Обсуждение решений по ускорению реализации проекта Dong Dang-Tra Linh

Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) — Тралинь (Каобанг) ​​недавно провел заседание, на котором обсуждались эффективные решения по ускорению хода строительства проекта, план реализации второго этапа и соединительные маршруты в соответствии с указаниями премьер-министра.

Председательствующий на заседании г-н Куан Минь Кыонг, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, глава руководящего комитета проекта, дал указание всей политической системе отдать наивысший приоритет поддержке инвесторов, одновременно требуя от подрядчиков применять научные и методические методы строительства, обеспечивая безопасность и качество проекта.

Предвидеть рискованные ситуации

По словам секретаря провинциального партийного комитета Каобанг , благодаря твердой решимости правительства, местных властей, консорциума инвесторов и подрядчиков, проект стремится в основном открыть маршрут к 19 декабря, что является «чрезвычайно сложной» целью. По словам г-на Куан Минь Куонга, успех проекта в предстоящий период будет полностью зависеть от скоординированных усилий и синхронной реализации всеми сторонами.

Партийный секретарь провинции Каобанг также поручил всей местной политической системе отдать приоритет поддержке инвесторов, одновременно требуя от подрядчиков применять научные и методические методы строительства, ускорять ход работ, но обеспечивать безопасность и качество проекта. Глава руководящего комитета проекта также предупредил о потенциальных рисках, связанных с политическими механизмами, погодой в предстоящих наводнениях и задержками в выплате капитала, которые повлияют на ход строительства.

Он предложил правительству и инвесторам объединить свои знания, действовать сообща и срочно разработать сценарии реагирования для ускорения прогресса. «Приближается сезон наводнений, всем сторонам необходимо пересмотреть ресурсы, предвидеть возникающие ситуации, чтобы не оказаться в пассивной позиции», — подчеркнул г-н Куан Минь Куонг.

По данным Рабочей группы, для завершения открытия трассы в 2025 году инвесторы, проектные предприятия и подрядчики мобилизовали 3228 человек личного состава и 1428 единиц техники и оборудования, развернули более 200 строительных бригад, одновременно приступив к сдаваемым участкам земли; совокупный объем работ на сегодняшний день составил около 3000 из общей суммы в 10 438 млрд донгов (более 30% от стоимости контракта).

Что касается расчистки территории, то на сегодняшний день местные органы власти передали проекту около 785 гектаров из общей площади около 826 гектаров (более 98%) в соответствии с технической проектной документацией; из них провинция Каобанг передала более 362 гектаров, что составляет 98,6%, провинция Лангшон передала около 449 гектаров, что составляет почти 98%.

Господин Куан Минь Куонг, секретарь парткома провинции Цао Бан.

В июне 2025 года власти провинций Каобанг и Лангшон обязались передать весь участок проекту. В настоящее время местные власти активно координируют работу с проектным предприятием для завершения расчистки участка (дополнительной) в соответствии с границами досье этапа технического проектирования, организуют оценку, представляют на утверждение план, оценивают стоимость компенсации, поддержку переселения; распространяют и мобилизуют домохозяйства для скорейшей передачи жилой земли,...

Разделение выгод и рисков

Согласно первоначальному плану и подписанному контракту, проект будет завершен в декабре 2026 года, однако, согласно распоряжению премьер-министра, проект, как ожидается, будет «завершен» в 2025 году. Инвестор сообщил, что при сокращении хода работ почти на 10 месяцев сторонам необходимо договориться о духе «гармоничных выгод, общих рисков», а также заинтересованным сторонам необходимо тесно координировать свои действия для решения проблем, связанных с местами захоронения, участками, материалами и т. д. Из-за того, что спрос на материалы, которые необходимо мобилизовать, значительно превышает мощности горнодобывающей промышленности, возникла нехватка каменных материалов для проекта, а затраты на рабочую силу и материалы увеличились по сравнению со сметой.

«Когда срок завершения сокращается в соответствии с запросом государства, а также желанием людей, для его реализации инвесторы должны вкладывать капитал быстрее, подрядчики должны мобилизовать больше ресурсов для работы сверхурочно, увеличивать смены, что приводит к росту цен на материалы. Никто не обсуждал решения для текущих рисков, но мы все равно это делаем и просим о дальнейшем рассмотрении и разрешении», — откровенно указал на реальность г-н Хо Минь Хоанг, председатель совета директоров Deo Ca Group, заместитель главы руководящего комитета проекта.

Говоря о плане строительства в условиях сезона дождей и крайнем сроке открытия маршрута всего в 6 месяцев, председатель Deo Ca Group подтвердил: Наряду с ускорением прогресса технические процессы должны гарантировать качество, а правовые нормы должны по-прежнему строго соблюдаться. С учетом необычных погодных условий открытие маршрута проекта в 2025 году станет большим вызовом для провинции Каобанг и Deo Ca Group.

«Желание лидеров партии и государства, желание народа скорее завершить строительство безопасной, современной дороги, соединяющей революционную родину на границе Отечества, является также и нашим желанием. Если ее завершить в ближайшее время, у людей появится шоссе, по которому можно будет ездить, а предприятия вскоре смогут взимать плату за проезд, чтобы вернуть капитал».

Г-н Хо Минь Хоанг, председатель совета директоров Deo Ca Group

«Желание лидеров партии и государства, желание народа как можно скорее завершить строительство безопасной современной дороги, соединяющей революционную родину на границе Отечества, является также и нашим желанием. Если завершить строительство раньше, у людей появится шоссе, по которому можно будет ездить, а предприятия вскоре смогут взимать плату за проезд, чтобы вернуть капитал. Что касается ответственности за управление качеством проекта, независимо от государственных норм о 2 годах или заявлений других предприятий о 10-летней гарантии, но проект будет эксплуатироваться в течение 22 лет, мы будем нести ответственность за гарантию в течение этого периода времени», - сказал г-н Хо Минь Хоанг, председатель совета директоров Deo Ca Group.

Выступил г-н Хо Минь Хоанг, председатель совета директоров Deo Ca Group.

Что касается реализации 2-й фазы проекта, то Совет по оценке на низовом уровне и Департамент строительства провинции Каобанг в настоящее время оценивают корректировку инвестиционной политики, и ожидается, что они одобрят корректировку инвестиционной политики до 20 июня 2025 года и одобрят проект до 30 июня 2025 года. Для инвестиций в остановку местные власти и подрядчики должны гибко координировать свои действия и «понимать друг друга», чтобы достичь консенсуса с местным сообществом. Что касается источника материалов, консорциум инвесторов предложил местным властям гибко выпускать конкретные политики для увеличения мощности шахты, оперативно удовлетворяя потребности подрядчиков в строительстве.

Г-н Ле Хай Хоа, председатель Народного комитета провинции Каобанг, сказал, что на данный момент проект зафиксировал очень положительные результаты, но рабочая нагрузка все еще очень велика. Сторонам необходимо найти способы преодоления трудностей, не быть субъективными и своевольными, максимально использовать время строительства, полностью соблюдать правовые нормы и не допускать возникновения негатива или личных интересов.

Г-н Ле Хай Хоа, председатель Народного комитета провинции Каобанг.

Провинциальный партийный секретарь Куан Минь Куонг потребовал, чтобы округа Тхач Ан и Куанг Хоа завершили всю расчистку территории в июне этого года и мобилизовались для достижения максимального консенсуса среди населения. Что касается источников материалов, соответствующие департаменты и отделения в провинции максимально используют конкретные механизмы и политику для увеличения горнодобывающих мощностей для обслуживания проекта, обеспечивая при этом безопасность рабочих и окружающих людей. Что касается реализации второй фазы проекта, г-н Куан Минь Куонг твердо подтвердил, что дата начала 19 августа 2025 года является прямым политическим запросом премьер-министра. Все сопутствующие процедуры должны быть завершены и решены в установленные сроки, чтобы не задерживать общий план.

Что касается строительных работ, г-н Куан Минь Куонг потребовал от подрядчиков мобилизовать максимум техники и человеческих ресурсов, строго соблюдая правила техники безопасности и качества строительства. Он подчеркнул, что только политическая решимость в сочетании с научными методами, строгим соблюдением процедур, сочувствием и соучастием могут привести современную автомагистраль к финишной черте вовремя, способствуя социально-экономическому развитию провинции Каобанг.

На недавнем годовом общем собрании акционеров Deo Ca Group 2025 года г-н Хо Минь Хоанг подтвердил, что для проектов PPP ++, реализуемых Группой, инвесторы, которые также являются подрядчиками, должны взять на себя обязательство совместно нести ответственность за качество проекта и гарантировать проект на протяжении всего его жизненного цикла. Предприятия должны нести ответственность за каждую работу и элемент, которые они строят, когда инвестиционный капитал был внесен, а проектное предприятие сохранит расходы на гарантию строительства, чтобы обеспечить приверженность гарантийному периоду.

КОНТАКТЫ

Источник: https://nhandan.vn/ban-giai-phap-day-nhanh-tien-do-du-an-dong-dang-tra-linh-post886878.html