Истребители F-35A стали на шаг ближе к возможности нести европейскую ракету класса «воздух-воздух» большой дальности за пределами прямой видимости Meteor после недавнего завершения серии наземных интеграционных испытаний в США.
«Наземные вибрационные испытания и установочные испытания, проведенные на авиабазе Эдвардс (США), подтвердили надежность ключевых аппаратных компонентов истребителя и ракеты 5-го поколения», — говорится в сообщении на сайте возглавляемой Lockheed промышленной группы по F-35.

Европейская ракета класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости «Метеор» имеет собственную РЛС наведения с дальностью действия 200 км.
По словам Хо, инженеры тщательно оценили данные, собранные в ходе испытаний, чтобы подтвердить безопасную переноску и размещение ракет из внутреннего отсека вооружения F-35A с сохранением малозаметности.
Ракете, произведенной европейской оборонной группой MBDA и предназначенной для оснащения европейских заказчиков F-35, осталось провести только одно заключительное наземное испытание, прежде чем она получит лицензию на переход к этапу летных испытаний.
METEOR — это новое поколение европейских ракет класса «воздух-воздух» большой дальности с прямоточным воздушно-реактивным двигателем на твердом топливе. Устанавливается на многих современных истребителях, таких как Eurofighter Typhoon, Rafale и Gripen, с помощью внешних пилонов.
Однако истребители-невидимки пятого поколения, такие как F-22 и F-35, всё ещё не могут нести это мощное оружие. Эти ракеты стоят до 2 миллионов долларов и производятся в очень малых количествах из-за сложности компонентов, поэтому их называют «золотыми ракетами».
Дальность полёта этой ракеты достигает 200 км, что означает, что она находится за пределами обнаружения радаров современных истребителей. С другой стороны, эта ракета оснащена собственным радаром и имеет сетевое подключение, что позволяет ей назначать цель после запуска.

Истребитель-невидимка F-35 станет чрезвычайно опасным, если в его отсек вооружения будет интегрирована система «Метеор».
Это означает, что пилот может запустить ракету по вражескому истребителю до того, как радар самолёта обнаружит её. Ракета будет двигаться к противнику со скоростью, в четыре раза превышающей скорость звука, а затем, используя встроенный радар, точно наведётся на цель и уничтожит её.
«Интеграция METEOR на платформу пятого поколения, такую как F-35, в качестве сетевой возможности посредством канала передачи данных о вооружении позволяет летчикам иметь самую гибкую систему вооружения и максимально использовать возможности как системы вооружения, так и платформы», — говорится в сегодняшнем заявлении компании MBDA.
Италия финансирует интеграцию этого прямоточного воздушно-реактивного оружия в истребитель F-35A, в то время как Великобритания руководит интеграцией модели F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL).

Великобритания и Италия стали пионерами в интеграции Meteor в самолеты F-35, закупленные у США.
В марте, благодаря сотрудничеству правительств Великобритании и США и поддержке промышленных партнеров, истребитель F-35B Корпуса морской пехоты США начал первые испытательные полеты с ракетой Meteor на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер.
Мария Игл, занимавшая в то время пост министра оборонных закупок Великобритании, заявила в своем заявлении парламенту в июне, что «текущий ожидаемый срок достижения Meteor оперативной готовности — начало 2030-х годов», что является задержкой по сравнению с предыдущей целью ввода в эксплуатацию в 2027 году. Игл тогда не уточнила причину задержки.
«Благодаря F-35 Lightning [Королевские военно-воздушные силы] уже располагают одним из самых передовых истребителей в мире, а интеграция METEOR продолжит расширять возможности самолета в ближайшие годы», — говорится в заявлении Министерства обороны Великобритании.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/anh-y-bat-tay-phat-trien-vu-khi-co-kha-nang-tan-cong-dang-gom-cho-f-35-post2149073885.html










Комментарий (0)