În după-amiaza zilei de 8 septembrie, în timpul unei sesiuni de lucru privind progresul proiectului autostrăzii expres Bao Loc – Lien Khuong, domnul Nguyen Hong Hai, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong , a solicitat ca comunele să accelereze procesul de determinare a prețurilor specifice terenurilor și să coordoneze organizarea topografiei și numărării terenurilor pentru a dezvolta planuri de compensare și de defrișare a terenurilor.
Unul dintre motivele pentru care unele localități nu au reușit să finalizeze evaluarea terenurilor este că, după fuziuni, nu mai există o administrație la nivel de district, iar comunele fuzionate au dus la prețuri inconsistente.
Conform Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții nr. 1 (provincia Lam Dong), următoarele comune nu au finalizat încă lista de prețuri a terenurilor: Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi și Hiep Thanh. În plus, localitățile prin care trece autostrada nu au finalizat încă cartografierea cadastrală în scopul defrișării terenurilor.
Proiectul autostrăzii expres Bao Loc – Lien Khuong, cu o lungime de 73,6 km și o investiție de capital de peste 17.700 miliarde VND, a fost demarat de Comitetul Popular Provincial Lam Dong pe 29 iunie 2025. Cu toate acestea, din cauza faptului că autoritățile locale nu au stabilit încă prețurile specifice ale terenurilor, etapele ulterioare, cum ar fi compensarea, sprijinul, relocarea și topografia și cartografierea terenurilor pentru achiziționarea terenurilor, nu au fost finalizate, ceea ce a cauzat întârzieri și a împiedicat construcția.
În plus, în ceea ce privește acest proiect, există încă unele obstacole, cum ar fi faptul că autoritățile locale nu au finalizat lucrările de topografie și inventariere a terenurilor de-a lungul traseului.
În cadrul întâlnirii, reprezentanții consorțiului investitorilor (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) au declarat că au finalizat amplasarea bornelor de delimitare de-a lungul întregului traseu și le-au predat autorităților locale. Consorțiul așteaptă acum disponibilitatea terenului pentru a începe construcția.
Conform proiectului, Faza 1 a autostrăzii expres Bao Loc – Lien Khuong va avea o lățime a platformei de 17 m, 4 benzi de circulație, cu un punct de oprire de urgență la fiecare 4-5 km și o bandă de circulație pentru situații de urgență. Viteza maximă admisă va fi de 80 km/h. La finalizare, autostrada va avea o lățime a platformei de 24,7 m, 4 benzi de circulație, 2 benzi de oprire de urgență și o viteză maximă de 100 km/h. Această autostradă va fi un catalizator puternic, creând un nou impuls pentru sectoarele economice cheie din Lam Dong și provinciile învecinate.
În prezent, Autostrada Națională 20 este supraîncărcată din cauza unei creșteri accentuate a numărului de vehicule care circulă din provinciile și orașele din sud către Lam Dong și invers.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
![[Imagine] Prim-plan al „drumului sacru” recent descoperit la Sanctuarul My Son](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765587881240_ndo_br_ms5-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)