Nghe An are 27 de comune de graniță. În ultimii ani, cu atenția statului, majoritatea comunelor de graniță au fost investite în modernizarea traficului, astfel încât drumurile către centrele comunelor au fost practic convenabile. Cu toate acestea, comuna de graniță Nam Giai (Que Phong) este considerată cea mai dificilă, deoarece acest drum nu a fost modernizat sau extins de mai bine de 22 de ani, ceea ce cauzează numeroase dificultăți pentru vehiculele care intră în comuna Nam Giai.

Conform înregistrărilor reporterului din martie 2024, pe acest traseu circulau destul de multe vehicule, însă au existat numeroase gropi, multe alunecări de teren, prăbușiri cu pantă negativă, chiar creând cratere care au ocupat aproape întregul drum. Unele puncte, deși reparate temporar prin turnarea betonului, nu au fost semnificative, creând un mozaic ce putea fi observat cu ochiul liber.

Dl. Lo Minh Xuyen - un locuitor al satului Mo, comuna Nam Giai, a împărtășit: Acesta este singurul drum care intră în comună, pe care îl parcurgem zilnic, dar este prea degradat. În timpul sezonului ploios, aproape toată lumea cade de pe biciclete sau are accidente din cauza gropilor și a puțurilor de apă. Cel mai înfricoșător lucru este că există numeroase alunecări de teren, pietre și pământ care cad blocând drumul, iar oamenii sunt izolați timp de mai multe zile dacă nu există o mașină de nivelare.
Dl. Lo Minh Tuong - Președintele Comitetului Popular al Comunei Nam Giai, a declarat: Drumul Chau Kim către centrul comunei Nam Giai are o lungime de 16 km, fără a include distanța de la centrul comunei până la toate satele, care este cu 9,5 km mai mult. Acest drum unic către Nam Giai a fost modernizat și asfaltat încă din 2002, suprafața drumului având o lățime de 3 m, caracteristica traseului fiind că o parte este un munte, iar cealaltă parte este o stâncă cu multe curbe dificile.

După decenii de utilizare, drumul a fost avariat și degradat, multe puncte fiind frecvent afectate de alunecări de teren în timpul sezonului ploios și al furtunilor, provocând ambuteiaje timp de zile întregi. Când drumul este erodat, comuna trebuie să mobilizeze întreprinderile și locuitorii pentru a curăța drumul; în plus, în fiecare an, comuna mobilizează localnicii pentru a curăța drumul de ambele părți.
„Deși districtul investește anual în repararea drumurilor, din cauza deteriorării întregului traseu, a numărului mare de vehicule care transportă lemn brut și a alunecărilor de teren cauzate de inundații, drumul este din ce în ce mai deteriorat. Localitatea își dorește ca statul să investească în modernizarea drumului, astfel încât oamenii să aibă condiții favorabile pentru dezvoltarea economică . Deși este o comună de graniță, Nam Giai are puncte forte în dezvoltarea de modele de creștere a animalelor, păsări de curte, plantare și protejare a pădurilor”, a declarat domnul Lo Minh Tuong.

Într-o declarație adresată reporterilor, un reprezentant al districtului Que Phong a declarat: „Printre drumurile care leagă centrul orașului Kim Son de comune, drumul spre Nam Giai este în prezent cel mai rău drum din district, din cauza numeroaselor puncte degradate. De fapt, în fiecare an, districtul a alocat peste 1 miliard de VND pentru întreținere și reparații, însă, din cauza bugetului limitat, se concentrează doar pe remedierea celor mai slabe și mai dificile puncte de deplasare. Pe termen lung, modernizarea întregului drum este o problemă foarte dificilă.”
În perioada următoare, districtul va propune tuturor nivelurilor sprijinirea finanțării pentru repararea drumurilor și, în același timp, integrarea programelor și proiectelor în dezvoltarea comunelor de graniță pentru a avea mai multe fonduri pentru construcția de drumuri, asigurând traficul, precum și dezvoltarea economică a comunei Nam Giai.
Sursă






Comentariu (0)