Proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio are o investiție totală de aproximativ 102.430 miliarde VND (excluzând aproximativ 12.784 miliarde VND reprezentând costurile de curățare a amplasamentului) și a fost aprobat în principiu de Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh.
De asemenea, orașul a aprobat compania pe acțiuni Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development (sub egida Vingroup Corporation) ca investitor pentru implementarea proiectului.
Conform deciziei, proiectul vizează construirea unei linii de cale ferată care să conecteze centrul orașului Ho Chi Minh de Can Gio, în conformitate cu strategia și planificarea pentru dezvoltarea sistemului de transport și a sistemului feroviar, promovând dezvoltarea socio-economică a localităților din regiunea economică cheie de Sud în special și din regiunea de Sud-Est în general.
Metroul Ben Thanh-Can Gio va circula paralel cu ruta principală Rung Sat.
Metroul Ben Thanh - Can Gio are o lungime a liniei principale de peste 54 km, construită pe cale dublă, cu ecartament de 1435 mm, viteză proiectată de 350 km/h, sarcină pe osie de 17 tone/axă. Timpul estimat de călătorie de la prima stație la ultima stație este de peste 13 minute.
Faza 1 a acestei linii de metrou include doar prima și ultima stație: stația Ben Thanh și stația Can Gio.
Faza 2 va avea încă 4 stații (când va fi nevoie), inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, împreună cu 1 depou și 1 centru de control care se așteaptă să fie amplasate în comuna Can Gio.
Proiectul traversează 8 comune și sectoare ale orașului, inclusiv sectoarele Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, comuna Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong și Can Gio, cu o suprafață necesară de aproximativ 328,26 hectare (inclusiv coridorul de protecție a căii ferate).
Investiția totală preliminară este de aproximativ 102.430 miliarde VND (fără a include aproximativ 12.784 miliarde VND reprezentând costurile de curățare a amplasamentului implementate din bugetul de stat).
Întregul traseu este prevăzut să aibă 6 trenuri, fiecare tren având 5 vagoane cu o capacitate de 600 de pasageri, folosind locuri fixe, fără locuri în picioare. Frecvența preconizată a trenului este de 20 de minute/călătorie, aplicată uniform atât pentru orele de vârf, cât și pentru cele din afara orelor de vârf ale zilei, începând cu orele 6:00-23:00 în fiecare zi a săptămânii.
Proiectul feroviar Ben Thanh – Can Gio este un nou proiect de investiții în construcția de infrastructură de transport, cu investiții directe. Se preconizează că proiectul va angaja aproximativ 400 de lucrători după punerea în funcțiune.
Se preconizează că depoul și zona de operare a metroului Ben Thanh-Can Gio vor fi amplasate în zona urbană Can Gio.
Se preconizează că proiectul va începe construcția pe 19 decembrie și va fi finalizat și pus în funcțiune în 2028. Construcția și instalarea echipamentelor vor fi efectuate din trimestrul al patrulea al anului 2025 până în trimestrul al treilea al anului 2027. La sfârșitul anului 2027, unitatea va efectua o operațiune de probă și va începe operațiunea comercială în primul trimestru al anului 2028.
Investitorul a declarat că ruta aleasă trece prin zona tampon a Rezervației Biosferei Can Gio fără a intra în zona centrală. Ruta Km44+00 merge spre est, evitând limita zonei de protecție forestieră de tip I.
Decizia impune, de asemenea, investitorilor să fie responsabili pentru asigurarea capacității de implementare a proiectului conform calendarului asumat. În cazul în care proiectul are faze de investiții sau subproiecte, acesta nu trebuie să depășească calendarul general înregistrat și trebuie să respecte reglementările.
Prima stație a metroului Ben Thanh-Can Gio va folosi stația Ben Thanh de pe linia 1 de metrou Ben Thanh-Suoi Tien.
În ceea ce privește costurile de compensare, curățenie și relocare, în cazul în care orașul nu poate aranja compensarea și costurile de curățenie a amplasamentului în 2026 conform calendarului proiectului, investitorul este responsabil pentru efectuarea unei plăți în avans a compensației și costurilor de curățenie a amplasamentului.
Proiectul are o perioadă de funcționare de 70 de ani de la data politicii de investiții și a aprobării investitorului.
Anterior, Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min a convenit și asupra politicii de investiții pentru proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio. În același timp, Comitetul de Partid din orașul Ho Și Min a desemnat Comitetul Popular al orașului Ho Și Min să conducă Comitetul Popular al orașului și să îndrume departamentele și filialele să revizuiască cu atenție procesul și procedurile de investiții ale proiectului pentru a asigura respectarea strictă a procesului și a reglementărilor legale.
Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a desemnat departamente, sucursale și comune în care proiectul este implementat pentru a implementa reglementările legale privind investițiile.
Sursă: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html
Comentariu (0)