadiul lucrărilor, uneori este nevoie de mult, alteori de puțin.

În prezent, șantierul are nevoie de aproximativ 8.000 m3 de nisip pe zi pentru a umple fundația și a asigura progresul construcției. Cu toate acestea, cantitatea permisă a fi adusă pe șantier în fiecare zi este de 3.700 m3 de nisip pe zi, ceea ce este încă insuficient.

Conform calculelor agențiilor profesionale, pentru a asigura factorii tehnici, pachetul implementat de Truong Son Construction Corporation, în funcție de secțiune, necesită un timp de încărcare de 10-12 luni.

Între timp, având în vedere cantitatea de nisip permisă a fi exploatată zilnic, ar fi nevoie de până la doi ani pentru a exploata pe deplin rezervele permise.

În același timp, creșterea capacității miniere zilnice se confruntă și cu dificultăți din cauza multor factori legați de impactul asupra mediului.

„Antreprenorul dorește să adauge o altă mină de nisip. Iar această mină suplimentară de nisip poate fi exploatată în iunie sau iulie, astfel încât să se poată garanta că construcția va respecta progresul planificat”, a informat colonelul Hoat.

Anterior, pentru a furniza nisip pentru construcția autostrăzilor longitudinale și transversale din vest, provincia An Giang a acordat contractorilor dreptul de a exploata direct 10 mine de nisip cu o rezervă totală de 15,2 milioane m3.

Până în prezent, sunt exploatate 4 mine de nisip care alimentează autostrada expresă Can Tho - Ca Mau, cu rezerve totale de aproximativ 4,7 milioane m3.

Între timp, trei mine de nisip care alimentează autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang au început și ele exploatarea, cu o rezervă totală de peste patru milioane de metri cubi.

Proiectul Faza 1 al autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang are o lungime totală de 188,2 km, traversând patru provincii și orașe: An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang. Punctul de plecare face legătura cu Autostrada Națională 91 în orașul Chau Doc (An Giang), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională Nam Song Hau, conectând drumul de acces către portul Tran De (Soc Trang), cu o investiție totală de 44.691 miliarde VND. Se preconizează că întregul traseu va fi finalizat și dat în folosință în 2027.

Dintre acestea, proiectul component 1 din provincia An Giang are o lungime de 57,2 km, proiectul component 2 din orașul Can Tho are o lungime de 37,2 km, proiectul component 3 din provincia Hau Giang are aproape 37 km, iar proiectul component 4 din provincia Soc Trang are o lungime de 56,9 km.

În faza 1, proiectul va fi construit pe o scară cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100 km/h. În faza finalizată, proiectul va fi construit pe o scară cu 6 benzi.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm