
Conform planului, sistemul rutier de coastă al Vietnamului are o lungime totală de aproximativ 2.838 km; până în prezent, 1.397 km au fost finalizați și puși în funcțiune.
Vietnamul are o linie de coastă de aproximativ 3.260 km, care se întinde de la Quang Ninh până la An Giang, cu numeroase avantaje în ceea ce privește resursele marine, mineralele, turismul etc., precum și o bază solidă pentru implementarea activităților de protejare a suveranității și teritoriilor maritime ale țării. În ultimii ani, Ministerul Construcțiilor și autoritățile locale au urmat îndeaproape directivele Partidului privind construcția drumurilor de coastă, așa cum sunt subliniate în Rezoluția celui de-al 13-lea Congres Național, precum și planul de dezvoltare socio-economică al Guvernului pentru perioada 2021-2025, depunând eforturi pentru implementarea proiectelor rutiere de coastă. Aceasta își propune să creeze o axă de transport care să lege regiunile de coastă, contribuind la exploatarea eficientă a resurselor marine și de coastă, promovând dezvoltarea socio-economică în localitățile de coastă, creând noi spații de dezvoltare, încurajând dezvoltarea turismului și contribuind la consolidarea apărării, securității și suveranității naționale.
Conform planului, sistemul rutier de coastă al Vietnamului are o lungime totală de aproximativ 2.838 km, format prin combinarea autostrăzilor naționale și a drumurilor locale. Până în prezent, 1.397 km au fost finalizați și puși în funcțiune; peste 633 km sunt în construcție; iar peste 808 km nu au fost încă investiți sau sunt în faza de planificare.
Guvernul apreciază foarte mult eforturile depuse de ministere, departamente și Comitete Populare din provincii și orașe în pregătirea investițiilor și organizarea implementării proiectelor rutiere de coastă în perioada trecută. Până în prezent, obiectivul de a avea peste 1.000 km de drumuri de coastă la nivel național până în 2025, așa cum este stabilit în Rezoluția Guvernului nr. 154/NQ-CP din 31 mai 2025, a fost atins și depășit. Cu toate acestea, implementarea investițiilor pentru finalizarea întregii rețele rutiere de coastă încă nu este sincronizată sau fără întreruperi, limitând astfel eficacitatea generală a conectivității regionale și interregionale a drumului.
Mobilizarea utilajelor și echipamentelor suplimentare, organizarea lucrărilor de construcție în 3 schimburi cu 4 echipe și asigurarea finalizării proiectului cu cel puțin 3 luni înainte de termenul stabilit.
Pentru a accelera progresul investițiilor în proiectele rutiere de coastă, satisfăcând nevoile de dezvoltare socio-economică ale țării, precum și îndeplinind aspirațiile locuitorilor din zonele de coastă, Prim-ministrul solicită localităților să identifice accelerarea implementării investițiilor pentru finalizarea întregii rețele rutiere de coastă ca una dintre sarcinile politice importante, concentrându-se pe leadership, direcție și management și alocând resurse legale. Sarcina de finalizare a proiectelor rutiere de coastă ar trebui inclusă în mod specific în Rezoluția Congresului Provincial al Partidului pentru mandatul 2025-2030 ca obiectiv de urmărit.
Orașul Ho Și Min, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang etc. au dispus investitorilor și contractorilor să revizuiască progresul construcției, să mobilizeze utilaje și echipamente suplimentare, să organizeze 3 schimburi și 4 echipe de muncitori, să lucreze în timpul sărbătorilor legale și al weekendurilor și să implementeze soluțiile tehnice necesare pentru a scurta timpul de finalizare, a îmbunătăți calitatea și a pune proiectele în funcțiune, asigurând finalizarea cu cel puțin 3 luni înainte de termen; mai exact, proiectele planificate pentru finalizare în 2025 trebuie finalizate cel târziu la 19 decembrie 2025.
Orașul Ho Și Min, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... revizuiesc și prioritizează alocarea planurilor de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 și a altor surse legitime de capital pentru investiții și modernizarea secțiunilor rutei pentru a satisface nevoile de dezvoltare socio-economică ale localităților; accelerează pregătirea investițiilor (în special a proiectelor AOD) pentru implementarea construcției, depunând eforturi pentru finalizarea întregului drum de coastă de la Quang Ninh la An Giang înainte de 2030.
Rezolvarea problemelor legate de depozitele de deșeuri, materialele de construcții etc., pentru a asigura progresul proiectului.
Prim-ministrul a instruit Ministerul Agriculturii și Mediului să se coordoneze îndeaproape cu autoritățile locale pentru a rezolva prompt dificultățile și obstacolele legate de depozitarea deșeurilor, furnizarea de materiale de construcție comune etc., asigurând progresul proiectului.
Ministerul Finanțelor va prelua inițiativa și se va coordona cu localitățile relevante pentru a revizui și echilibra sursele de finanțare în vederea sprijinirii alocarii de capital pentru secțiunile rutei care nu au fost încă pregătite pentru investiții; și va sprijini localitățile în accelerarea pregătirii investițiilor pentru proiectele AOD care urmează să fie implementate în perioada 2026-2030.
Ministerul Construcțiilor compilează, monitorizează și se ține la curent cu situația, îndemnând proactiv localitățile să își îndeplinească sarcinile; și întocmește prompt rapoarte către autoritățile competente pentru a rezolva dificultățile și obstacolele care nu țin de competența sa, dacă apar.
Viceprim-ministrul Tran Hong Ha este însărcinat cu monitorizarea, direcționarea și rezolvarea directă a obstacolelor și dificultăților din sfera sa de competență.
Aparatul Guvernului monitorizează și îndeamnă ministerele, agențiile și localitățile să acționeze conform funcțiilor și sarcinilor care le sunt atribuite.
Sursă: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm






Comentariu (0)