Adunarea Națională a eliminat obligativitatea instalării scaunelor auto pentru copii în vehiculele de transport pasageri.

Legea modificată, care revizuiește și completează mai multe articole din 10 legi privind securitatea și ordinea, elimină obligativitatea instalării scaunelor de siguranță pentru copii de către taxiuri și autobuze; de ​​asemenea, prevede instalarea de camere video și dispozitive de urmărire a vehiculelor pentru vehiculele de transport comercial.

Reglementări privind instalarea camerelor de supraveghere în habitaclul automobilelor.

În dimineața zilei de 10 decembrie, cu 425 din 433 de delegați votând în favoare, Adunarea Națională a adoptat Legea de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine. Acestea includ Legea privind agenții de securitate; Legea privind intrarea, ieșirea, tranzitul și șederea străinilor în Vietnam; Legea privind ieșirea și intrarea cetățenilor vietnamezi; Legea privind șederea; Legea privind cărțile de identitate; Legea privind forțele care participă la protejarea securității și ordinii la nivel local; Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier; Legea privind drumurile; Legea privind gestionarea și utilizarea armelor, explozibililor și instrumentelor de sprijin; și Legea privind prevenirea, stingerea incendiilor și salvarea.

În special, Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier a fost revizuită pentru a elimina instalarea obligatorie a scaunelor de siguranță pentru copii pentru vehiculele de transport de pasageri, cum ar fi taxiurile și autobuzele , menținând în același timp cerința ca vehiculele care transportă copii sub 10 ani sau cu o înălțime sub 1,35 m să aibă echipamente de siguranță adecvate.

Anterior, în raportul său de explicare, acceptare și revizuire a proiectului de lege, Guvernul a declarat că au existat sugestii ca reglementările să se aplice doar mașinilor de familie și vehiculelor de pasageri care circulă pe autostrăzi... Pentru taxiurile și vehiculele de serviciu din oraș, ar trebui luate în considerare excepții pentru a se potrivi mai bine realităților practice. Guvernul a acceptat aceste sugestii și a efectuat revizuirile menționate mai sus.

Pe lângă eliminarea obligativității scaunului de siguranță pentru vehiculele de transport comercial, legea impune în continuare o gestionare mai strictă a vehiculelor prin intermediul tehnologiei de monitorizare.

Mai exact, vehiculele comerciale utilizate pentru transportul de mărfuri, vehiculele de pasageri cu mai puțin de 8 locuri, autocamioanele cu remorci, ambulanțele și vehiculele de transport intern trebuie să fie echipate cu dispozitive de urmărire a vehiculului și dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului. Vehiculele comerciale utilizate pentru transportul de pasageri cu 8 sau mai multe locuri trebuie, de asemenea, să fie echipate cu dispozitive de înregistrare a imaginilor din habitaclu.

Datele obținute de pe aceste dispozitive trebuie gestionate și utilizate în conformitate cu legea privind protecția datelor cu caracter personal și cu alte reglementări relevante.

Guvernul estimează că, la nivel național, costul total de instalare este de aproximativ 360-540 de miliarde VND, echivalentul unei medii de 1,2-1,8 milioane VND per vehicul. Această cifră este considerată mică și nu creează o presiune financiară semnificativă asupra întreprinderilor, deoarece echipamentul este ușor de instalat, nu modifică structura vehiculului și nu generează costuri de operare substanțiale. De asemenea, se așteaptă ca instalarea camerelor să ajute întreprinderile să controleze riscurile, să asiste în gestionarea incidentelor și să sporească siguranța șoferilor și a pasagerilor.

Cu 425 din 433 de delegați care au votat în favoare, Adunarea Națională a adoptat Legea de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine.

Eliminați regulamentul care limitează numărul de ore de condus la maximum 48 de ore pe săptămână.

Legea menține, de asemenea, reglementarea conform căreia timpul de conducere continuu nu trebuie să depășească 4 ore, cu excepția cazurilor de forță majoră sau a obstacolelor obiective. Orele de lucru zilnice și săptămânale ale șoferilor sunt reglementate de Codul Muncii. Guvernul va oferi îndrumări specifice privind congestionarea traficului și incidentele pentru a asigura caracterul practic.

Conform reglementărilor actuale, timpul de conducere pentru șoferii de autoturisme este de maximum 10 ore pe zi și maximum 48 de ore pe săptămână; conducerea continuă este de maximum 4 ore, iar prevederile relevante din Codul Muncii trebuie respectate. Astfel, noua lege a eliminat reglementarea care limita timpul de conducere al șoferilor de autoturisme la maximum 10 ore pe zi și maximum 48 de ore pe săptămână.

În raportul privind primirea feedback-ului, explicarea și revizuirea proiectului de lege, Guvernul a afirmat clar că regulamentul privind timpul de conducere continuu care nu depășește 4 ore moștenește regulamentul care a fost implementat stabil timp de mulți ani.

În același timp, se aliniază cu experiența internațională, se bazează pe dovezi științifice și ia în considerare condițiile psihologice și fiziologice, precum și sănătatea șoferilor, în special a celor implicați în transportul de mărfuri și pasageri pe distanțe lungi.

În prezent, legea reglementează doar șoferii de vehicule de transport comercial, deoarece aceștia prezintă un risc mai mare de accidente rutiere în comparație cu vehiculele private.

Pentru șoferii privați, recomandarea imediată ar trebui să fie limitarea condusului la maximum 4 ore; nu ar trebui să fie obligatoriu încă, deoarece multe țări din întreaga lume nu au astfel de reglementări pentru șoferii privați...

Legea pentru modificarea și completarea unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine va intra în vigoare la 1 iulie 2026.

Sursă: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm