Orașul Ho Și Min: Construcția la intersecția Tan Van, cea mai mare de pe Șoseaua de Centură 3, se accelerează.

Nodul rutier Tan Van este unul dintre cele șase cele mai complexe și de mare amploare din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, iar construcția este accelerată cu mare intensitate. Se preconizează că proiectul va reduce congestia traficului la intrarea de nord-est a orașului și va îmbunătăți conectivitatea interregională dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai, urmând să fie finalizat în 2026.

Nod intermodal Tan Van este unul dintre cele mai importante și complexe șase noduri ale proiectului Șoselei de Centură 3, jucând un rol cheie în conectarea orașului Ho Chi Minh și a provinciei Dong Nai.

Conform observațiilor reporterilor de la ziarul News and Nation de la mijlocul lunii decembrie, la șantierul de construcții al nodului rutier Tan Van, parte a pachetului XL1 al proiectului Șoselei de Centură 3, sute de ingineri și muncitori lucrau continuu la toate cele trei niveluri de trafic de la nod.

Aceasta este intersecția a șase artere majore de transport: Autostrada Hanoi , Linia de metrou 1, Șoseaua de centură 3, drumul DT743A, drumul Nguyen Xien și Podul Dong Nai, jucând un rol crucial în reglarea traficului în regiunea de sud-est.

Sute de muncitori, împreună cu numeroase mașini și echipamente, accelerează progresul la intersecția Tan Van.

Nodul de intersecție Tan Van are o scară de 3 niveluri de trafic și 5 ramificații de pasaj superior, necesitând soluții tehnice complexe în condiții de spațiu limitat și volum de trafic existent foarte mare. În prezent, antreprenorii mobilizează forța maximă de muncă și echipamente pentru a lucra non-stop.

De-a lungul Șoselei Naționale 1, au fost finalizați numeroși piloni de beton pentru ramura pasajului; echipele de construcții lucrează urgent la pilonii rămași. Secțiunea descendentă a Șoselei de Centură Supraînălțate 3 a intrat în faza de instalare a grinzilor, în timp ce al treilea nivel, zona cea mai complexă a proiectului, este construit la intensitate ridicată.

Secțiunile de pod și drum sunt în prezent în construcție de către muncitori și diverse utilaje.

Într-o declarație adresată reporterilor, dl. Nguyen Thanh Tan, director adjunct al proiectului XL1 pentru construcția nodului rutier Tan Van (fostul Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții și Construcții Binh Duong pentru Lucrări de Transport), a declarat: „Nodul rutier Tan Van are o lungime de aproximativ 2,5 km, iar până în prezent, progresul proiectului XL1 a atins aproximativ 45% din volumul contractului. În prezent, lucrează 7 contractori la secțiunile de pod și drum și, în general, toți respectă programul stabilit.”

În prezent, pe șantier lucrează peste 200 de muncitori, zi și noapte.

Potrivit domnului Tan, proiectul se confruntă cu mai multe dificultăți, în special deficitul de materiale precum pământul și piatra, și fluctuațiile de prețuri care duc la discrepanțe față de prețul contractului, punând presiune pe antreprenor să mobilizeze materiale la șantier. În plus, ploile abundente și prelungite au afectat lucrările de construcție a platformei drumului.

Mulți piloni de beton pentru ramura pasajului au fost finalizați, iar echipele de construcții lucrează urgent la pilonii rămași.

„Când vremea va fi favorabilă, Consiliul de Management al Proiectului va solicita antreprenorilor să își mărească echipamentele și personalul și să lucreze ore suplimentare pentru a accelera progresul conform planului. Se preconizează că podul principal suspendat va fi finalizat pentru traficul tehnic până la 30 aprilie 2026; drumurile paralele vor fi complet finalizate până la 30 iunie 2026”, a adăugat dl. Nguyen Thanh Tan.

Multe secțiuni ale traseului au fost acoperite cu piatră zdrobită, în așteptarea pavării cu asfalt și a instalării bordurii.

„În prezent, pe șantier sunt peste 200 de muncitori și ingineri, împreună cu aproximativ 140 de utilaje și echipamente. Construcția podului progresează continuu, în timp ce construcția drumurilor se face ore suplimentare pentru a compensa zilele ploioase. Consiliul va solicita celor șapte contractori să se concentreze și mai mult pe utilaje, forță de muncă și materiale pentru a asigura progresul general al proiectului”, a subliniat dl Tan.

Șoseaua de centură nr. 3 a orașului Ho Chi Minh, cu o lungime de 76,3 km și o investiție totală de peste 75.000 de miliarde de VND, traversează provinciile orașului Ho Chi Minh, Dong Nai și Tay Ninh. Până în prezent, aproximativ 63% din lucrările de construcție au fost finalizate. Dacă progresul se menține, proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune în 2026, contribuind la reducerea congestiei traficului și deschizând noi oportunități de dezvoltare pentru regiunea economică cheie din sud.

Sursă: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm