Pe șantierul de construcții al rutei Cao Lanh - Lo Te, antreprenorul și-a mărit forța de muncă, echipamentele și utilajele și a organizat mai multe echipe de construcții. Cu toate acestea, lipsa nisipului cauzează dificultăți în desfășurarea lucrărilor antreprenorului.
Potrivit Consiliului de Management al Proiectului My Thuan (investitorul), ruta Cao Lan - Lo Te este construită de un consorțiu de contractori. Proiectul a început pe 10 aprilie 2024, cu o valoare totală a contractului de construcție de 819,84 miliarde VND (inclusiv cheltuielile neprevăzute).
Antreprenorul a mărit forța de muncă și utilajele de la șantierul Cao Lanh - Lo Te.
Până în prezent, progresul proiectului a atins 126,32/728,5 miliarde VND, echivalentul a 17,34% din valoarea contractului.
Pe șantier, antreprenorii desfășoară 31 de echipe de construcții, inclusiv 24 de construcții de poduri (22 de poduri rutiere de acces, 2 poduri supraterane și intersecția Lo Te) și 7 echipe de construcții de drumuri.
În plus, antreprenorul a mărit și numărul de utilaje și echipamente pentru a facilita lucrările de construcție.
Mai exact, șantierul are în prezent aproape 90 de mașini și echipamente specializate, inclusiv 12 excavatoare, 2 buldozere, 6 cilindri compactori, 8 excavatoare, 2 prese de excavat piloți și alte tipuri de utilaje utilizate pentru construcția din beton asfaltic.
Muncitorii de pe șantierul drumului Cao Lanh - Lo Te sunt ocupați cu munca.
Simultan, antreprenorul a desfășurat 8 echipe de construcții, mărind numărul de mașini și echipamente cu 40% și numărul de muncitori cu 80. De asemenea, au organizat muncitorii să lucreze în trei ture continue, zilnic, de la 6:30 la 21:00.
Conform Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, ruta Cao Lan - Lo Te necesită un volum total de ramblare cu nisip de aproximativ 0,53 milioane m3. În prezent, unitățile relevante au depus dosarul de rezervă și dosarul de evaluare a impactului asupra mediului la Departamentul de Resurse Naturale și Mediu al provinciei Dong Thap .
Autoritățile provinciale s-au întrunit, de asemenea, pe 8 noiembrie pentru a aproba politica de introducere a acestei noi mine de nisip pentru antreprenorul proiectului. Pe 14 noiembrie, Comitetul Popular al provinciei Dong Thap a emis un document prin care mina de nisip Thuong Thoi Tien este inclusă în proiect.
Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu al provinciei a înaintat, de asemenea, o propunere Comitetului Popular Provincial pentru aprobarea rezervelor de minerale. Pe 22 noiembrie, Consiliul pentru Evaluarea Impactului asupra Mediului (2.880 m3/zi) s-a întrunit.
Dl. Nguyen Van Khang, directorul filialei Dong Thap (Thi Son Production and Construction Co., Ltd.), a declarat că mina de nisip a fost concesionată de provincia Dong Thap și este exploatată direct de companie pentru a deservi construcția rutei Cao Lan - Lo Te.
Până în prezent, compania a finalizat practic toate documentele și procedurile necesare și se așteaptă să înceapă extracția pe 25 decembrie pentru a furniza nisip șantierului, după ce antreprenorul a așteptat sosirea nisipului, pentru a accelera construcția.
Ruta Cao Lanh - Lo Te începe la intersecția An Binh, în comuna An Binh, districtul Cao Lanh, provincia Dong Thap (aproximativ Km 26+00 conform traseului autostrăzii naționale N2B) și se termină la punctul de legătură cu ruta Lo Te - Rach Soi, în orașul Can Tho (aproximativ Km 54+844 conform traseului autostrăzii naționale N2B).
Investiția include pavarea drumului principal cu beton asfaltic și construirea unui sistem de drumuri de serviciu de-a lungul traseului, instalarea unui sistem de garduri și finalizarea sistemului de siguranță rutieră în conformitate cu Standardul Tehnic Național privind Semnalizarea Rutieră QCVN 41:2019/BGTVT.
Proiectul are o lungime totală de aproximativ 28,8 km, cu o investiție totală de aproximativ 950 de miliarde VND. Construcția a început la sfârșitul lunii aprilie 2024 și se preconizează că va fi finalizată și pusă în funcțiune la 31 decembrie 2025.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm







Comentariu (0)