O serie de proiecte de trilioane de dolari din Quang Ngai sunt lent dezvoltate din cauza blocajelor legate de defrișările de terenuri.

O serie de proiecte provinciale și naționale cheie din Quang Ngai sunt „blocate” din cauza curățării lente a amplasamentelor. În ciuda anilor de eforturi pentru a rezolva problema, acest „blocaj” nu a fost încă deblocat.

Dl. Nguyen Cong Hoang, vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Ngai, a declarat că „va monitoriza zilnic și va rezolva orice problemă” pentru a accelera curățarea șantierului - Foto: TRAN MAI

Pe 23 octombrie, dl. Nguyen Cong Hoang, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Quang Ngai (șeful echipei de promovare a proiectelor din est), a prezidat o întâlnire pentru a discuta soluții pentru înlăturarea obstacolelor și accelerarea curățeniei șantierelor pentru proiecte cheie din provincie.

Cu cât proiectul este mai mare, cu atât este mai dificil să curăți șantierul.

Potrivit Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute, unitatea a fost desemnată să fie investitorul a 10 proiecte mari de infrastructură cu un capital total de peste 10.000 de miliarde de VND.

Dintre acestea, un singur proiect a fost finalizat, Podul Phuoc Loc. Celelalte nouă proiecte sunt încă în curs de desfășurare, în principal rute de trafic majore.

„Majoritatea proiectelor se blochează în probleme legate de achiziția de terenuri. Multe secțiuni au defrișat terenuri, dar nu sunt continue și nu au drumuri de acces, așa că antreprenorii nu le pot implementa”, a declarat reprezentantul investitorului.

Unul dintre proiectele „fierbinți” este drumul Hoang Sa - Doc Soi. Drumul are aproape 27 km lungime, cu o investiție totală de peste 3.500 miliarde VND. Construcția a început acum aproape 3 ani, dar până acum doar 41,5% din amplasament a fost predat. Există o secțiune de teren agricol care a fost blocată în proceduri timp de un an întreg, ceea ce îl face pe antreprenor „neliniștit”.

Pentru a respecta programul, antreprenorul a trebuit să negocieze închirierea unui teren de la localnici pentru a deschide drumuri temporare și a începe mai întâi proiectele de pod și podeț. „Drumul principal este aproape imposibil de construit”, a declarat reprezentantul investitorului.

Aceeași situație s-a întâmplat și cu drumul de coastă Dung Quat - Sa Huynh (peste 2.000 de miliarde de VND) și drumul Thach Bich - Tinh Phong (aproape 700 de miliarde de VND). După mulți ani de construcție, cele două proiecte nu au putut încă să fie deschise din cauza „recursivității” achizițiilor de terenuri și a problemelor de relocare.

Conform raportului, principalele motive sunt că pregătirea, evaluarea și aprobarea planurilor de compensare sunt lente; înregistrările de confirmare ale comunelor și sectoarelor sunt prelungite; și prețurile specifice terenurilor nu au fost aprobate în timp util.

Aceste întârzieri determină întreruperea progresului construcției și debursarea capitalului public de investiții la un nivel scăzut.

Drumul Dung Quat - Sa Huynh are probleme cu achiziționarea terenurilor, ceea ce duce la „divizarea drumului”, îngreunând munca antreprenorului - Foto: TRAN MAI

Descurcă fiecare „nod” în timpul zilei, hotărât să cureți șantierul

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Cong Hoang, a recunoscut deschis: „Defrișarea terenurilor este cel mai mare obstacol în calea progresului proiectelor cheie. Dacă partidele ar fi fost cu adevărat proactive și responsabile în limitele autorității lor, această situație cu siguranță nu ar fi durat.”

Dl. Hoang a declarat că, în perioada următoare, provincia va înființa un grup de lucru separat pentru fiecare proiect, care va analiza toate progresele și problemele de până în prezent. „Fiecare grup trebuie să aibă un plan detaliat, un calendar specific și să definească clar persoanele, sarcinile și responsabilitățile. Aceștia trebuie să se întâlnească în fiecare săptămână pentru a evalua rezultatele implementării”, a solicitat dl. Hoang.

Pentru a accelera procesarea, liderii provinciali au înființat și un grup Zalo „Proiecte cheie” pentru a actualiza, discuta și direcționa activitatea online, fără a aștepta întâlniri regulate. „Liderii departamentelor și cu mine vom monitoriza direct grupul, vom îndruma și vom gestiona fiecare sarcină care apare în aceeași zi”, a declarat dl Hoang.

Drumul Dung Quat - Sa Huynh are o secțiune finalizată, pavată cu asfalt, dar nu se poate conecta și se izbește de grădini și case - Foto: TRAN MAI

Potrivit domnului Hoang, Departamentul Agriculturii și Mediului este însărcinat cu dezvoltarea unor reglementări de coordonare în curățarea amplasamentelor, clarificând responsabilitățile fiecărei agenții, unități și persoane în fiecare etapă de implementare. Rezultatele vor sta la baza evaluării, a recompenselor sau a revizuirii de sfârșit de an.

Vicepreședintele provincial a subliniat, de asemenea, că va inspecta personal șantierul pentru a înțelege situația și a dirija gestionarea imediată a blocajelor specifice. Localitățile trebuie să se coordoneze proactiv, să aprobe prompt planuri de compensare, să organizeze protecția construcțiilor și să aplice cu fermitate recuperarea terenurilor odată ce procedurile legale au fost finalizate.

„Orice ofițer care se descurcă bine va fi recompensat, altfel va fi criticat dacă întârzie progresul”, a spus dl Hoang.

Se așteaptă ca aceste mișcări drastice să rezolve „corul” de probleme legate de curățarea amplasamentelor capitalei, care durează de mulți ani, ajutând proiectele cheie din Quang Ngai să se accelereze și să se finalizeze la timp, creând un impuls pentru dezvoltarea socio -economică a provinciei în perioada următoare.

TRAN MAI

Sursă: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm