Inundațiile au măturat un pod, sute de elevi au „traversat râul” pentru a ajunge la ore

TPO - Singurul pod care lega cele două maluri ale râului Nam Non a fost luat de inundația istorică. Peste 160 de elevi din comuna Luong Minh (Nghe An) au fost nevoiți să traverseze râul cu barca sau cu pluta pentru a ajunge la școală.

După inundațiile istorice provocate de furtuna nr. 3 la sfârșitul lunii iulie 2025, comuna montană săracă Luong Minh, provincia Nghe An , a devenit una dintre localitățile care au suferit cele mai multe pagube. Râul și pâraiele Nam Non au crescut de nivel, spălând numeroase poduri și drumuri, perturbând grav viața și activitățile oamenilor. În special, podul suspendat din satul Xop Mat - „poarta” care lega satele interioare de centrul comunei - a fost grav avariat, îngreunând deplasarea a sute de gospodării.

Pentru a ajunge la școală, sute de elevi de la Școala Primară cu Internat Luong Minh și Școala Gimnazială cu Internat Luong Minh din satele Cham Puong, Minh Thanh, Minh Tien, Dua, La, Xop Mat, Minh Phuong, Coi... trebuie să ia bărci pentru a traversa apele agitate.

Dl. Nguyen Van Thanh - directorul Școlii Primare-Internat pentru Minorități Etnice Luong Minh, a declarat că peste 160 de elevi care locuiesc în 6 sate periferice trebuie să traverseze râul pentru a ajunge la școală. În special, în satele Ca Moong și Xop Chao, pentru a ajunge la școală, părinții și elevii trebuie să meargă pe jos mai mult de 40 de minute din sat până la debarcader, apoi să călătorească cu barca cu motor timp de aproape o oră pentru a ajunge în centrul comunei Luong Minh. Din centrul comunei, aceștia continuă să meargă cu motocicletele peste podul suspendat Xop Mat timp de aproximativ 30 de minute pentru a ajunge la școală. În acest an școlar, elevii din satele Ca Moong și Xop Chao trebuie să traverseze râul de două ori, deoarece podul suspendat s-a rupt.

În plus, aproape 300 de elevi ai Școlii Gimnaziale Luong Minh pentru Minorități Etnice, care locuiesc în patru sate din interiorul orașului, inclusiv Cham Puong, Minh Thanh, Minh Tien și satul Dua, trebuie să traverseze râul pentru a merge la școală în centrul comunei, ceea ce este cel mai periculos atunci când vremea este nefavorabilă.

Deși sunt echipate cu veste de salvare, parâme și fluiere de avertizare, există doar două bărci în serviciu, în timp ce numărul elevilor, profesorilor și părinților care trebuie să traverseze râul în fiecare zi se ridică la sute de persoane. O barcă poate transporta doar 10-15 elevi, fiecare călătorie durând aproximativ 15 minute, ceea ce înseamnă că pentru a duce toți elevii la țărm, sunt necesare zeci de călătorii încontinuu de dimineața devreme. Supraîncărcarea și riscurile de siguranță sunt mereu prezente.

Dl. Nguyen Van Thang - Secretarul Comitetului de Partid al comunei Luong Minh, a declarat: „Pe termen lung, cea mai eficientă soluție este construirea unui pod solid peste râu. Noul an școlar a început și este, de asemenea, sezonul ploios și al furtunilor, așa că traversarea regulată a râului și transportul cu bărcile către școală de către elevi este potențial riscantă. În perioada următoare, comuna are un plan de mobilizare a populației, împreună cu Comitetul local de Partid și autoritățile, pentru a deschide drumuri de pământ și a elimina ambuteiajele, astfel încât oamenii să poată călători, iar copiii din 4 sate periferice să poată merge la școală fără a fi nevoiți să traverseze râul și să ia bărcile. Cât despre elevii din cele 2 sate Ca Moong și Xop Chao, aceștia trebuie în continuare să ia bărcile din sat până la centrul comunei.”

Masă de întoarcere la școală a elevilor de la Școala Primară cu Internat Luong Minh pe 3 septembrie

Potrivit secretarului de partid al comunei Luong Minh, planul de construire a unui pod a fost luat în considerare, dar timpul de finalizare ar putea dura până la 3 ani. Aceasta este o perioadă prea lungă pentru sute de elevi, profesori și părinți care se luptă să ajungă la școală în fiecare zi. Prin urmare, pe lângă eforturile depuse de localitate, comuna Luong Minh recomandă cu căldură ca toate nivelurile și sectoarele, în special provincia Nghe An și Guvernul Central, să aloce prompt capital de investiții și să scurteze timpul de construcție, astfel încât podul să poată deveni cât mai curând realitate.

Sursă: https://tienphong.vn/lu-cuon-troi-cau-hang-tram-hoc-sinh-vuot-song-den-lop-post1775304.tpo