VISABA recomandă consolidarea gestionării suprataxelor companiilor maritime străine

Asociația Agenților, Brokerilor și Serviciilor Maritime din Vietnam (VISABA) propune adăugarea unor suprataxe în afara prețului serviciilor de transport maritim de containere pe mare la lista de bunuri și servicii supuse declarării prețului.

Vietnamul este o piață importantă pentru companiile de transport maritim străine.

VISABA tocmai a trimis un document prim-ministrului și mai multor ministere și ramuri relevante, propunând consolidarea gestionării suprataxelor companiilor de transport maritim străine.

Mai exact, VISABA recomandă ca agențiile de management de stat competente să adauge suprataxe, pe lângă prețul serviciilor de transport maritim containerizat de mărfuri, pe lista bunurilor și serviciilor supuse declarării prețurilor, pentru a perfecționa mecanismul de gestionare a prețurilor și a suprataxelor pentru mărfuri în porturile maritime, evitând cazurile în care companiile de transport maritim străine majorează arbitrar prețurile și suprataxează, afectând interesele proprietarilor de mărfuri. În cazurile de suprataxe super-profitabile, trebuie aplicată o taxă specială pe consum.

VISABA își propune să învețe din experiența de management a companiilor maritime străine din țările vecine, cum ar fi China, Thailanda, Singapore..., pentru a construi și perfecționa soluții care să consolideze controlul operațiunilor companiilor maritime străine, să evite pierderile de venituri la bugetul de stat și să protejeze întreprinderile autohtone.

Potrivit VISABA, reglementările legale actuale din Vietnam au creat condiții favorabile pentru ca liniile maritime străine să comercializeze și să opereze în porturile țării. Cu toate acestea, starea actuală a operațiunilor liniilor maritime străine în Vietnam a afectat semnificativ interesele întreprinderilor de import-export, ale porturilor maritime, ale logisticii și ale managementului statului.

Mai exact, aproape 100% din producția de import și export a Vietnamului este gestionată în prezent de companii maritime străine. Între timp, companiile maritime străine care intră și ies din porturi și deschid rute nu trebuie să raporteze, deoarece legislația vietnameză actuală nu are reglementări privind înregistrarea și gestionarea rutelor de transport.

În plus, potrivit VISABA, companiile de transport maritim percep aproximativ 10 tipuri de suprataxe pentru mărfuri în porturi maritime (cum ar fi suprataxe pentru manipularea portuară - THC, suprataxe pentru documente, suprataxe pentru combustibil, curățarea containerelor...), dar prețurile și tipurile de suprataxe sunt decise de companiile de transport maritim, fără niciun acord cu clienții.

Expeditorii vietnamezi nu sunt cei care negociază contractul de transport maritim, așa că termenii suprataxelor oferite de compania de transport maritim sunt obligați să fie acceptați de către expeditor pentru a primi mărfurile. Liderii VISABA au declarat că, de la începutul anului 2024, companiile de transport maritim străine au anunțat continuu o creștere de 10-20% a taxelor THC pentru fiecare tip de serviciu containerizat.

Este demn de menționat că, atunci când companiile de transport maritim doresc să ajusteze taxele și suprataxele, acestea trebuie doar să afișeze modificările de preț cu 15 zile înainte de data ajustării prețurilor și nu trebuie să treacă prin inspecția și explicarea elementelor care constituie taxele și suprataxele (conform Decretului 146/2016/ND-CP din 2 noiembrie 2016 privind prețurile de listare, suprataxele în afara prețului serviciilor de transport maritim containerizat și prețurile serviciilor în porturi maritime). Companiile de transport maritim străine au solicitat de la depozite reduceri foarte mari, de până la 50-60% din prețurile de ridicare și coborâre, în timp ce această taxă nu este legată de companiile de transport maritim.

„Cu 25 de milioane de TEU care trec prin porturile maritime vietnameze, inclusiv aproximativ 15 milioane de containere de import-export, Vietnamul este o piață importantă pentru companiile maritime străine. Suprataxa lor medie este de 200 USD/container, așa că în fiecare an eliberăm peste 3 miliarde USD necontrolați. Acest lucru crește costurile logistice și reduce competitivitatea mărfurilor vietnameze în comparație cu alte țări”, a declarat un reprezentant al VISABA.

Sursă