Orașul Ho Și Min propune aproape 3.000 de miliarde de VND pentru extinderea străzii Nguyen Tat Thanh

Proiectul de modernizare a străzii Nguyen Tat Thanh (Districtul 4), lungă de 2,5 km, la 6-8 benzi, construirea unui nou pod Tan Thuan 1 și a pasajului subteran Hoang Dieu pentru a rezolva congestia traficului.

Proiect propus de aproape 3.000 de miliarde de VND pentru a rezolva ambuteiajele

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a trimis un document Comitetului Popular al orașului, propunând o politică de investiții pentru proiectul de modernizare și extindere a străzii Nguyen Tat Thanh și de construire a unui nou pod Tan Thuan 1. Proiectul are o investiție totală estimată la aproximativ 2.950 miliarde VND, având ca scop rezolvarea congestiei grave a traficului de pe drumul principal care leagă centrul orașului de sud.

Strada Nguyen Tat Thanh este una dintre axele de trafic cu volum mare de trafic, care leagă zona centrală a orașului Ho Chi Minh de sudul orașului (Districtul 7).

Strada Nguyen Tat Thanh, situată în cartierul Xom Chieu (Districtul 4), are în prezent doar 4 benzi și este adesea supraîncărcată, ceea ce cauzează dificultăți de circulație. Aceasta este o rută importantă, având sarcina de a conecta traficul din centrul orașului către sudul acestuia.

Planificare detaliată pentru modernizarea infrastructurii

Conform propunerii, proiectul se va concentra pe următoarele aspecte principale:

• Extinderea străzii Nguyen Tat Thanh: Secțiunea de la Podul Khanh Hoi până la Podul Tan Thuan, cu o lungime de aproximativ 2,5 km, va fi extinsă la o scară de 6 - 8 benzi.
• Construcția pasajului subteran Hoang Dieu: La intersecția Hoang Dieu va fi construit un pasaj subteran cu o scară minimă de 4 benzi pentru a reduce conflictele de trafic.
• Construcția noului pod Tan Thuan 1: Podul existent există de peste 120 de ani, și-a depășit durata de viață utilă și nu mai asigură siguranța încărcăturii și va fi înlocuit cu un pod nou, mai modern.

Podul Tan Thuan 1 (dreapta) are peste 120 de ani și va fi reconstruit pentru a asigura siguranța și capacitatea traficului. Lângă el se află podețul Tan Thuan, parte a proiectului de prevenire a inundațiilor, în valoare de 10.000 de miliarde de VND.

Departamentul Construcțiilor a propus ca Comitetul Popular al orașului Ho Și Min să desemneze Departamentul de Finanțe cu sarcina de a oferi consultanță privind alocarea capitalului și să desemneze Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcția de Lucrări de Rută ca investitor, etapele de pregătire a investiției urmând să fie implementate în octombrie 2025.

Strada Nguyen Tat Thanh are în prezent doar 4 benzi și este adesea aglomerată din cauza volumului mare de trafic.

Viziunea planificării sincrone de-a lungul râului Saigon

Proiectul de extindere a străzii Nguyen Tat Thanh face parte din orientarea generală de dezvoltare a infrastructurii spațiale, de trafic și tehnice a zonei râului Saigon, de la podul Ba Son până la podul Thu Thiem 4.

Zona cartierelor Vinh Hoi, Khanh Hoi și Xom Chieu (Districtul 4) este una dintre cele mai dens populate zone din orașul Ho Și Min.

Departamentul Construcțiilor a propus, de asemenea, ca orașul să desemneze Departamentul de Planificare și Arhitectură pentru a organiza un concurs de planuri arhitecturale pentru malul vestic al râului Saigon (de la podul Ba Son până la Portul Internațional de Containere Vietnam). Acest lucru are ca scop ajustarea proiectelor de planificare aferente, cu scopul de a crea un spațiu urban modern, prietenos și sustenabil pe malul râului.

Această planificare va fi luată în considerare împreună cu alte proiecte de infrastructură la scară largă din zonă, inclusiv:

• Podurile Thu Thiem 3 și Thu Thiem 4: Ambele poduri au o scară de 6 benzi, conectând zona centrală cu Noua Zona Urbană Thu Thiem și sudul orașului.
• Linia de tramvai (tren terestru): O linie de tramvai de-a lungul străzii Nguyen Tat Thanh va fi integrată în planificarea peisagistică generală.
• Alte proiecte: Inclusiv proiecte de dezvoltare TOD, porturi internaționale de pasageri, terminale pentru căi navigabile interioare și diguri fluviale.

Zona în care este planificată construirea podului Thu Thiem 3 este ocupată în prezent de fabrici și uzine. Odată cu acest proiect, va fi extinsă și strada Ton Dan.

Se preconizează că aceste proiecte, odată finalizate, vor completa rețeaua de trafic modernă, vor reduce congestia traficului și vor promova dezvoltarea socio -economică pentru întreaga regiune sudică a orașului Ho Și Min.

Sursă: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html