A continuat să crească în ultima zi de tranzacționare a săptămânii.

Prețurile mondiale ale petrolului

La ora 6:00 dimineața, pe 14 ianuarie, țițeiul Brent se tranzacționa la 78,32 dolari pe baril, în creștere cu 0,91 dolari pe baril, iar țițeiul WTI se tranzacționa la 72,76 dolari pe baril, în creștere cu 0,74 dolari față de începutul dimineții de ieri.

Conflictul continuu din Orientul Mijlociu, coroborat cu închiderea zăcământului petrolier Sharara din Libia (cu o capacitate de 300.000 de barili pe zi) și întreruperile rezultate în aprovizionare, au susținut creșterile prețurilor țițeiului Brent și WTI în timpul acestei sesiuni de tranzacționare.

Prețurile mondiale ale petrolului au continuat să crească astăzi, 14 ianuarie. (Imagine ilustrativă)

Potrivit Reuters, prețurile petrolului au crescut la închiderea sesiunii de tranzacționare de vineri, din cauza numeroaselor petroliere care și-au deviat rutele prin Marea Roșie. Acest lucru s-a întâmplat după ce SUA și Marea Britanie au efectuat raiduri aeriene și maritime asupra unor ținte houthi din Yemen (în urma atacurilor asupra navelor aparținând grupării susținute de Iran).

Analiștii și experții din industrie notează că, deși se așteaptă ca devierea planificată a navelor să ducă la creșterea costurilor și a timpilor de transport al petrolului, oferta rămâne neafectată.

Prin urmare, nu se așteaptă ca creșterea prețurilor petrolului să fie prea drastică, au adăugat analiștii și experții din industrie.

Matt Stephani, președintele Cavanal Hill Investment Management, a declarat: „Deși lipsa transportului maritim prin Marea Roșie... creează probleme de transport pentru unele aprovizionări cu țiței, impactul asupra pieței fizice a petrolului a fost până acum minim.”

Potrivit lui Matt Stephanie, dacă conflictul se extinde și în cealaltă parte a Peninsulei Arabice, piața petrolului ar putea reacționa mult mai puternic.

Companiile petroliere Stena Bulk, Hafnia (HAFNI.OL) și Torm (TRMDa.CO) au declarat că au decis să oprească temporar toate navele care se îndreaptă spre Marea Roșie.

Marea Roșie este o rută maritimă vitală între Europa și Asia, reprezentând aproximativ 15% din traficul maritim global. Iar devierea petrolierelor în jurul Africii de Sud ar duce la creșterea costurilor de transport, deoarece navele ar urma rute mai lungi.

Cu toate acestea, șeful Autorității Canalului Suez, Osama Rabie, a declarat că traficul se desfășoară normal în ambele direcții și că nu există informații precise despre vreo suspendare a traficului pe căile navigabile din cauza evoluțiilor de la Marea Roșie.

De asemenea, susținând prețurile petrolului, China a achiziționat cantități record de țiței în 2023, pe măsură ce cererea și-a revenit după scăderea cauzată de pandemie, în ciuda dificultăților economice din cel mai mare consumator de energie din lume.

În ceea ce privește oferta, firma de servicii pentru zăcăminte petroliere Baker Hughes a raportat că numărul platformelor petroliere din SUA – un indicator al producției viitoare – a scăzut cu două platforme, ajungând la 499 în această săptămână.

Prețurile interne ale combustibililor

În prezent, prețurile interne cu amănuntul la benzină și motorină la 14 ianuarie 2024 se aplică conform ajustării efectuate la ora 15:00 pe 11 ianuarie de către Ministerul Finanțelor și Ministerul Industriei și Comerțului.

Mai exact, prețul benzinei E5 RON 92 a crescut cu 35 VND/litru, ajungând la 21.041 VND/litru; benzina RON 95 a crescut cu 19 VND/litru, ajungând la 21.935 VND/litru.

În mod similar, prețul motorinei a crescut cu 339 VND/litru, ajungând la 19.707 VND/litru; kerosenul a crescut cu 374 VND/litru, ajungând la 20.331 VND/litru; iar păcura a crescut cu 320 VND/kg, ajungând la 15.815 VND/kg.

Prețurile interne cu amănuntul la benzină și motorină la 14 ianuarie 2024 se aplică conform ajustării efectuate la ora 15:00 pe 11 ianuarie de către Ministerul Comun al Finanțelor și Ministerul Industriei și Comerțului. (Imagine ilustrativă: Cong Hieu)

În această perioadă de ajustare a prețurilor, Ministerul Industriei și Comerțului și Ministerul Finanțelor au decis să aloce fonduri către fondul de stabilizare a prețurilor pentru păcură, dar nu și pentru benzină, motorină și kerosen; și să nu utilizeze fondul pentru niciun produs petrolier.

Mai exact, contribuția la fondul de stabilizare a prețurilor pentru păcură rămâne la 300 VND/kg (aceeași ca în perioada anterioară), în timp ce nu se acordă nicio contribuție pentru benzină, motorină și kerosen.

Astfel, de la începutul anului și până la ultima ajustare din această după-amiază, prețurile la benzină au suferit 40 de ajustări, inclusiv 22 de creșteri, 15 scăderi și de 3 ori rămânând neschimbate.

PHAM DUY

Sursă