Компания Bamboo Airways больше не имеет задолженности по лизингу самолетов.

Генеральный директор Bamboo Airways г-н Луонг Хоай Нам подчеркнул цель сделать 2024 год последним годом работы с убытками, выйти на безубыточность с 2025 года и стремиться к прибыльности в последующие годы. На данный момент у Bamboo Airways нет непогашенных платежей по лизингу самолетов.

На общем собрании акционеров, состоявшемся утром 17 июля, г-н Фан Динь Туэ, председатель совета директоров, заявил: Авиационная акционерная компания «Тре Вьет» Компания Bamboo Airways опубликовала отчет о результатах своей деятельности за 2023 год, результатах реструктуризации и бизнес-плане на 2024 год, в котором содержится ряд важных деталей, касающихся восстановления роста компании.

Несмотря на то, что из-за принятых мер флот Bamboo Airways сократился на 19% по сравнению с 2022 годом. реструктуризация Несмотря на внушительный флот, чистая выручка компании от продаж и услуг выросла на 6% по сравнению с 2022 годом, достигнув почти 12 400 миллиардов донгов. В частности, коэффициент загрузки мест увеличился до 87%, средняя выручка от пассажирских перевозок выросла на 14%, а дополнительные доходы — на 25%. Чистая прибыль Bamboo Airways после уплаты налогов в 2023 году составила положительные 236,8 миллиарда донгов (по сравнению с -19 798,4 миллиарда донгов в 2022 году).

Ежегодное общее собрание акционеров 2024 года состоялось утром 17 июля.

В 2023 году соотношение убытков к чистой выручке снизилось с 46% в 2022 году до 29%. Общая сумма обязательств компании уменьшилась примерно на 2 триллиона донгов в 2023 году. На данный момент у Bamboo Airways нет непогашенных платежей по лизингу самолетов.

По сути, компания Bamboo Airways завершила этап реструктуризации своего флота. В настоящее время компания сосредоточена на эксплуатации одного перевозчика — 8 узкофюзеляжных самолетов A320/A321.

Для оптимизации операционных расходов компания Bamboo Airways сменила поставщика услуг наземного обслуживания с SAGS HGS на Pacific Airlines и внедрила систему самообслуживания, что позволило сэкономить 20% на расходах на наземное обслуживание каждого рейса. Компания успешно завершила переход на систему обслуживания пассажиров (PSS), внедрение которой ожидается в апреле 2025 года. Это поможет компании сэкономить не менее 20 миллионов долларов США (приблизительно более 500 миллиардов донгов) в течение следующих пяти лет.

В этом году Bamboo Airways ожидает, что общая выручка достигнет почти 4 860 миллиардов донгов, а убытки сократятся примерно до 1 390 миллиардов донгов. Компания планирует эксплуатировать 9 узкофюзеляжных самолетов Airbus, потенциально увеличив их количество до 12 к концу года и до 18 к концу 2025 года, если позволят рыночные условия. Bamboo Airways стремится увеличить средний коэффициент загрузки с 81% до 85%...

В связи с увеличением пропускной способности флота к концу года, Bamboo Airways планирует увеличить частоту рейсов по существующим маршрутам, возобновить некоторые внутренние рейсы, такие как Хошимин – Далат, Хошимин – Тханьхоа , Хошимин – Фукуок… и рассмотреть возможность возобновления некоторых регулярных международных рейсов, таких как Хошимин – Бангкок (Таиланд).

Для обеспечения операционных потребностей авиакомпании Bamboo Airways требуется дополнительный капитал в размере приблизительно 1 690 миллиардов донгов в оставшиеся семь месяцев текущего года, который будет привлечен за счет средств кредитных учреждений, а также отечественных и зарубежных инвесторов в соответствии с законом.

В ходе мероприятия общее собрание акционеров одобрило ряд важных пунктов, при этом высокий процент голосов был единогласно принят.

Генеральный директор Луонг Хоай Нам Он подчеркнул: «Реструктуризация авиакомпании — очень сложная задача, но мы по-прежнему стремимся к тому, чтобы 2024 год стал последним годом работы в убыток. Начиная с 2025 года, мы планируем выйти на безубыточность и в последующие годы приблизиться к прибыльности. В течение трех лет мы хотим вывести компанию на фондовую биржу. Это очень амбициозные цели, но совет директоров и команда менеджеров полны решимости сделать все возможное для их достижения, надеясь, что рыночные условия станут более благоприятными, чтобы компания смогла добиться положительных результатов, принося пользу акционерам и большому числу пассажиров».

Источник