În dimineața zilei de 21 aprilie, locotenent-colonelul Tran Quang Hoat, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Truong Son 10 din cadrul Corporației de Construcții Truong Son, a anunțat că unitatea a început exploatarea minelor de nisip de pe râul Hau, în secțiunile aparținând comunei Binh Thuy, districtului Chau Phu și comunelor Binh Thanh Dong și Tan Hoa, districtului Phu Tan, conform sarcinilor desemnate de Comitetul Popular Provincial An Giang, pentru a deservi construcția autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang faza 1, secțiunea care trece prin provincia Hau Giang.
Sunetul utilajelor bubuie pe șantier.
Locotenent-colonelul Hoat a informat că, pentru a exploata această mină de nisip, Truong Son Construction Corporation a desfășurat trei drage, fiecare cu o capacitate a cupei de 3,5 m3, împreună cu un număr suficient de muncitori pentru a efectua extracția nisipului în conformitate cu reglementările.
„Această mină de nisip este a doua mină de nisip atribuită de Comitetul Popular al provinciei An Giang către Corporația de Construcții Truong Son pentru exploatare directă, în vederea deservirii construcției autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.”
„Anterior, Truong Son Construction Corporation a început și ea să exploateze prima mină de nisip pentru a deservi autostrada orizontală din regiunea de Vest, secțiunea care trece prin provincia An Giang”, a declarat locotenent-colonelul Hoat.
A treia mină de nisip care deservește construcția autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a început să funcționeze.
Dl. Truong Thanh An (41 de ani), muncitor în extracția nisipului la Corporația de Construcții Truong Son, a declarat că are aproape 20 de ani de experiență în extracția nisipului pentru proiecte de construcții.
„Ne vom menține spiritul și simțul responsabilității de a aduce nisipul la șantier cât mai curând posibil”, a adăugat An.
Cu 25 de ani de experiență în extracția nisipului pentru construcția multor proiecte importante, domnul Do Van Da (47 de ani), muncitor în extracția nisipului la Truong Son Construction Corporation, a împărtășit: „Primul lucru pe care trebuie să-l facem noi, muncitorii, este să minăm conform reglementărilor privind adâncimea și cantitatea permise.”
Sunt necesare mai multe mine de nisip.
Potrivit locotenent-colonelului Hoat, mina de nisip de pe râul Hau, în secțiunea aparținând comunei Binh Thuy, districtului Chau Phu și comunelor Binh Thanh Dong și Tan Hoa, districtului Phu Tan (provincia An Giang), acoperă o suprafață de 61,47 hectare. Volumul de extracție permis este de 2.625.631 m3.
Această mină de nisip are o capacitate autorizată de extracție de 1.312.816 m3/an. Aceasta include o capacitate de 1.312.816 m3/an în primul an și de 1.312.815 m3/an în al doilea an.
Adâncimea de exploatare atinge -16 m. Metoda de exploatare este în carieră deschisă. Durata proiectului este de 2 ani și 6 luni, inclusiv 2 ani de exploatare și 6 luni de remediere și restaurare a mediului.
„În fiecare zi, muncitorii încep lucrul între orele 7:00 și 17:00, fără activități de exploatare nocturnă, iar volumul zilnic permis de exploatare este de 3.700 de metri cubi de nisip pe zi”, a declarat locotenent-colonelul Hoat.
Este nevoie de mai mult nisip pentru a asigura progresul construcției autostrăzii orizontale în regiunea de vest.
Colonelul Hoat a adăugat că proiectul autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, în special secțiunea care trece prin provincia Hau Giang, este construit de Truong Son Construction Corporation. Proiectul are o lungime totală de 18,8 km și necesită 2,1 milioane de metri cubi de nisip pentru construcția digului.
Datorită acordării minei de nisip de către Comitetul Popular Provincial An Giang în baza unui mecanism special, cantitatea totală de nisip necesară pentru construcție este suficientă. Cu toate acestea, volumul zilnic permis de extracție nu satisface nevoile reale actuale de pe șantier, deoarece cererea variază în funcție de stadiul proiectului - uneori mai mult, alteori mai puțin.
În prezent, șantierul necesită aproximativ 8.000 de metri cubi de nisip pe zi pentru umplerea fundației, pentru a asigura progresul construcției. Cu toate acestea, cantitatea zilnică permisă de 3.700 de metri cubi de nisip este încă insuficientă.
Conform calculelor agențiilor specializate, pentru a asigura îndeplinirea cerințelor tehnice, contractul implementat de Truong Son Construction Corporation va necesita o perioadă de testare a încărcării de 10-12 luni, în funcție de secțiune.
Între timp, având în vedere cantitatea de nisip permisă a fi extrasă zilnic, această mină de nisip ar avea nevoie de până la doi ani pentru a exploata pe deplin rezervele permise.
În același timp, creșterea capacității miniere zilnice se confruntă și cu dificultăți din cauza multor factori legați de impactul asupra mediului.
„Antreprenorul dorește să aibă acces la o altă mină de nisip. Dacă această mină suplimentară de nisip poate fi exploatată în iunie sau iulie, atunci construcția va putea continua conform programului planificat”, a informat locotenent-colonelul Hoat.
Anterior, pentru a furniza nisip pentru construcția autostrăzilor longitudinale și transversale din regiunea de vest, provincia An Giang a acordat antreprenorilor acces direct la 10 mine de nisip cu o rezervă totală de 15,2 milioane de metri cubi.
Până în prezent, sunt exploatate patru mine de nisip care alimentează autostrada expresă Can Tho - Ca Mau, cu o rezervă totală de aproximativ 4,7 milioane de metri cubi.
Între timp, trei mine de nisip care alimentează autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang au început și ele exploatarea, cu o rezervă totală de peste patru milioane de metri cubi.
Faza 1 a proiectului autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang are o lungime totală de 188,2 km, traversând patru provincii și orașe: An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang. Punctul de plecare se conectează la Autostrada Națională 91 în orașul Chau Doc (An Giang), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională de Sud a Râului Hau, conectându-se la drumul de acces la portul Tran De (Soc Trang), cu o investiție totală de 44.691 miliarde VND. Se preconizează că întregul traseu va fi finalizat și pus în funcțiune în 2027.
Mai exact, proiectul component 1 din provincia An Giang are o lungime de 57,2 km, proiectul component 2 din orașul Can Tho are o lungime de 37,2 km, proiectul component 3 din provincia Hau Giang are aproape 37 km, iar proiectul component 4 din provincia Soc Trang are o lungime de 56,9 km.
Faza 1 a proiectului implică construirea unui drum cu 4 benzi de circulație, cu o viteză de proiectare de 100 km/h. Faza finalizată va extinde proiectul la 6 benzi.
Sursă
Comentariu (0)