Ce poduri vor apropia orașul Ho Chi Minh și Dong Nai?

La întâlnirea dintre Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min și Comitetul de Partid din provincia Dong Nai din 21 octombrie, au fost discutate proiecte de poduri care leagă cele două maluri ale râului. Acestea au inclus podul Cat Lai, podul Phu My 2 etc.

Podul Nhon Trach de pe șoseaua de centură 3, inaugurat în august 2025, deschide o nouă legătură între orașul Ho Chi Minh și Dong Nai - Foto: CHAU TUAN

Cele două localități au convenit să accelereze implementarea multor proiecte cheie, acordându-se o atenție specială podului Cat Lai, o rută de legătură strategică de la strada Nguyen Thi Dinh (vechiul oraș Thu Duc) prin comuna Nhon Trach, provincia Dong Nai, până la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh.

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 11,37 km, podul principal are peste 3 km lungime, 6 benzi și o investiție totală de aproape 18.816 miliarde VND. Proiectul este atribuit provinciei Dong Nai ca agenție gazdă, iar construcția se așteaptă să înceapă în perioada 2026-2028, cu o sursă bugetară de aproximativ 3.600 miliarde VND din orașul Ho Și Min pentru perioada 2026-2030.

Podul Dong Nai 2 este următorul proiect, care conectează șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh la intersecția cu Go Cong (cartierul Long Phuoc, orașul vechi Thu Duc) cu drumul DT 777B (Long Thanh). Podul are o lungime de 11,8 km, secțiunea podului este de 2,34 km, 6 benzi, un capital de 11.708 miliarde VND. Proiectul este convenit sub forma unui PPP, iar orașul Ho Chi Minh urmează să aloce aproximativ 3.110 miliarde VND în capital pentru perioada 2026-2030.

Un alt proiect este Podul Phu My 2, lung de 14,8 km (secțiunea podului are 4,67 km), 6 benzi, cu un capital total de aproximativ 16.545 miliarde VND. Ruta va face legătura între strada Nguyen Huu Tho - Hoang Quoc Viet, sectorul Phu Thuan, orașul Ho Chi Minh și strada 25C, comuna Nhon Trach, provincia Dong Nai.

În plus, numeroase proiecte de poduri sunt planificate și pregătite pentru investiții în vederea creșterii conectivității dintre noul oraș Ho Chi Minh (după fuzionarea Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau ) și Dong Nai.

Inclusiv podul Hieu Liem 2 de pe Autostrada Națională 56B (Bac Tan Uyen - Vinh Cuu), podul Tan An (DT.746 Lac An - DT.768 Tan An), podul Thanh Hoi 2 (Tan Uyen - Vinh Cuu) și podul Tan Hien care leagă Bac Tan Uyen - Vinh Cuu, formând o axă de infrastructură sincronă pentru zona urbană - industrială estică.

Cele două localități au evaluat că, odată cu finalizarea noilor proiecte de poduri, oamenii vor reduce semnificativ timpul de călătorie, deschizând totodată o axă importantă de legătură către aeroportul Long Thanh, Parcul Industrial Nhon Trach și zonele urbane estice.

Podurile existente contribuie, de asemenea, la formarea unei rețele de trafic complete, apropiind cele două localități. În perioada 2026-2030, când proiectele vor fi finalizate simultan, distanța dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai va fi scurtată atât în ​​ceea ce privește spațiul, cât și oportunitățile de dezvoltare.

Imagini cu câteva poduri care leagă orașul Ho Chi Minh - Dong Nai:

Podul Dong Nai este situat pe Autostrada Națională 1, care traversează râul Dong Nai. Podul nu numai că leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh, dar este și o rută de trafic vitală pentru întreaga țară - Foto: A LOC

Podul Phuoc Khanh, parte a autostrăzii Ben Luc - Long Thanh care leagă vechiul district Can Gio din orașul Ho Și Min cu provincia Dong Nai, așteaptă ziua în care întregul traseu va fi finalizat și deschis traficului - Foto: CHAU TUAN

Podul Long Thanh de pe autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, un important punct de tranzit către Aeroportul Long Thanh. Fotografie realizată înainte de începerea extinderii în august 2025 - Foto: CHAU TUAN

Podul Bach Dang 2 a fost pus în funcțiune în septembrie 2024, fiind una dintre rutele care leagă direct Dong Nai de Binh Duong (vechiul, acum Ho Chi Minh City) - Foto: A LOC

Podul Phuoc An este în construcție peste râul Thi Vai, conectând zona portuară Cai Mep - Thi Vai (HCMC) cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai). Proiectul este cu 6 luni înainte de termen și ar putea fi deschis traficului până la sfârșitul anului 2026 - Foto: A LOC

Podul Thu Bien leagă Dong Nai de zona Tan Uyen de Nord din orașul Ho Chi Minh. În același timp, acesta este și punctul final al viitorului proiect al șoselei de centură 4 a orașului Ho Chi Minh - Foto: A LOC

Podul Phu My existent joacă un rol vital în conectarea zonei de est cu zona de sud a orașului Ho Chi Minh, contribuind la finalizarea celei de-a doua șosele de centură. În prezent, cele două localități își propun să accelereze progresul Podului Phu My 2 - Foto: CHAU TUAN

Podul Hoa An traversează râul Dong Nai, legând strada Nguyen Ai Quoc (Dong Nai) de Autostrada Națională 1K (HCMC) - Foto: A LOC

Rețeaua de infrastructură care a fost și este în curs de formare este fundamentul pentru ca orașul Ho Chi Minh, Dong Nai și întreaga regiune să accelereze dezvoltarea în următorii ani - Grafică: TAN DAT

Poduri existente care leagă cele două maluri ale orașului Ho Chi Minh - Dong Nai

În prezent, orașul Ho Chi Minh și Dong Nai sunt conectate prin numeroase poduri, cum ar fi Podul Dong Nai de pe Autostrada Națională 1, Podul Thu Bien, Podul Hoa An, Podul Bach Dang 2 care face legătura cu vechea zonă de frontieră Binh Duong și Podul Long Thanh de pe autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Podul Nhon Trach de pe Șoseaua de Centură 3, inaugurat pe 19 august, și Podul Phuoc Khanh de pe Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh, care urmează să fie finalizat, promit, de asemenea, să extindă spațiul de dezvoltare interregională.

CHAU TUAN - O LOCALITATE

Sursă: https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm