Сегодня утром в Ханое Корпорация железных дорог Вьетнама провела конференцию, на которой были подведены итоги работы за 2024 год и обозначены задачи на 2025 год. В конференции приняли участие заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй, заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань, а также представители ряда министерств, ведомств, провинций, городов и транспортных предприятий.
Место проведения конференции. Фото Vietnam.vn
В 2024 году железнодорожный транспорт был нарушен и серьезно поврежден оползнями в туннелях Чи Тхань и Бай Джо; наряду с воздействием штормов Яги и Ча Ми и многочисленных наводнений, которые серьезно повредили инфраструктуру. Тем не менее, при внимании, руководстве и поддержке со стороны партийных комитетов на всех уровнях, правительства, Министерства транспорта , Государственного комитета по управлению на предприятиях и связанных министерств и отраслей, тесной координации на местах и синхронной реализации многих позитивных и прорывных решений, в 2024 году производственные и деловые результаты Корпорации продолжали поддерживать рост по сравнению с тем же периодом и превысили назначенные плановые показатели. Согласно сводному отчету Корпорации железных дорог Вьетнама, в 2024 году производственная и деловая деятельность Корпорации столкнулась со многими проблемами, в которых сектор железнодорожного транспорта сильно пострадал от оползня в туннелях Бай Джо и Чи Тхань, вызвавшего затор на маршруте Ханой-Хошимин на более чем 20 дней в 2 волны; Шторм № 3 (Яги), шторм № 6 (Тра Ми)... принесли многочисленные потери подразделению и работникам. Благодаря духу солидарности, усилий и инноваций ожидается, что к концу 2024 года общий объём производства Корпорации превысит 9 800 млрд донгов, увеличившись на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом; выручка превысит 9 600 млрд донгов, увеличившись на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом; прибыль достигнет 110 млрд донгов, увеличившись на 43,2% по сравнению с аналогичным периодом. В секторе железнодорожного транспорта Корпорация перевезла более 7,1 млн пассажиров, что на 15,5% больше, чем за аналогичный период; более 5,1 млн тонн грузов, что на 10,5% больше, чем за аналогичный период. В период празднования Лунного Нового года 2025 года Корпорация организовала продажу билетов на поезда Тэт раньше обычного срока, начиная с 1 октября 2024 года. Кроме того, в период празднования Тэт Корпорация не продавала дополнительные места или места-трансформеры в поездах в целях повышения качества обслуживания пассажиров. По состоянию на 24 декабря было продано 203 308 билетов, а выручка достигла 250,6 млрд донгов.Корпорация «Вьетнамские железные дороги» стремится играть ключевую роль в стратегии развития железных дорог, уделяя особое внимание мобилизации всех ресурсов для производства и бизнеса. Корпорация использует 54 поезда, регулярно осуществляя 7 пар пассажирских поездов между Ханоем и Сайгоном (пассажирские поезда «Тхонгнят») и 9 пар региональных пассажирских поездов в период празднования Лунного Нового года 2025 года. Кроме того, Корпорация организует 2 дополнительные пары пассажирских поездов «Тхонгнят» и 3,5 пары региональных пассажирских поездов до и после празднования Лунного Нового года 2025 года.
Однако, что касается необходимости полной ликвидации несанкционированных переходов через железные дороги к концу 2025 года, Корпорация признала, что местные бюджетные ассигнования ограничены, поэтому прогресс идет медленно. С 2020 года по настоящее время в стране устранено только 981/4025 несанкционированных переходов (24,37% от потребности) и устранено 598/11524 нарушений железнодорожного коридора (5,12% от потребности). Кроме того, Корпорация активно участвовала в завершении Проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и проактивно готовила содержимое для получения управления, эксплуатации, эксплуатации и обслуживания высокоскоростных железнодорожных линий и вновь построенных железнодорожных линий в соответствии с планом, в котором непосредственное внимание уделяется обучению кадров, изучению механизмов политики для отчетности перед компетентными органами, разработке Проекта по развитию железнодорожной отрасли и Проекта по реструктуризации Корпорации в соответствии с новой ситуацией. Оценивая 2025 год как год особой значимости для страны, обозначенный как год ускорения, прорыва, преодоления трудностей, преодоления вызовов, создания предпосылок и прочного фундамента для вступления страны в новую эру, эру роста, Корпорация продолжает решительно реализовывать меры по поддержанию качества обслуживания пассажиров и клиентов, подготовке материальных и людских ресурсов, организации гибкого движения поездов для максимального удовлетворения потребностей пассажиров и населения в поездках, особенно в периоды пиковых рейсов летом, в праздничные дни и в Тет 2025 года.
Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй выступил на конференции. Фото: Vietnam.vn Корпорация стремится к достижению бизнес-целей на период 2021-2025 годов, установленных 12-м съездом партийного комитета Корпорации железных дорог Вьетнама: внедрять инновации, гибко корректировать структуру и масштаб организации производства, улучшать качество корпоративного управления, эффективно использовать ресурсы предприятия и повышать производительность труда, обеспечивать устойчивое и постепенное современное развитие Корпорации железных дорог Вьетнама; стремиться к достижению и превышению целевых показателей, установленных компетентными органами, выполнять обязательства по уплате в государственный бюджет, обеспечивать достаточное количество рабочих мест, улучшать жизнь работников... В частности, достичь ряда ключевых целей, таких как объем производства: около 98 миллиардов донгов, что составляет 100,5% по сравнению с аналогичным периодом. Доход: более 9,4 миллиарда донгов, что составляет 100,1% по сравнению с аналогичным периодом... Стремиться к обеспечению своевременного отправления пассажирских поездов, достигающего 99%, своевременного прибытия, достигающего 77%. Корпорация тесно сотрудничает с Министерством транспорта при разработке технико-экономического обоснования проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, предварительного технико-экономического обоснования проекта железной дороги Лаокай- Ханой -Хайфон и связанной с ними информации для представления компетентным органам для оценки и утверждения с целью обеспечения необходимого прогресса, завершения проектов Корпорации, связанных с реструктуризацией, подготовкой кадров, развитием железнодорожной отрасли, для содействия реализации проекта и принятия на себя управления, эксплуатации и эксплуатации железнодорожных маршрутов в ближайшее время.Vietnam.vn
Комментарий (0)