De ce propune orașul Ho Chi Minh să păstreze surplusul de venituri din buget pentru a finanța proiectul metroului?

Pe 14 octombrie, informațiile primite de la Comitetul Popular din orașul Ho Și Min au indicat că unitatea tocmai prezentase Ministerului Finanțelor un raport care evaluează impactul datoriei publice la implementarea proiectului feroviar urban.

Orașul Ho Și Min elaborează un plan pentru dezvoltarea căilor ferate urbane cu un necesar de capital de 22,3 miliarde USD pentru perioada 2026-2030. Foto: Chi Hung

Potrivit Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, proiectul de planificare urbană pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 (în curs de finalizare pentru a fi prezentat prim-ministrului ), identifică necesarul total de capital public de investiții pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 la aproape 62,59 miliarde USD (1.502.207 miliarde VND).

Din această sumă, capitalul alocat proiectului de dezvoltare a sistemului feroviar urban din orașul Ho Chi Minh este de 21,755 miliarde de dolari (aproximativ 34,76%).

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min recunoaște că capitalul necesar pentru implementarea proiectului de dezvoltare a sistemului feroviar urban este substanțial, reprezentând o proporție mare din planurile de investiții publice pe termen mediu și anuale ale orașului.

În plus, nevoile actuale pentru proiectele din oraș sunt foarte mari, iar veniturile bugetului local alocate în cadrul schemei de descentralizare nu le pot acoperi, așadar este necesară mobilizarea de fonduri suplimentare prin diverse alte forme, inclusiv prin împrumuturi.

Linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) este așteptată să fie operațională în decembrie 2024. Foto: My Quynh

Orașul implementează, de asemenea, proiecte AOD cu împrumuturi la scară largă pentru a finanța planul de dezvoltare a sistemului feroviar urban.

Prin urmare, nivelurile totale anuale ale împrumuturilor și ale deficitului bugetar trebuie revizuite și ajustate de Adunarea Națională și de Guvern pentru a asigura un capital de împrumut suficient pentru orașul Ho Și Min în perioada următoare, garantând implementarea proiectelor.

În ceea ce privește fezabilitatea mobilizării capitalului, orașul Ho Și Min a raportat că veniturile crescute ale guvernului central provin din împărțirea veniturilor pe baza unui procent între bugetul central și cel local. În prezent, guvernul central reprezintă 79%, în timp ce orașul Ho Și Min reprezintă 21%.

Veniturile sporite pentru guvernul central (79%) vor fi alocate bugetului central, iar Comisia permanentă a Adunării Naționale va decide asupra bonusurilor pentru depășirea obiectivelor de venituri proiectate, așa cum este prevăzut la articolul 59 din Legea bugetului de stat pe 2015.

Pentru a satisface nevoile de capital pentru proiectul de dezvoltare a sistemului feroviar urban, orașul Ho Chi Minh propune să rețină veniturile sporite din bugetul guvernului central, provenite din împărțirea veniturilor între bugetul central și cel al orașului, pentru implementarea proiectului.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a declarat că păstrarea de către oraș a veniturilor crescute ale guvernului central menționate anterior garantează în continuare îndeplinirea obiectivului de 79% privind veniturile guvernului central stabilit de Adunarea Națională.

Toate veniturile sporite menționate anterior vor fi utilizate exclusiv în scopul implementării Concluziei nr. 49-KL/TW a Biroului Politic.

În plus, orașul Ho Chi Minh intenționează să genereze venituri pentru buget pentru a investi în construcția sistemului feroviar urban de pe parcele de teren desemnate pentru TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit).

Acestea includ fonduri obținute din licitația parcelelor de teren administrate direct de stat în jurul stațiilor liniilor de cale ferată urbană 1 și 2 și fonduri obținute din licitația parcelelor de teren după efectuarea despăgubirilor, sprijinului și lucrărilor de relocare în jurul stațiilor liniilor de cale ferată urbană 3, 4 și 5.

În ceea ce privește capitalul de investiții din orașul Ho Și Min, se preconizează că 10% până la 40% pe an (în funcție de progresul proiectului) din capitalul public anual de investiții al orașului va fi prioritizat pentru investiții în proiectul de dezvoltare a sistemului feroviar urban.

Orașul Ho Și Min mobilizează, de asemenea, capital din diverse surse prin emiterea de obligațiuni guvernamentale locale, împrumuturi de la instituții financiare interne, alte organizații interne și din împrumuturi externe pe care guvernul le acordă orașului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-de-xuat-giu-lai-phan-ngan-sach-thu-vuot-du-toan-de-lam-metro-192241014150302188.htm