Бакнинь: устранение узких мест на площадке, обеспечение хода ключевых проектов

БАКНИНЬ – В настоящее время многие ключевые проекты транспортной инфраструктуры переходят в фазу ускоренного строительства. Компенсации и расчистка территории считаются ключевыми факторами, определяющими общий ход строительства. В условиях большого объёма работ и значительных потребностей в финансировании инвесторы, подрядчики и местные органы власти активно внедряют множество синхронных решений для преодоления трудностей, создания фондов чистой земли и выполнения требований по реализации проектов под руководством провинции Бакнинь.

Ускорить расчистку территории под проект моста через Золотой канал

Являясь одним из важных проектов по соединению межрегионального движения транспорта между Бакнинем и Хайфоном, проект моста через Золотой канал разделен на два строительных пакета (пакеты 14 и 15), реализация которых начнется в октябре 2024 года и январе 2025 года, а общая стоимость реализации составит несколько тысяч миллиардов донгов.

Строительные подразделения сосредотачиваются на уплотнении участка грунта DT295C.

На сегодняшний день стоимость строительства по пакету 14 достигла около 44,81%. Многие важные работы, такие как подготовка слабого грунта, строительство поперечных водопропускных труб, асфальтобетонное покрытие, элементы подъездного моста, основные мосты в Бакнине и Хайфоне, были выполнены одновременно. Пакет 15 ведётся в срочном порядке пятью строительными бригадами, объём работ достиг 13,5%.

Однако самой большой проблемой проекта по-прежнему остаётся земельный вопрос. В деревне Тао Хоа (коммуна Чунг Кень) 12 домохозяйств общей площадью около 2848 м², включая жилые дома, пруд и лесные участки, расположенные под линией 500 кВ, не согласовали план компенсации. Кроме того, в рамках заявки на расширение дамбы и возобновление канала планируется вернуть около 1,5 га сельскохозяйственных угодий в качестве компенсации и дополнительной расчистки участка.

22 октября, непосредственно инспектируя ход реализации проекта, председатель Народного комитета провинции Выонг Куок Туан подверг критике коммуну Чунг Кень и инвестора за нерешительность в решении сохраняющихся проблем и задержку с передачей очищенных земель подрядчику. Председатель Народного комитета провинции потребовал, чтобы инвестор и коммуна Чунг Кень завершили расчистку территории для оставшихся 12 домовладений к 30 ноября 2025 года. Это важный критерий оценки уровня выполнения задач населённым пунктом и связанными с ним подразделениями.

Представитель инвестора – Совета по управлению транспортными и сельскохозяйственными проектами № 2 – сообщил, что сразу же после получения распоряжения председателя Народного комитета провинции, подразделение усилило координацию с соответствующими подразделениями города Хайфон и Народного комитета коммуны Чынгкень для устранения препятствий и передачи всего оставшегося участка. Совет также поручил подрядчику мобилизовать максимум человеческих ресурсов, материалов и оборудования для строительства, стремясь завершить строительство двух четвертей основного моста к декабрю 2025 года; к 30 апреля 2026 года мост будет полностью закрыт...

Что касается окончательного решения проблем с расчисткой земель для 12 домохозяйств, г-н Нгуен Ван Ха, глава экономического отдела коммуны Чунг Кень, сказал: «Местность постоянно ведёт диалог, чтобы мобилизовать население к консенсусу. 25, 26 и 27 октября коммуна организовала встречи с жителями; 30 октября в деревне состоялось собрание для ответа на поступившие запросы. Необходимо стремиться завершить расчистку участка до 25 ноября, чтобы передать землю строительной группе, соблюдая ход реализации проекта в соответствии с указаниями руководства провинции».

Ускорить реализацию некоторых транспортных проектов

Инвестиционный проект по строительству маршрутов DT.295C, DT.285B и DT.277B соединяет район Киньбак, коммуны Йенфонг, Хьепхоа, Вьетйен... с промышленными парками и новым национальным шоссе 3, мостом Хабак 2 и кольцевой дорогой 4. Это ключевые транспортные проекты, играющие важную роль в развитии торговли и промышленного транспорта, внося вклад в городское развитие на юго-западе провинции.

На сегодняшний день объём строительства по пакету № 9 (включая участок моста) достиг 380/570,14 млрд донгов (выполнено 67%). На многих участках уложено асфальтобетонное покрытие, проложена дренажная система и залит фундамент. Однако некоторые участки всё ещё остаются за землёй в деревне Тхыонг Тхон, сельскохозяйственными угодьями в деревне Донг Сюен (коммуна Йен Фонг) и 13 домохозяйствами в коммуне Тамзянг, не получившими компенсацию.

Пакет № 21 (включая скорректированную и дополненную часть, связанную с мостом) достиг около 48% от общей стоимости. Однако проблема с жилыми землями в районе Киньбак повлияла на синхронную реализацию. В частности, трасса DT.277B пакета № 10 была практически завершена и открыта для технического движения с 28 апреля 2025 года, что способствовало снижению транспортной нагрузки в этом районе и эффективному соединению с мостом Хабак 2.

Г-н Нгуен Вьет Хоа, заместитель директора Совета № 2 по управлению проектами гражданского и городского развития провинции Бакнинь, сказал: «Мы требуем от подрядчиков сосредоточиться на человеческих ресурсах и средствах для ускорения строительства; активно взаимодействовать с подразделениями и населенными пунктами для проведения пропагандистской работы и устранения препятствий, связанных с расчисткой территории».

Чтобы как можно скорее передать участок, 29 октября район Кинь Бак организовал для 35 семей из жилого комплекса Суан Вьен посещение земель для переселения; 30 октября была проведена встреча-диалог для ответа на запросы жителей. Населённый пункт стремится передать участок инвестору к концу ноября 2025 года. В коммуне Йен Фонг отдел по расчистке участка завершил разработку плана компенсаций и расчистки участка и ждёт указаний от провинции по поддержке сельскохозяйственных культур и животноводства для реализации. 31 октября в коммуне Тамзянг для 13 семей был организован агитационный сбор и прямые ответы на запросы жителей, что привело к многочисленным позитивным изменениям.

В настоящее время совокупное освоение средств по проекту моста через Золотой канал достигло 59,83%; инвесторы концентрируют усилия на освоении общего выделенного капитала в размере более 1000 млрд донгов в соответствии с фактическим объёмом строительства. На совещаниях руководства по трём провинциальным дорогам 295C, 285B и 277B по-прежнему подчёркивается цель завершения работ к концу 2025 года. Согласно оценке, если работы по расчистке участка будут завершены в ноябре 2025 года, у подрядчика будут все необходимые условия для ускорения строительства. Заместитель директора Совета по управлению проектом, г-н Дао Ань Туан, отметил: «Мы разработали план строительства и собрали достаточное количество строительных материалов, чтобы после сдачи объекта строительная бригада могла немедленно приступить к работе, избежав потерь времени и соблюдая график».

Ожидается, что при сильном руководстве со стороны провинции и активной координации департаментов и отделений, а также при согласии народа ключевые проекты продолжат добиваться прорывов и будут завершены в срок, способствуя местному социально-экономическому развитию.

Статья и фотографии: Дык Ань

Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg