Bamboo Airways больше не должна денег за аренду самолетов

Г-н Луонг Хоай Нам, генеральный директор Bamboo Airways, подчеркнул цель стремиться к тому, чтобы 2024 год стал последним годом убытков в бизнесе, с 2025 года выйти на безубыточность и двигаться к прибыли в последующие годы. На данный момент Bamboo Airways больше не имеет задолженности по аренде самолетов.

На общем собрании акционеров (ОСА), состоявшемся утром 17 июля, г-н Фан Динь Туэ - Председатель Совета директоров Акционерное общество «Bamboo Airways» (Bamboo Airways) — отчитались о результатах деятельности за 2023 год, результатах реструктуризации и бизнес-плане на 2024 год, а также предоставили множество важной информации о восстановлении роста компании.

Хотя флот Bamboo Airways сократится на 19% по сравнению с 2022 годом из-за внедрения реструктуризация Несмотря на сильный флот, чистая выручка компании от продаж и предоставления услуг выросла на 6% по сравнению с 2022 годом, достигнув почти 12 400 млрд донгов. Из них уровень занятости кресел увеличился до 87%, средний доход от пассажирских перевозок увеличился на 14%, а дополнительный доход увеличился на 25%. Прибыль Bamboo Airways после уплаты налога на прибыль предприятий в 2023 году достигла положительного уровня в 236,8 млрд донгов (по сравнению с -19 798,4 млрд в 2022 году).

Годовое общее собрание акционеров 2024 года состоится утром 17 июля.

В 2023 году коэффициент убыточности к общему чистому доходу снизился с 46% в 2022 году до 29%. Общие обязательства компании сократились примерно на 2000 млрд донгов в 2023 году. На данный момент Bamboo Airways больше не имеет задолженности по аренде самолетов.

По сути, Bamboo Airways завершила фазу реструктуризации своего флота. В настоящее время компания сосредоточена на эксплуатации односемейного флота с 8 узкофюзеляжными самолетами A320/A321.

Для оптимизации эксплуатационных расходов Bamboo Airways сменила поставщика наземного обслуживания с SAGS HGS на Pacific Airlines и внедрила самообслуживание, тем самым сэкономив 20% расходов на наземное обслуживание для каждого рейса. Компания успешно провела переговоры о преобразовании системы обслуживания пассажиров (PSS), которое, как ожидается, будет внедрено в апреле 2025 года. Это поможет компании сэкономить не менее 20 миллионов долларов США (около более 500 миллиардов донгов) в течение следующих 5 лет.

В этом году Bamboo Airways ожидает, что общий доход достигнет почти 4 860 млрд донгов, а убытки сократятся до почти 1 390 млрд донгов. Компания планирует эксплуатировать 9 узкофюзеляжных самолетов Airbus, число которых может увеличиться до 12 к концу года и до 18 к концу 2025 года, если позволят рыночные условия. Bamboo Airways стремится увеличить среднюю заполняемость с 81% до 85%...

На основе добавленного с настоящего момента и до конца года парка самолетов Bamboo Airways планирует увеличить частоту выполнения рейсов, возобновить некоторые внутренние маршруты, такие как Хошимин - Далат, Хошимин - Тханьхоа , Хошимин - Фукуок... и изучить возможность повторной эксплуатации некоторых регулярных международных маршрутов, таких как Хошимин - Бангкок (Таиланд).

Для обеспечения операционных потребностей компании Bamboo Airways необходимо предоставить дополнительный капитал в размере около 1 690 млрд донгов в течение последних 7 месяцев этого года за счет решений по мобилизации капитала от кредитных учреждений, а также отечественных и иностранных инвесторов в соответствии с законом.

На мероприятии общее собрание акционеров одобрило многие важные положения с высоким уровнем консенсуса.

Генеральный директор Луонг Хоай Нам подчеркнул: «Реструктуризация авиации — очень сложная задача, но мы все равно ставим перед собой цель, что 2024 год станет последним годом убыточного бизнеса. С 2025 года мы выйдем на уровень безубыточности и будем двигаться к прибыли в последующие годы. В течение 3 лет компания будет котироваться на фондовой бирже. Это очень амбициозные цели, но Совет директоров и Исполнительный совет намерены сделать все возможное для их достижения, надеясь, что рыночные условия будут более благоприятными для того, чтобы компания имела положительные бизнес-результаты, принося ценность акционерам и большому количеству пассажиров».

Источник