Plan de împărțire a exploatării între aeroporturile Long Thanh și Tan Son Nhat

Conform acestui plan, Aeroportul Internațional Long Thanh va opera 80% din zborurile internaționale și 10% din zborurile interne, iar Aeroportul Internațional Tan Son Nhat va opera 20% din zborurile internaționale și 90% din zborurile interne.

Legendă foto — Terminalul de pasageri T3 al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat. Foto: VNA

Mai exact, pentru operațiunile de zbor internațional, se aplică tuturor zborurilor internaționale de 1.000 km sau mai mult; celelalte zboruri sunt la discreția companiilor aeriene.

Pentru exploatare internă, conform alegerii companiilor aeriene vietnameze, Aeroportul Internațional Long Thanh este așteptat să transporte 10-12% din producția de pe ruta Hanoi / Da Nang - Ho Chi Minh City a companiilor aeriene vietnameze.

În ceea ce privește planul de exploatare al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat: Pentru exploatarea zborurilor internaționale, acesta se aplică tuturor zborurilor internaționale sub 1.000 km (Aeroportul Internațional Tan Son Nhat intenționează să exploateze piețele dintre orașul Ho Chi Minh și Thailanda, Cambodgia și Laos cu o proporție de 15-17% din totalul exploatării internaționale către zona orașului Ho Chi Minh).

Pe Aeroportul Internațional Tan Son Nhat, operațiunile interne sunt la discreția companiilor aeriene vietnameze.

Statul coordonează și stabilește în mod proactiv raportul dintre exploatarea internațională și cea internă în fiecare port, în fiecare perioadă; criteriile de împărțire vor fi revizuite după primii 5 ani de exploatare efectivă.

Conform Raportului Studiului de Fezabilitate al Proiectului de Investiții în Construcția Aeroportului Internațional Long Thanh Faza 1, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1777/QD-TTg din 11 noiembrie 2020, planul de exploatare al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat și al Aeroportului Internațional Long Thanh a fost determinat conform modelului unei perechi de aeroporturi internaționale care funcționează simultan, statul coordonând proactiv și stabilind raportul dintre exploatarea internațională și cea internă în fiecare port în fiecare perioadă.

Pentru a îndeplini cerințele misiunii, a asigura funcționarea și exploatarea de calitate și a promova obiectivele și sarcinile proiectului, Prim-ministrul a însărcinat Ministerul Construcțiilor (fostul Minister al Transporturilor) cu înființarea unui Grup de lucru pentru pregătirea exploatării Aeroportului Internațional Long Thanh. La 13 decembrie 2024, Ministerul Construcțiilor a înființat un Comitet Director pentru pregătirea exploatării Aeroportului Internațional Long Thanh.

Recent, Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) a selectat în mod proactiv consultanți internaționali, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), pentru a dezvolta un plan de management și operare care să asigure obiectivele și să promoveze eficacitatea investiției proiectului.

Consultanții IAC au studiat două opțiuni și au recomandat ca ACV să raporteze Comitetului Director pentru a studia și alege opțiunea de transfer a tuturor zborurilor internaționale regulate de pe Aeroportul Internațional Tan Son Nhat pe Aeroportul Internațional Long Thanh.

Acest plan își propune să asigure confortul în gestionarea, exploatarea și optimizarea resurselor, asigurând obiectivul pe termen lung de a dezvolta Aeroportul Internațional Long Thanh într-un aeroport regional de tranzit, concurând cu aeroporturile majore din lume.

Pe baza recomandărilor ACV, Ministerul Construcțiilor a dispus Autorității Aviației Civile din Vietnam și ACV să cerceteze, să evalueze și să se refere la organizarea și funcționarea efectivă a perechilor de aeroporturi în conformitate cu obiectivele Guvernului, planurile de organizare, management și funcționare, capacitatea infrastructurii, serviciile, comerțul și foaia de parcurs pentru conversie etc.

Autoritatea Aviației Civile din Vietnam și ACV au convenit să prezinte Ministerului Construcțiilor un raport cu privire la planul de împărțire a exploatării între Aeroportul Internațional Tan Son Nhat și Aeroportul Internațional Long Thanh, în conformitate cu obiectivele aprobate ale Proiectului. În același timp, trebuie stabilită o foaie de parcurs detaliată pentru transferul exploatării, pentru a asigura promovarea eficientă a investițiilor și obiectivele de investiții aprobate ale Proiectului.

Ministerul Construcțiilor va continua să organizeze evaluări, să coordoneze proactiv și să determine raportul adecvat de exploatare internațională - internă la fiecare aeroport în fiecare perioadă pentru a organiza eficient exploatarea Aeroportului Internațional Long Thanh și a Aeroportului Internațional Tan Son Nhat pe parcursul procesului de operare.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm