Milioane de tone de CO2 sunt emise pentru a evita Marea Roșie.

Emisiile de carbon din Asia către Marea Mediterană au crescut cu 63% în ultimul trimestru față de ultimele trei luni ale anului 2023, potrivit unui raport al firmei de consultanță Inverto.

O navă de marfă (dreapta) a fost confiscată de forțele Houthi în drum spre portul provinciei Hodeida (Yemen) în largul Mării Roșii, 22 noiembrie 2023. Fotografie: AFP/TTXVN

Companiile maritime care deviază navele de la Marea Roșie pentru a evita atacurile houthi emit încă 13,6 milioane de tone de _CO2 în ultimele patru luni – echivalentul poluării a aproximativ 9 milioane de mașini în aceeași perioadă.

În loc să treacă prin Canalul Suez din Egipt, de la mijlocul lunii decembrie, sute de nave navighează în jurul Capului Bunei Speranțe din Africa de Sud - un ocol care adaugă cel puțin o săptămână călătoriei dintre Asia de Sud și Europa de Nord.

Navele sunt, de asemenea, obligate să călătorească cu viteze mai mari pentru a recupera timpul pierdut din cauza distanțelor mai lungi, iar acest lucru duce, din nou, la arderea unei cantități mai mari de carbon.

Emisiile de carbon din Asia către Marea Mediterană au crescut cu 63% în ultimul trimestru față de ultimele trei luni ale anului 2023, ceea ce face mai dificilă pentru companiile care utilizează transportul maritim să își respecte angajamentele de reducere a poluării în lanțurile lor de aprovizionare, potrivit unui raport al firmei de consultanță Inverto.

KHANH HUNG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/thai-them-hang-trieu-tan-co2-vi-tranh-bien-do-post737854.html