Orașul Ho Și Min a alocat capital uriaș pentru multe proiecte de transport, dar acestea nu au fost încă debursate integral.

Multe proiecte de construcție a infrastructurii de transport din orașul Ho Chi Minh, deși au fost prioritizate pentru alocarea a mii de miliarde în 2024, nu au fost debursate integral și s-a propus să fie transferate către alte proiecte.

Departamentul de Planificare și Investiții din orașul Ho Și Min a trimis recent Comitetului Popular din orașul Ho Și Min Documentul nr. 8725/TTr-SKHĐT, propunând ajustarea și completarea planului de investiții publice din 2024 utilizând capitalul bugetar local, inclusiv propunerea de ajustare a capitalului pentru numeroase proiecte de infrastructură de transport din cauza debursărilor incomplete.

Construcția intersecției An Phu, orașul Thu Duc - Fotografie: Le Toan

Proiectul cu cea mai mare sumă de capital transferat este Componenta 2 a proiectului de compensare și sprijin pentru relocare din cadrul proiectului Șoseaua de Centură 3 din orașul Ho Și Min. În 2024, orașul a alocat 6.500 de miliarde VND pentru curățarea amplasamentului. După 6 luni de implementare, este probabil ca toate fondurile să nu fie debursate, așa că Departamentul de Planificare și Investiții a propus transferul a 2.322 de miliarde VND către un alt proiect care are nevoie de capital.

Un alt proiect cheie care a primit, de asemenea, capital pentru a accelera progresul construcției este intersecția An Phu din orașul Thu Duc. Planului de investiții al acestui proiect pentru 2024 i s-au alocat 1.320 miliarde VND, dar după revizuire, este probabil ca acesta să nu fie utilizat pe deplin, așa că se propune transferul a 600 miliarde VND către un alt proiect.

Tot în orașul Thu Duc, Proiectul de Intersecție My Thuy (Componenta 1) a primit 907 miliarde VND în acest an, dar nu a fost utilizat integral, așa că 150 de miliarde VND au fost transferate către un alt proiect.

În zona Aeroportului Tan Son Nhat, proiectul care leagă strada Tran Quoc Hoan de strada Cong Hoa, atribuit inițial în 2024, a costat 1.816 miliarde VND. Cu toate acestea, după analizarea ultimelor progrese, Departamentul de Planificare și Investiții a propus transferul a 1.490 miliarde VND către un alt proiect.

Statisticile arată, de asemenea, că multor proiecte li s-a alocat capital de sute de miliarde de dong, dar volumul implementării a fost foarte mic, așa că s-a propus transferul unei cantități uriașe de capital.

De exemplu, proiectul de modernizare și extindere a străzii Lo Lu, sectorul Truong Thanh, orașul Thu Duc, are un capital alocat pentru 2024 de 586 de miliarde VND, dar s-a propus transferul a 450 de miliarde VND din cauza progresului lent al plăților.

Sau, la fel ca în cazul Proiectului de Compensare și Degajare a Amplasamentelor din cadrul Componentei 1A, secțiunea Tan Van - Nhon Trach, Faza 1 a Șoselei de Centură 3, orașul Ho Chi Minh, s-au alocat anul acesta 396 de miliarde VND, dar implementarea a fost lentă, așa că 380 de miliarde VND au fost transferate către un alt proiect.

După analizarea proiectelor din toate domeniile, Departamentul de Planificare și Investiții din orașul Ho Și Min a propus ca Comitetul Popular al orașului să prezinte Consiliului Popular transferul unui total de 8.407 miliarde VND în capital de investiții publice de la proiecte cu rambursări lente la proiecte cu rambursări mari.

Anterior, la reuniunea din martie și mai 2024, Consiliul Popular al orașului Ho Și Min a decis să transfere un total de 4.814 miliarde VND de la proiecte cu plăți lente către proiecte cu plăți mari, pentru a fi finalizate și puse în funcțiune.

Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html