O „gaură a morții” a apărut în centrul orașului Da Nang, multe mașini fiind „înghițite”

În după-amiaza zilei de 3 decembrie, în centrul orașului Da Nang, o „gaură a morții” a apărut chiar pe strada Nguyen Cong Tru (lângă intersecția cu strada Ngo Quyen, sectorul An Hai), provocând scufundarea multor mașini.

Craterul are o lățime de peste 3 metri, o lungime de peste 10 metri și o adâncime de aproximativ 2 metri.

Potrivit președintelui Comitetului Popular al districtului An Hai, Hoang Cong Thanh, în jurul orei 14:15 în aceeași zi, autoritățile au primit o notificare că strada Nguyen Cong Tru s-a prăbușit brusc, creând o groapă adâncă. Conform raportului inițial, incidentul nu a provocat victime. Autoritățile locale au trimis ofițeri pentru a bloca locul accidentului, a asigura siguranța oamenilor și a investiga și clarifica incidentul.

Autoritățile au coborât la groapă pentru a folosi o macara pentru a ridica mașina.

Potrivit unui reporter VNA aflat la fața locului, „gaura morții” este situată aproape de partea dreaptă a străzii Nguyen Cong Tru (de la strada Ngo Quyen până la Tran Hung Dao). Groapa are aproape jumătate din lățimea drumului, peste 10 metri lungime și aproximativ 2 metri adâncime. În momentul prăbușirii, două mașini parcate aproape de marginea drumului au căzut în groapă, iar o altă mașină se afla pe jumătate pe marginea gropii.

Autoritățile au scos mașina din groapă.

Locația găurii este aproape de gardul proiectului numit Capital Square, care este în construcție. O parte din gardul acestui proiect s-a prăbușit spre gura „găurii morții”. În interiorul gardului, se construiește fundația proiectului, iar multe utilaje de construcții sunt încă în funcțiune.

În aceeași zi, până la ora 16:00, autoritățile scoseseră mașinile din groapă pentru a fi prelucrate ulterior. Drumul din jurul gropii a fost împrejmuit pentru a asigura securitatea.

Mașină salvată dintr-o „gaură a morții”.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/xuat-hien-ho-tu-than-giua-trung-tam-da-nang-nhieu-o-to-bi-nuot-chung-20251203163150863.htm