4927,9 млрд донгов на строительство дороги в Хынгйене; предложение о кластере проектов в области ветроэнергетики на сумму 317 млн долларов США

Инвестирование 4 927,9 млрд донгов в строительство маршрута Тхай Бинь Сити - Хынгха - Хынгйен; инвесторы предлагают кластер ветроэнергетических проектов стоимостью 317 млн долларов США в Куангчи... Это две примечательные инвестиционные новости прошедшей недели.

В Дананге одобрили проект развития туризма по внутренним водным путям с общим капиталом почти 10 000 млрд донгов

Народный комитет города Дананг только что одобрил инвестиционную политику для проекта по созданию и эксплуатации предприятия по внутреннему водному туризму с общим капиталом более 9 881 млрд донгов в соответствии с Резолюцией 136 Национальной ассамблеи о специальном механизме для Дананга .

Проект развития туризма по внутренним водным путям в Дананге обойдется в общую сумму около 10 000 миллиардов донгов. Фото: Хоанг Ань.

В рамках проекта будет построено и отремонтировано 20 причалов вдоль рек Хан, Ко Ко, Винь Дьен и Кам Ле, а также будут объединены парки, вспомогательные сооружения и художественные выставки для развития туризма.

На первом этапе (2025–2030 гг.) будет построено 7 причалов вдоль реки Хан; на втором этапе (2028–2031 гг.) будет построено ещё 9 причалов на оставшихся речных маршрутах. Проект направлен на развитие зелёного туризма, приобретение экологически чистых судов, а также на снижение нагрузки на дорожное движение и диверсификацию пассажирских перевозок.

Предложение о выделении Народному комитету провинции Тхай Нгуен инвестиций в размере 16 789 млрд донгов на модернизацию скоростной автомагистрали CT.07.

Народный комитет провинции Тхай Нгуен предложил реализовать проект по завершению строительства участка скоростной автомагистрали CT.07 Ханой — Тхай Нгуен — Чо Мой по методу государственно-частного партнерства с общим капиталом около 16 789 млрд донгов. Протяженность проекта составляет 100,69 км, он разделён на два участка: Ханой — Тхай Нгуен (61,2 км, 6 полос) и Тхай Нгуен — Чо Мой (39,49 км, 4 полосы). Проектная скорость движения составит 100 км/ч.

Участок шоссе Тхай Нгуен — Чо Мой с 2 полосами движения.

Тхай Нгуен хотел бы, чтобы его назначили компетентным органом по инициативному внедрению, учитывая, что большая часть протяженности маршрута и объема расчистки территории находится на территории провинции.

В настоящее время компания Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company является единственным инвестором, предлагающим реализацию проекта с целью завершения всего маршрута к 2029 году. Проект направлен на синхронизацию 227-километровой магистрали CT.07 в соответствии с планом до 2030 года, соединяющей Ханой с северными провинциями.

Куанг Нгай одобрил городское планирование почти на 3800 гектарах

Народный совет провинции Куангнгай утвердил план зонирования городского центра Чау О и прилегающих территорий в масштабе 1:2000 общей площадью около 3795 гектаров. Зона планирования включает город Чау О (ныне коммуна Бинь Сон), коммуну Бинь Зыонг и часть соседних коммун, ориентированных на развитие городского центра услуг, связанного с промышленными парками Бинь Хоа – Бинь Фыок и Бинь Тхань.

Граница плана зонирования в масштабе 1/2000 городского центра Чау О и прилегающих территорий.

Это будет административный, политический, медицинский, культурно-спортивный, коммерческий, сервисный и учебный центр для городского округа Биньшон и экономической зоны Дунгкуат. Этот проект является одним из 11 проектов развития экономической зоны Дунгкуат до 2045 года, что вносит значительный вклад в привлечение инвестиций и социально-экономическое развитие провинции Куангнгай.

Ускорение процесса инвестирования в строительство прибрежной дорожной сети Вьетнама

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха призвал провинции и города, реализующие проекты прибрежных дорог, завершение которых запланировано на 2025 год, ускорить их реализацию для скорейшего ввода в эксплуатацию. Для проектов, которые будут завершены после 2025 года или готовятся к инвестициям, особенно проектов официальной помощи развитию (ОПР), местные власти должны безотлагательно реализовать их, чтобы завершить в период 2026–2030 годов.

Протяжённость прибрежной дороги составляет около 2838 км, она включает в себя национальные и местные автомагистрали. В настоящее время 1397 км уже введены в эксплуатацию, а 633 км находятся в стадии строительства. Министерству строительства поручено контролировать, привлекать к ответственности и сообщать о любых проблемах, возникающих в ходе реализации проекта.

Хошимин планирует инвестировать 7 миллиардов долларов США в развитие международного финансового центра.

Город Хошимин планирует инвестировать около 172 000 млрд донгов (7 млрд долларов США) в создание международного финансового центра на площади почти 800 гектаров, из которых на первом этапе потребуется 16 000 млрд донгов для завершения инфраструктуры центральной части Тху Тхием. Цель проекта — создание комплексной финансовой экосистемы, привлекающей долгосрочные инвестиции и международные финансовые группы.

Расположение международного финансового центра в Хошимине. Фото: Департамент финансов города Хошимин.

Несмотря на многочисленные преимущества, Хошимин по-прежнему не располагает инфраструктурой международного уровня, поэтому город уделяет первостепенное внимание инвестициям в подземный транспорт, модернизацию технической инфраструктуры и развертывание сетей 5G и Интернета вещей. На центральной территории площадью 9,2 гектара в Тхутхиеме разместится штаб-квартира Агентства по финансовому управлению; на строительство функциональных зданий потребуется около 2 миллиардов донгов. Город также способствует обучению и привлечению международных финансовых кадров для удовлетворения требований регионального финансового центра.

Хайфон привлекает более 15,6 млрд долларов США инвестиционного капитала — стратегическое направление новой эры

На Конференции по продвижению инвестиций 2025 года город Хайфон выдал сертификаты 32 инвестиционным проектам и 7 меморандумам о взаимопонимании с общим уставным капиталом более 15,6 млрд долларов США, ориентированным на инфраструктуру промышленных парков, морские порты, логистику, высокие технологии и городское развитие. Конференция собрала более 1000 местных и международных делегатов в рамках третьей недели конференции ABAC.

Город Хайфон выдал свидетельства о регистрации инвестиций 32 инвестиционным проектам и подписал 7 меморандумов о сотрудничестве в сфере инвестиций с общим объемом инвестиций более 15,6 млрд долларов США. Фото: Тхань Сон

Президент Лыонг Кыонг и руководители министерств и секторов высоко оценили видение города, его усилия по реформированию и потенциал сотрудничества. Министерство финансов взяло на себя обязательство координировать реализацию конкретных мер политики, пилотировать зоны свободной торговли и содействовать развитию региональной взаимосвязанности.

Церемония оглашения резолюции 226/2025/QH15 Национальной ассамблеи также заложила новую институциональную основу для Хайфона. Городское правительство подтвердило свою решимость создать прозрачную и благоприятную инвестиционную среду, перейдя от обязательств к действиям, что сделает Хайфон ведущим центром роста в дельте Красной реки и стратегическим шлюзом для мировой торговли.

Увеличение общего инвестиционного капитала проекта Kim Long Motor Hue до более чем 25 000 миллиардов донгов

Народный комитет города Хюэ сообщил, что проект производственно-сборочного комплекса Kim Long Motor Hue в экономической зоне Чанмэй - Лангко только что был скорректирован с целью увеличения капитала более чем на 21 178 млрд донгов, в результате чего общий инвестиционный капитал достиг 25 655 млрд донгов.

Проект производственно-сборочного комплекса Kim Long Motor Hue введен в эксплуатацию в первой фазе.

Проект, реализуемый акционерной компанией Kim Long Motor Hue, разделен на две фазы. Первая фаза (30 га) практически завершена и введена в эксплуатацию. Комплекс первой фазы включает в себя завод по сборке автомобилей, механический завод, производство двигателей, трансмиссий и автозапчастей.

В то же время компания Kim Long Motor Hue предлагает инвестировать в дополнительный проект социального жилья в районе Чан-Мэй, 8, общим капиталом более 578 миллиардов донгов и почти 900 квартирами. Это подготовительный этап к следующему этапу развития района Чан-Мэй – Лангко.

Инвестирование 4 927,9 млрд донгов в строительство дороги от города Тхайбинь до Хынгха и Хынгйена

Народный комитет провинции Хынгйен одобрил инвестиционный проект по строительству дороги от города Тхайбинь через Хынгха, соединяющей Хынгйен, общей протяженностью 24,8 км, дельта-уровнем III и общим объемом инвестиций более 4 927,9 млрд донгов.

Иллюстрация фото.

Маршрут проходит через множество коммун и районов в Тхайбине и Хынгйене, начинаясь у пересечения промышленного парка TBS Song Tra с национальной трассой 10 и заканчиваясь у начала путепровода через реку Луок. Проект включает в себя 8 мостов и 9 перекрёстков, спроектированных синхронно, что обеспечивает техническую эксплуатацию, соответствующую рельефу местности и региональному планированию.

Проект разделен на два этапа и реализуется с 2025 по 2028 год за счет средств центрального и местных бюджетов. После завершения строительства маршрут будет способствовать соединению провинции Тхайбинь с Хынгйеном, Ханоем и соседними провинциями через кольцевую дорогу №5, что позволит снизить нагрузку на национальные шоссе №10 и №39 и будет способствовать социально-экономическому развитию региона.

Куангнгай готовит десятки районов переселения для обслуживания высокоскоростной железной дороги

Провинция Куангнгай рассматривает и планирует построить десятки пунктов переселения и пунктов перезахоронения для расчистки участка под скоростную железную дорогу Север-Юг, проходящую через этот район.

Рассмотреть районы переселения, обслуживающие скоростную автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон, с целью организации проекта высокоскоростной железной дороги Север — Юг через провинцию Куангнгай.

На базе более 561 гектара проектных земель (в основном сельскохозяйственных угодий) провинция провела проверку 23 зон переселения и 17 мест захоронения, которые раньше обслуживали скоростные автомагистрали; в настоящее время имеется около 1505 участков земли и 2759 могил, которые могут быть обустроены немедленно.

В то же время местные органы власти продолжают проводить дополнительные исследования и координировать свои действия с Советом по управлению железнодорожным проектом для определения конкретных мест и масштабов новых зон переселения. Подпроект по компенсации, расчистке территории и переселению финансируется Советом по управлению транспортным проектом провинции Куангнгай. Департамент строительства провинции подтвердил, что будет уделять первоочередное внимание выбору мест переселения, подходящих для планирования и обеспечивающих условия проживания для затронутых лиц.

4 инвестора предлагают расширить дорогу Ханой — Бакзянг до 8 полос

Консорциум из четырёх инвесторов, реализовавших проект BOT по модернизации Национальной автомагистрали №1 от Ханоя до Бакзянга, только что предложил Министерству строительства разрешить расширение этой трассы до восьми полос в рамках механизма государственно-частного партнерства. 46-километровая скоростная автомагистраль Ханой — Бакзянг, в настоящее время имеющая четыре полосы, является связующим звеном между столицей и Китаем.

Участок шоссе Ханой — Бакзянг (фото: Тран Туан).

С 2022 года интенсивность движения через пункт взимания платы превышает максимально допустимую, составляя в среднем более 53 000 автомобилей в сутки, что приводит к частой перегрузке и заторам на маршруте, потенциально приводя к авариям и увеличению транспортных расходов. Расширение маршрута соответствует Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, согласно которому на участке Ханой – Бакзянг планируется 8 полос движения.

Инвесторы считают, что необходимо провести скорейшую модернизацию, чтобы обеспечить эффективную эксплуатацию и синхронное соединение со скоростной автомагистралью Хыу Нги — Чи Ланг, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2026 год.

Назначение координатора для исследования инвестиций в ГЧП с целью завершения строительства провинциальной дороги 827E, стоимость которой составляет 7600 млрд донгов.

Народный комитет провинции Тэйнинь дал принципиальное согласие на то, чтобы Deo Ca Group представляла группу инвесторов для проведения исследований и разработки инвестиционного проекта для оставшегося участка трассы DT.827E в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП). Проект протяженностью 19,5 км, общим капиталом около 7 600 млрд донгов, разделен на два участка, соединенных с ключевыми магистралями и речными мостами в этом районе. Deo Ca оплатит все расходы на изыскания, разработку предложения и возьмет на себя риск в случае отказа.

Иллюстрация фото.

DT.827E (национальное шоссе 50B) – важный транспортный маршрут из Хошимина через Лонг-Ан до Тьензянга, протяженностью около 55 км, включенный в план развития национальных дорог и дорог дельты Меконга на период 2021–2030 годов. Инвестиции в оставшийся участок – ключевой фактор повышения эффективности всего маршрута. В то же время консорциум Deo Ca также предлагает расширить скоростную автомагистраль Хошимин – Чунг-Лыонг – Митхуан (протяженность 96 км, капитальные затраты – почти 39 800 млрд донгов), продолжая подтверждать свой потенциал для реализации стратегических транспортных проектов на юге страны.

Инвестор предлагает проект ветроэнергетики стоимостью 317 миллионов долларов США в провинции Куангчи

Строительная компания Viettel Construction Joint Stock Corporation (VCC) только что обратилась в Народный комитет провинции Куангчи с предложением о финансировании проекта строительства ветроэнергетического комплекса Le Thuy 4, расположенного между лагуной Хакхай и берегом реки Кьензянг. Общая мощность проекта составляет 198 МВт (включая 4 завода по 49,5 МВт каждый), а общий инвестиционный капитал — 317 млн долларов США. Проект заменит устаревшую модель мощностью 30 МВт, которая уже неэффективна.

Строительная корпорация Viettel Construction Joint Stock Corporation предложила разместить проектный кластер в районе между лагуной Хакхай и берегом реки Кьензянг.

Ожидается, что проект будет реализован в 2026–2028 годах на площади около 46 гектаров низинных, затапливаемых земель с низким потенциалом возделывания, в соответствии с планами и требованиями охраны окружающей среды. После ввода в эксплуатацию проектный кластер сможет вырабатывать около 480 млн кВт·ч/год, обеспечивая электроэнергией 160 000 домохозяйств, способствуя энергетической безопасности, сокращению выбросов парниковых газов, увеличению доходов бюджета, созданию рабочих мест на местах и укреплению региональной связи, а также развитию сельского хозяйства и экотуризма. Viettel также планирует продолжить инвестирование в проекты солнечной энергетики с накоплением энергии (BESS) общей ожидаемой мощностью 300–500 МВт в этом районе.

Ветряная электростанция Хайань в Куангчи будет открыта 19 августа 2025 года.

Ветряная электростанция Хайань, инвестируемая акционерной компанией Hai Anh - Quang Tri Wind Power, будет открыта 19 августа 2025 года в ознаменование 80-й годовщины Национального дня 2 сентября и официально введена в коммерческую эксплуатацию 20 августа 2025 года. Проект имеет мощность 40 МВт, общий объем инвестиций составляет около 1500 миллиардов донгов, построен в коммунах Хыонгфунг и Лао Бао (провинция Куангчи) и оснащен 8 башнями ветряных турбин, подземной системой электроснабжения на 22 кВ, трансформаторной подстанцией на 110 кВ и синхронной технической инфраструктурой.

На ветряной электростанции Хайань завершены основные работы.

Несмотря на многочисленные трудности, связанные с пандемией, погодными условиями и затянувшейся очисткой площадки, проект на данный момент полностью выполнил все основные пункты и находится на этапе опытного запуска, подготовки документации по приёмке. Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Хоанг Нам высоко оценил усилия инвестора и одновременно поручил продолжить выполнение экологических процедур, обеспечить безопасность и организовать эффективную церемонию открытия, способствуя распространению информации о проектах чистой энергии в регионе.

Ханой ускоряет темпы строительства, готовясь запустить линии метро в 2025 году

Народный комитет Ханоя поручил срочно завершить подготовку к началу строительства двух линий метро в 2025 году, включая линию 2 (Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао) 10 октября и линию 5 (Ван Као — Хоалак) 19 декабря. Департаменты, филиалы и местные органы власти обязаны тесно координировать свои действия и оперативно решать возникающие проблемы для обеспечения прогресса. Днём 17 июля Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя совместно с Народным комитетом коммуны Куок Оай провел опрос общественного мнения по плану строительства пятой линии метро.

Ожидается, что строительство городской железнодорожной линии № 2 (участок Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао) начнется в октябре 2025 года.

Эта линия протяженностью около 41,9 км имеет 21 станцию, проходит через коммуну Куок-Оай на протяжении 2,84 км с 2 станциями и занимает площадь около 7,03 га. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию в 2030 году линия 5 будет способствовать снижению нагрузки на проспект Тханг-Лонг, способствуя социально-экономическому развитию западной части города.

Ханой утвердил детальное планирование городской функциональной зоны Тхыонг Кат

Народный комитет Ханоя только что одобрил детальный план городской функциональной зоны Тхыонгкат в масштабе 1:500 общей площадью 143,2 гектара, расположенный в округах Тхыонгкат и Тайтыу, а также в коммуне О-Дьен. Целью плана является создание современной, синхронизированной городской зоны с технической и социальной инфраструктурой, связывающей соседние районы и служащей правовой основой для управления инвестициями в строительство.

Проект разделён на три функциональные зоны, включающие группы общественных работ, таунхаусы, виллы, социальное жильё, школы, учебные исследовательские центры, озеленение и земли национальной обороны. Архитектурное пространство организовано по оси Восток-Запад с учётом принципов устойчивой экологии, приоритет отдаётся деревьям, водным поверхностям, естественному освещению, энергосберегающему и экологичному дизайну. Система озеленения, освещения и общественного оборудования гармонично и современно организована. Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить документацию; местные органы власти публично объявляют о проекте планировки.

Source: https://baodautu.vn/49279-ty-dong-xay-tuyen-duong-tai-hung-yen-de-xuat-cum-du-an-dien-gio-317-trieu-usd-d335132.html