Profesor asociat, Dr. Tran Hoang Ngan: Explodează de bucurie când locuitorii orașului Ho Chi Minh merg la muncă cu metroul de la ora 5 dimineața

(Dan Tri) - Profesor asociat, Dr. Tran Hoang Ngan a povestit suișurile și coborâșurile Liniei 1 de metrou din ultimii 17 ani și și-a împărtășit emoțiile când a participat la ceremonia de inaugurare și i-a văzut pe locuitorii orașului Ho Chi Minh stând la coadă pentru a merge la muncă cu metroul de la ora 5 dimineața.

Locuitorii orașului Ho Chi Minh folosesc linia 1 de metrou pentru a merge la școală și la serviciu luni dimineața.

La atelierul „Noua eră, era ascensiunii poporului vietnamez - probleme pentru orașul Ho Și Min și sud-est”, desfășurat pe 23 decembrie, profesorul asociat dr. Tran Hoang Ngan, secretar adjunct al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, și-a împărtășit emoțiile la intrarea în funcțiune a Liniei 1 de metrou din orașul Ho Și Min și la primirea sa de către locuitori. După 17 ani de suișuri și coborâșuri, visul primei linii de cale ferată urbană din orașul Ho Și Min s-a împlinit. „Ieri, emoțiile mele au fost copleșite când am participat la ceremonia de inaugurare a Liniei 1 de metrou. Iar astăzi, am fost și mai emoționat când am primit imagini cu mulți oameni cărând rucsacuri și stând la coadă pentru a merge la serviciu cu metroul de la ora 5 dimineața. Oamenii încep să simtă și să utilizeze mijloace de transport inteligente și moderne, iar acest lucru deschide multe speranțe pentru oraș în perioada următoare”, a exprimat profesorul asociat dr. Tran Hoang Ngan.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Profesor asociat, Dr. Tran Hoang Ngan, asistent al secretarului Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min (Foto: Q. Huy).

Profesorul asociat Dr. Tran Hoang Ngan a relatat că Linia de metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a fost aprobată în 2007, construcția a început oficial în 2008 și se așteaptă să fie operațională în 2018. Cu toate acestea, parcursul Liniei de metrou 1 nu este unul liniar. „Au fost momente când proiectul a trebuit să se oprească pentru că am avut ambiții de a extinde traseul, de a modifica scara și de a moderniza. Au existat, de asemenea, erori de proiectare, probleme procedurale legale și multe alte probleme. Dar, în cele din urmă, cu eforturile Comitetului de Partid, ale guvernului, ale locuitorilor orașului și cu sprijinul Guvernului Central, aceste provocări au fost depășite”, a declarat dl Tran Hoang Ngan. În prima zi de funcționare comercială, Linia de metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a atras un număr mare de pasageri, aglomerând vagoanele de tren de dimineața până seara. Conform datelor de la Compania Feroviară Urbană nr. 1, în prima zi de funcționare, Linia de metrou nr. 1 a deservit aproape 150.000 de pasageri. Metroul Ben Thanh - Suoi Tien este prima linie de metrou construită și pusă în funcțiune în orașul Ho Chi Minh, cu o lungime de 19,7 km, care leagă centrul Districtului 1 cu zona estică, cum ar fi orașul Binh Thanh și Thu Duc. Linia de metrou nr. 1 nu numai că ajută la reducerea presiunii traficului pe rute majore, cum ar fi Autostrada Hanoi (acum strada Vo Nguyen Giap), dar aduce și numeroase beneficii economice , sociale și de mediu. La început, Linia de metrou nr. 1 funcționează zilnic între orele 5:00 și 22:00, prima cursă pleacă la ora 5:00, iar ultima cursă pleacă la ora 22:00, cu 9 trenuri. Fiecare tren transportă maximum 930 de pasageri (inclusiv 147 de locuri pe scaune și 783 de locuri în picioare), cu un interval de 8-12 minute/cursă, un total de 200 de curse pe zi. Viteza este de 110 km/h (secțiunea supraterană) și 80 km/h (secțiunea subterană).