Prezentarea către Comitetul Permanent al Partidului Provincial a dosarului proiectului de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la Tran Bien și Aeroportul Long Thanh

(DN) - Pe 9 septembrie, membrul Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Dong Nai, Ho Van Ha, a prezidat o sesiune de lucru pentru a asculta raportul societății mixte formate din investitorii DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company și VinaCapital Group privind stadiul în care au fost elaborate documentele de pregătire a investițiilor pentru proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la Tran Bien, Aeroportul Internațional Long Thanh și dezvoltarea modelului urban TOD.

Ho Van Ha, membru al Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial Dong Nai , a rostit observațiile finale la sesiunea de lucru. Foto: Pham Tung.

Conform consorțiului investitorilor, proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Aeroportul Long Thanh are o lungime totală de aproximativ 38,5 km, fiind prevăzut să includă 3 secțiuni: secțiunea de la stația S0 până la noul centru administrativ al provinciei Dong Nai (în Parcul Industrial Bien Hoa 1), lungă de aproximativ 6,5 km; secțiunea de la noul centru administrativ al provinciei Dong Nai până la Aeroportul Long Thanh, lungă de aproximativ 27 km și secțiunea de la noul centru administrativ al provinciei Dong Nai până la axa centrală a orașului Bien Hoa (vechi), lungă de aproximativ 5 km.

Consorțiul de investitori a propus, de asemenea, forma de investiție a proiectului sub metoda parteneriatului public-privat (PPP), contract BT. Din care, sursa de capital de aproximativ 65 de trilioane VND pentru construcția și instalarea întregului proiect va fi utilizată în întregime din capitalul investitorului. Sursa de capital pentru curățarea amplasamentului proiectului va fi implementată de stat folosind capital public de investiții.

Consorțiul investitorilor a propus, de asemenea, împărțirea proiectului în proiecte componente independente, inclusiv: proiectul de compensare pentru curățarea șantierului (implementat de stat); proiectul de construcție a metroului pe o lungime de 33,5 km de la stația S0 la stația S2.4 și Aeroportul Long Thanh; proiectul de construcție a metroului pe o lungime de 5 km către axa centrală a orașului Bien Hoa (vechi).

Directorul adjunct al Departamentului de Construcții din provincia Dong Nai, Duong Van Hieu, a vorbit la întâlnire. Foto: Pham Tung

În cadrul întâlnirii, consorțiul investitorilor a propus, de asemenea, 7 zone de-a lungul liniei de metrou pentru implementarea modelului de dezvoltare urbană TOD, cu o suprafață totală de peste 880 de hectare.

În încheierea întâlnirii, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a evaluat că lucrările de pregătire a documentelor de investiții pentru proiect sunt lente până în prezent. Prin urmare, consorțiul de investitori a colaborat îndeaproape cu Departamentul Construcțiilor pentru a reconstrui planul și a scurta timpul de implementare. Sarcina este de a prezenta documentele proiectului Comitetului Permanent al Comitetului Provincial al Partidului în septembrie 2025.

În același timp, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a însărcinat Departamentul de Construcții cu coordonarea cu consorțiul de investitori pentru a revizui și redefini traseul proiectului în direcția cea mai scurtă și convenabilă. Determinarea amplasării stațiilor proiectului pentru a calcula dezvoltarea modelului urban TOD lângă stații. Stațiile proiectului din zona urbană trebuie proiectate și construite în subteran.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/