La o săptămână după deschiderea fazei 2, podul Vinh Tuy nu mai are ambuteiaje.

(Dan Tri) - Podul Vinh Tuy 2 se unește cu Podul Vinh Tuy 1 și îl extinde la 8 benzi, facilitând fluiditatea traficului chiar și în orele de vârf, când este cel mai aglomerat.

Vechiul pod Vinh Tuy are 53 de deschideri, o lungime totală de 3,5 km și o lățime de 19,25 m. Punctul de plecare se intersectează cu strada Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (districtul Hai Ba Trung), iar punctul final se intersectează cu strada Long Bien - Thach Ban (districtul Long Bien).

Faza 2 a Podului Vinh Tuy a fost deschisă traficului pe 30 august, fuzionând cu Podul Vinh Tuy 1 și extinzându-se la 8 benzi, câte 4 benzi pe fiecare parte, inclusiv 3 benzi pentru mașini și 1 bandă mixtă.

Reporterii Dan Tri au înregistrat traficul pe pod în ultimele 7 zile, în special în orele de vârf. Drumurile care duc la pod și suprafața podului nu mai sunt aglomerate ca înainte, iar vehiculele se pot deplasa cu ușurință.

Reporterii au înregistrat realitatea în următoarele intervale de timp: dimineața zilei de 31 august, când bariera a fost deschisă pentru trafic; după-amiaza zilei de 31 august și dimineața zilei de 1 septembrie, când oamenii din Hanoi s-au revărsat în provincii pentru sărbătoare; după-amiaza zilei de 4 septembrie, când oamenii din provincii s-au revărsat în Hanoi; dimineața și după-amiaza zilei de 5 septembrie, când oamenii au mers la muncă în prima zi după sărbătoare, precum și elevii au mers la școală pentru a începe noul an școlar...

Deschiderea fazei 2 a podului reduce aglomerația traficului de pe pod, dar face ca vehiculele să se deplaseze mai repede, împingându-le spre următoarele intersecții, provocând o ușoară aglomerație la intersecțiile de deasupra.

Drumurile de acces de la ambele capete ale podului sunt aglomerate în cele două ore de vârf ale zilei, de la 7:30 la 9:00 și de la 17:30 la 19:00. În fotografie este intersecția drumului de acces către podul Vinh Tuy cu strada Co Linh.

Pentru a rezolva problema menționată mai sus, Comitetul Popular din Hanoi tocmai a însărcinat unitățile relevante să elaboreze un plan de construire a unui pasaj subteran la intersecția Co Linh (în districtul Long Bien) și a unui drum de acces către podul Vinh Tuy. Investiția totală este estimată la aproximativ 500 - 700 de miliarde VND, urmând să fie implementată în perioada 2023 - 2024.

Intersecția podului Vinh Tuy cu strada Minh Khai și malul apei Nguyen Khoi este mai deschisă decât intersecția Co Linh.

Faza a doua a proiectului de construcție a Podului Vinh Tuy a fost finalizată și este inclusă în lista proiectelor cheie ale orașului Hanoi, finalizând întregul Șoseaua de Centură 2, sporind capacitatea de trafic între cele două maluri ale Fluviului Roșu, satisfăcând cererea tot mai mare de transport între centrul capitalei și zonele de nord și nord-est ale orașului.

Dantri.com.vn