Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Taxa de acces pentru mașina către cel mai mare port din Dong Nai este de 20.000-110.000 VND/călătorie

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong17/10/2024


Proiectul drumului de legătură cu portul Phuoc An ( Dong Nai ), lung de 6 km, cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde de VND, a început construcția în 2022 și se așteaptă să fie pus în funcțiune în 2025.

Proiectul drumului de legătură cu portul Phuoc An (Dong Nai), lung de 6 km, cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde VND, a început construcția în 2022 și se așteaptă să fie pus în funcțiune în 2025.

Pe 16 octombrie, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a anunțat că a emis o decizie de reglementare a prețurilor serviciilor rutiere pentru vehiculele care participă la proiectul de construire a unui drum de legătură cu portul Phuoc An (de la intersecția cu autostrada expresă Ben Luc-Long Thanh până la portul Phuoc An, districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai), sub forma unui parteneriat public-privat, contract BOT.

Lista de prețuri pentru serviciile de utilizare a drumurilor este împărțită în mai multe etape, fiecare etapă având o durată de 3 ani, în care, din 2025-2027, vehiculele cu mai puțin de 12 locuri, camioanele cu o capacitate de încărcare mai mică de 2 tone și autobuzele publice de transport pasageri costă 20.000 VND/călătorie, 600.000 VND/lună și 1.620.000 VND/trimestru.

Vehiculele cu 12 până la 30 de locuri, camioanele cu o capacitate de încărcare de la 2 tone la sub 4 tone costă 30.000 VND/călătorie, 900.000 VND/lună, 2.430.000 VND/trimestru.

Vehiculele cu 31 de locuri sau mai multe, camioanele de la 4 tone la sub 10 tone costă 40.000 VND/călătorie, 1,2 milioane VND/lună, 3.240.000 VND/trimestru.

Camioanele de la 10 tone la sub 18 tone și camioanele container de 20 de picioare costă 80.000 VND/călătorie, 2,4 milioane VND/lună, 6.480.000 VND/trimestru.

Cel mai mare preț este pentru camioanele de la 18 tone în sus și camioanele container de 40 de picioare cu 110.000 VND/călătorie, 3,3 milioane VND/lună, 8.910.000 VND/trimestru.

Prețurile vehiculelor se vor modifica, crescând în perioadele următoare (perioadele 2028-2030; 2031-2033; 2034-2036; 2037-2039 și perioada 2040 încoace).

Provincia Dong Nai a desemnat Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Dong Nai pentru a inspecta și supraveghea colectarea taxelor de utilizare a drumurilor de către investitorul proiectului de construire a unui drum care leagă portul Phuoc An și pentru a raporta provinciei în conformitate cu reglementările.

Districtul Nhon Trach este responsabil pentru menținerea și asigurarea securității și ordinii la stația de taxare. Societatea cu răspundere limitată Phuoc An BOT trebuie să anunțe și să afișeze public informații despre prețuri, plătitori de taxe de serviciu rutier și subiecți scutiți de taxe de serviciu rutier la punctele de vânzare a biletelor și la stațiile de taxare, în conformitate cu legea.

Proiectul rutier de 6 km, care face legătura cu portul Phuoc An, cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde VND, a început construcția în 2022 și se așteaptă să fie pus în funcțiune în 2025.

Pe lângă rolul său de conexiune directă cu Portul Phuoc An, această rută se conectează și cu Drumul 319 (Districtul Nhon Trach) pentru a forma o axă de trafic care face legătura cu cele două autostrăzi expres Ben Luc-Long Thanh și Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, reducând în același timp încărcarea pe Autostrada Națională 51.

Portul Phuoc An are o suprafață de peste 180 de hectare, situat pe râul Thi Vai. Acesta este cel mai mare port maritim din Dong Nai, cu o lungime totală a debarcaderului de 3.050 m, inclusiv 6 debarcadere pentru containere și 4 debarcadere generale capabile să primească nave cu o capacitate de 60.000 DWT.

Pe lângă port, există și un parc industrial de servicii logistice portuare cu o suprafață de 550 de hectare, planificat cu un sistem de servicii de depozitare a mărfurilor, terminale pentru barje și stații de tren de tranzit care deservesc activități de transport și logistică.

Se preconizează că portul Phuoc An va fi dat în folosință până la sfârșitul acestui an.

Ce se întâmplă pe strada florilor Nguyen Hue de Tet în acest an?
Ce se întâmplă pe strada florilor Nguyen Hue de Tet în acest an?

O serie de locații de top din orașul Ho Chi Minh au devenit site-uri de anunțuri clasificate.
O serie de locații de top din orașul Ho Chi Minh au devenit site-uri de anunțuri clasificate.

Oamenii se adună la deversorul hidrocentralei Tri An pentru a căuta „daruri cerești”
Oamenii se adună la deversorul hidrocentralei Tri An pentru a căuta „daruri cerești”

Vedere aeriană a „blocajului” de la poarta de intrare în orașul Ho Chi Minh, care a fost extinsă cu un buget de 14.000 de miliarde de VND.
Vedere aeriană a „blocajului” de la poarta de intrare în orașul Ho Chi Minh, care a fost extinsă cu un buget de 14.000 de miliarde de VND.

Aproximativ 76.000 de clienți din Long An au rămas fără curent din cauza avioanelor care stropiau cu pesticide.
Aproximativ 76.000 de clienți din Long An au rămas fără curent din cauza avioanelor care stropiau cu pesticide.

Conform (TTXVN/Vietnam+)



Sursă: https://tienphong.vn/phi-o-to-duong-vao-cang-lon-nhat-dong-nai-la-20000-110000-dongluot-post1683082.tpo

Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Zone inundate din Lang Son văzute dintr-un elicopter
Imagine cu nori negri „pe cale să se prăbușească” în Hanoi
Ploaia a căzut cu găleata, străzile s-au transformat în râuri, locuitorii din Hanoi au adus bărci pe străzi.
Reconstituirea Festivalului de Mijloc de Toamnă al Dinastiei Ly la Citadela Imperială Thang Long

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

No videos available

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs