Scenariul de investiții pentru complexul industrial feroviar de o sută de miliarde de dolari

Proiectul Complexului Industrial Feroviar, cu un capital de până la 17.509 miliarde VND, va reprezenta un impuls important pentru industria feroviară, astfel încât să poată satisface treptat nevoia de modernizare și construire a infrastructurii feroviare interne, în valoare de până la 275 miliarde USD, până în 2050.

Construirea de noi vagoane de tren la Fabrica Feroviară Di An (provincia Binh Duong ). Foto: AM

Foaie de parcurs clară

La doar o lună și jumătate după primirea solicitării Primului Ministru, Corporația Căilor Ferate din Vietnam a înaintat Documentul nr. 1641/TTr-DS Ministerului Finanțelor spre examinare și înaintare către autoritatea competentă în vederea aprobării politicii de investiții a Proiectului Complexului Industrial Feroviar.

Anterior, prin Notificarea nr. 157/TB-VPCP din 5 aprilie 2025, prim-ministrul Pham Minh Chinh a însărcinat Corporația Căilor Ferate din Vietnam cu conducerea proactivă și coordonarea cu partenerii capabili pentru pregătirea dosarului Proiectului Complexului Industrial Feroviar, care să deservească proiectele feroviare, conform ordinului, procedurilor și reglementărilor, pentru a fi supus analizei și deciziei autorităților competente.

Comitetul Popular din Hanoi a fost însărcinat cu studierea, examinarea și decizia, în conformitate cu autoritatea sa, de a îndruma și finaliza procedurile de predare a 250 de hectare de teren din districtul Phu Xuyen către Corporația Feroviară din Vietnam, conform reglementărilor, pentru a studia construcția Complexului Industrial Feroviar.

„Amploarea investițiilor în sistemul feroviar în perioada următoare este foarte mare, incluzând: proiectul feroviar de mare viteză pe axa Nord - Sud; calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, căile ferate urbane din Hanoi, Ho Chi Minh City și rutele Lang Son - Hanoi, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai... Aceasta este o oportunitate pentru noi de a stăpâni tehnologia și de a dezvolta producția industrială feroviară. Scopul este de a dezvolta industria feroviară până în perioada 2030 - 2045 (stăpânirea producției de vagoane, locomotive și ecosistemul aferent industriei feroviare)”, se arată clar în Notificarea nr. 157.

Se știe că cel mai important aspect din Documentul nr. 1641 este acela că Corporația Feroviară din Vietnam a propus autorității competente să desemneze Corporația (în prezent o întreprindere deținută 100% de stat) pentru a primi transferul de tehnologie pentru fabricarea vehiculelor feroviare.

Statul va investi 100% din capital sub formă de majorare a capitalului de stat la întreprinderile Corporației Feroviare din Vietnam pentru a construi un Complex Industrial Feroviar cu o suprafață de aproximativ 250 de hectare, în districtele Phu Xuyen și Ung Hoa (orașul Hanoi) și pentru a achiziționa echipamente pentru asamblarea și producerea de locomotive și vagoane pentru căile ferate cu viteze sub 200 km/h și sisteme feroviare urbane.

Dl. Dang Sy Manh, președintele Consiliului de Administrație al Corporației Căilor Ferate din Vietnam, a declarat că Grupul își propune să producă pe plan intern și să localizeze treptat componente hardware și software pentru sistemele de informații, semnalizare și alimentare cu energie electrică; să stăpânească toate lucrările de operare și întreținere și să producă treptat unele componente și piese de schimb pentru căile ferate de mare viteză; să primească transfer de tehnologie, să investească în utilaje și echipamente și să producă locomotive și vagoane pentru căile ferate naționale cu viteze mai mici de 200 km/h și să achiziționeze proiecte și producție pentru căile ferate urbane.

Proiectul va construi, de asemenea, zone funcționale pentru efectuarea de reparații majore la toate vehiculele și echipamentele feroviare, în primul rând la căile ferate naționale și urbane.

Mai exact, pentru liniile de cale ferată urbane și liniile de cale ferată noi, în prima fază (din 2029 până în 2031), acest Complex Industrial Feroviar va asambla locomotive electrice și locomotive cu energie curată; va produce vagoane de călători pentru căile ferate cu viteze sub 160 km/h; va asambla unități de tren de putere electrică distribuite (EMU) pentru căile ferate urbane; va produce vagoane de marfă cu viteze de 120 km/h pentru linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

În următoarea fază (din 2032 până în 2035), Grupul își propune să stăpânească producția de autoturisme și vagoane de marfă cu viteze sub 160 km/h; să asambleze locomotive electrice, crescând treptat rata de localizare la 30%; să producă materiale și piese de schimb pentru repararea vehiculelor, accesorii de infrastructură, informații de semnalizare etc.

Pentru linia ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud, Consorțiul va participa la asamblarea trenurilor EMU în cadrul unui contract de achiziții și transfer tehnologic. Până în 2035, va fi stăpânită tehnologia de asamblare și va crește treptat rata de localizare la 20%.

„Destinația finală este până în 2040 - 2050, Grupul își propune să atingă o localizare de 80% pentru trenurile EMU și să producă materiale și piese de schimb pentru a servi exploatării și operării căii ferate de mare viteză pe axa Nord - Sud”, a declarat liderul Corporației Feroviare din Vietnam.

Descoperirea industriei feroviare

Conform propunerii, Complexul Industrial Feroviar va fi un complex multifuncțional, care va include o fabrică pentru fabricarea și asamblarea vehiculelor, echipamentelor și pieselor de schimb; un centru de cercetare; un centru de reparații și întreținere; conexiunea infrastructurii cu linia feroviară națională și lucrări auxiliare.

Investiția totală preliminară a Proiectului Complexului Industrial Feroviar este de 17.509 miliarde VND. Dintre acestea, capitalul public de investiții va fi utilizat pentru construirea unei linii de cale ferată care să conecteze calea ferată națională, infrastructura tehnică, centrul de cercetare și dezvoltare (C&D) și alte elemente susținute de stat; capitalul de stat suplimentar alocat întreprinderii va fi utilizat pentru a investi în construcția unei fabrici de asamblare și a elementelor conexe; în același timp, se face apel la investitori pentru a participa și a coopera în afaceri.

Dacă va fi aprobat de autoritățile competente, Proiectul Complexului Industrial Feroviar va fi pregătit pentru investiții în termen de 1 an și va fi implementat construcția în termen de 3 ani pentru a finaliza faza I în 2029.

Se estimează că veniturile pe care le va genera acest complex între 2030 și 2050 sunt de aproximativ 228.102 miliarde VND; profitul mediu este de 1.141 miliarde VND/an, ajutând Proiectul să își recupereze capitalul în 16 ani.

În Documentul nr. 1641, odată cu propunerea ca statul să investească capital social suplimentar pentru a avea resursele necesare construirii Complexului Industrial Feroviar și a Clusterului de Inovare Feroviară, Corporația Feroviară din Vietnam a propus, de asemenea, Ministerului Finanțelor să ia în considerare și să raporteze autorităților competente posibilitatea elaborării unei serii de mecanisme și politici speciale.

În primul rând, adăugarea de produse, materiale, echipamente, produse de asamblare și fabricație pentru locomotive și vagoane (inclusiv locomotive electrificate, vagoane EMU, trenuri de mare viteză) aparținând industriei feroviare care trebuie prioritizate în lista produselor mecanice cheie din strategia de dezvoltare a industriei mecanice din Vietnam, ca bază pentru a beneficia de politici preferențiale.

În al doilea rând, crearea unor condiții maxime pentru ca întreprinderile, în special întreprinderile mici și mijlocii, să participe la furnizarea de produse și servicii, formând un ecosistem industrial feroviar.

În al treilea rând, completarea Listei tehnologiilor încurajate pentru transfer, inclusiv utilaje, echipamente și tehnologii specializate în dezvoltarea industriei feroviare (linii tehnologice, tehnologie pentru fabricarea materialelor și pieselor de schimb) care deservesc căile ferate urbane, căile ferate de mare viteză și căile ferate electrificate.

În al patrulea rând, includerea produselor de înaltă tehnologie din industria feroviară pe lista tehnologiilor de înaltă calitate prioritare pentru a promova cercetarea și dezvoltarea tehnologiei în sectorul feroviar, deservind noi proiecte.

„Acestea sunt condiții importante pentru a asigura fezabilitatea Proiectului Complexului Industrial Feroviar”, a declarat liderul Corporației Feroviare din Vietnam.

Trebuie adăugat că Ministerul Construcțiilor a finalizat inițial Proiectul de Orientare pentru Dezvoltarea Industriei Feroviare din Vietnam până în 2030, cu o viziune pentru 2045, pentru a solicita opinii de la ministerele și departamentele relevante.

Conform calculelor, până în 2050, orientarea activităților către renovarea, modernizarea și construirea de căi ferate, inclusiv căi ferate urbane și căi ferate de mare viteză, este estimată să atingă o valoare totală de aproximativ 275 miliarde USD.

Aceasta este o piață imensă pentru industria feroviară internă, pentru a dezvolta sincron toate cele 5 categorii de activități, inclusiv consultanță, proiectare și management de proiect; grupul industrial al construcțiilor feroviare; grupul industrial al informațiilor și semnalizării feroviare; grupul industrial al locomotivelor, vagoanelor, pieselor de schimb și accesoriilor; grupul industrial al sistemelor de tracțiune...

„În contextul în care industria feroviară din Vietnam poate satisface nevoile de întreținere și reparații doar cu tehnologie veche, pentru a atinge obiectivul de dezvoltare a industriei de fabricare a vagoanelor, locomotivelor și a ecosistemului aferent industriei feroviare până în perioada 2030-2045, Proiectul Complexului Industrial Feroviar reprezintă un impuls important, creând o premisă pentru ca întreprinderile vietnameze să participe mai profund la această piață importantă”, a declarat liderul Ministerului Construcțiilor.

Sursă: https://baodautu.vn/kich-ban-dau-tu-to-hop-cong-nghiep-duong-sat-hang-tram-ty-usd-d289588.html