Orașul Ho Și Min începe construcția a 3 poduri vitale în valoare de peste 18.000 de miliarde de VND

Construcția podurilor Can Gio, Thu Thiem 4 și podul pietonal peste râul Saigon, cu o investiție totală de peste 18.000 de miliarde VND, este planificată să înceapă în 2025, contribuind la creșterea conectivității și la eliminarea blocajelor de infrastructură din multe zone din HCMC.

Podul Can Gio din Port, Thu Thiem 4, pod pietonal peste râul Saigon. Fotografie: Departamentul de Transport HCMC

Podul Can Gio Proiectul Podului Can Gio are un capital total de peste 11.000 de miliarde VND și se propune a fi investit sub formă de BOT (construcție - operare - transfer). Recent, Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a propus ca Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh să aloce un capital social de aproximativ 5.246 miliarde VND pentru a participa la investiția proiectului (echivalentul a aproape 50% din investiția totală), restul urmând să fie mobilizat de investitori. Conform propunerii Departamentului de Transporturi, punctul de plecare al Podului Can Gio este la Drumul 15B (districtul Nha Be), la aproximativ 500 m nord de Canalul Muong Ngang. Apoi, podul traversează strada Nguyen Binh și apoi râul Soai Rap. La intrarea în districtul Can Gio, podul se va conecta la strada Rung Sac într-o locație aflată la aproximativ 2,1 km sud de feribotul Binh Khanh. Podul Can Gio are o lungime totală de 7,3 km (din care Podul Can Gio are aproape 3 km, iar drumul de acces are peste 4,3 km), cu o lungime de 6 benzi (4 benzi pentru mașini, 2 benzi pentru vehicule nemotorizate), cu o viteză de 60 km/h. Podul este construit sub forma unui pod hobanat, cu deschiderea principală a podului din mijlocul râului de 350 m, amplasat pe doi pili de pod cu o înălțime de 150 m. Podul Can Gio va avea o înălțime la navigație de 55 m (echivalentul Podului Binh Khanh din cadrul proiectului Autostrăzii Express Ben Luc - Long Thanh) - cea mai mare din Vietnam în prezent.

Perspectiva podului Can Gio. Fotografie: Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh

Proiectul va fi supus aprobării Consiliului Popular al orașului HCMC pentru aprobarea politicii de investiții în 2024, construcția va începe în 2025 și se va finaliza în 2028. La acea dată, Podul Can Gio va înlocui Podul Phu My (care leagă orașul Thu Duc și Districtul 7) sau Podul Binh Khanh, devenind cel mai mare pod hobanat din HCMC. În același timp, Podul Can Gio va înlocui feribotul Binh Khanh, care leagă sudul orașului HCMC de districtul Can Gio, satisfăcând nevoile de trafic din zonă. Astfel, se creează condițiile pentru promovarea și dezvoltarea a 2 proiecte în Can Gio: Portul Internațional de Tranzit Can Gio și Zona de Turism Urban de Coastă Can Gio. Podul Thu Thiem 4 Podul Thu Thiem 4 are o investiție totală de aproximativ 6.030 miliarde VND, investite sub formă de BOT. Acest proiect a fost propus Comitetului Popular HCMC de către Departamentul de Transporturi al orașului Ho Chi Minh pentru a echilibra un capital de aproximativ 2.826 miliarde VND pentru a participa la investiție (echivalentul a aproximativ 50% din investiția totală). Conform propunerii, lungimea totală a Podului Thu Thiem 4 este de aproximativ 2,16 km (din care secțiunea podului este mai lungă de 1,6 km) cu 6 benzi. Podul poate ridica și coborî deschiderea principală cu o înălțime maximă de 45 m. Departamentul de Transporturi a declarat că acest tip de design al podului este fără precedent în Vietnam, ajutând navele mari să călătorească cu ușurință pe râul Saigon până în centrul orașului Ho Chi Minh.

Perspectiva podului Thu Thiem 4, care își poate ridica și coborî deschiderea pentru a permite trecerea navelor mari. Fotografie: PORTCOAST

Proiectul începe din secțiunea dinaintea intersecției Podului Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, merge de-a lungul străzii Nguyen Van Linh, virează la stânga la intersecția Huynh Tan Phat pentru a se conecta la strada Luu Trong Lu (Districtul 7). Podul continuă să traverseze Portul Tan Thuan, traversează râul Saigon, conectând Zona Urbană Thu Thiem la intersecția axei Nord-Sud cu strada Bui Thien Ngo. Proiectul va fi supus aprobării Consiliului Popular HCMC pentru politica de investiții din acest an, construcția începând în 2025 și finalizându-se în 2028. Odată finalizat, Podul Thu Thiem 4, pe lângă faptul că promovează dezvoltarea Noii Zone Urbane Thu Thiem, va scurta și timpul de călătorie din orașul Thu Duc și districtul Binh Thanh prin districtele 7, 8, Nha Be și Binh Chanh. Proiectul contribuie, de asemenea, la reducerea aglomerației din jurul portului Ben Nghe, al zonei de procesare a exporturilor Tan Thuan și al străzii Huynh Tan Phat din Districtul 7. Pod pietonal peste râul Saigon Podul pietonal peste râul Saigon care leagă Districtul 1 de orașul Thu Duc are o investiție totală de peste 1.000 de miliarde de VND. Podul are 500 m lungime și este situat între podul Ba Son și tunelul râului Saigon. Capul de pod de pe partea Districtului 1 este situat în zona parcului portuar Bach Dang și cel mai aproape de strada pietonală Nguyen Hue. Partea orașului Thu Duc este situată în Parcul Riverside și în afara limitei Zonei A, la sud de Piața Centrală din Noua Zonă Urbană Thu Thiem.

Podul pietonal peste râul Saigon are forma unei frunze de nucă de cocos. Fotografie: Consulting Joint Venture

Conform proiectului arhitectural al podului pietonal peste râul Saigon, selectat de Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh, podul va avea imaginea unei frunze de cocos de apă - o imagine familiară a Sudului. Proiectul este conceput să reziste la cutremure de gradul 7, rafale de vânt și vibrații atunci când se adună mulțimi... Pe lângă deservirea pietonilor, podul are și benzi pentru biciclete și persoane cu dizabilități. Podul este proiectat și pentru ambulanțe în situații de urgență. La începutul lunii decembrie 2023, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a semnat un memorandum de înțelegere pentru a sponsoriza proiectul. În consecință, întreprinderea va sponsoriza întregul cost de construcție al proiectului, conform politicii, planului de planificare și designului aprobate de oraș. Departamentul de Transport a declarat că finalizează demersurile pentru a supune spre aprobare politica de investiții a proiectului. Orașul Ho Chi Minh își propune să înceapă construcția podului pietonal peste râul Saigon pe 30 aprilie 2025, pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Sudului și Reunificării Naționale.

Laodong.vn

Legătură sursă