Внутри самого длинного горного туннеля в Нгеане

Клип: контроль качества

Проект компонента Dien Chau - Bai Vot является одним из трех инвестиционных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) Северо-Юго-Восточной скоростной автомагистрали. На этом маршруте есть строительный пункт туннеля Than Vu через гору Than Vu, север принадлежит району Dien Chau, а юг принадлежит району Nghi Loc, провинция Nghe An . Это самый длинный автодорожный туннель в провинции Nghe An. Фото: Tran Chau

Общая длина туннеля Than Vu составляет 1,13 км, он спроектирован в масштабе 2 отдельных туннелей, ширина каждого туннеля составляет 13,78 м, расстояние между центрами 2 туннелей составляет 45 м. На этапе 1 будет завершено строительство правого ответвления туннеля для двусторонней эксплуатации. На этапе 2 будет завершен весь туннель в соответствии с полным масштабом с 6 полосами для автотранспортных средств. Фото: Quang An

Еще на этапе проектирования туннель Тан Ву был определен как самый сложный и запутанный проект среди туннелей через горы на скоростной автомагистрали Север-Юг; со слабой геологией, сильно выветренными породами, фрагментированными и переплетенными... особенно геологией в районе к югу от туннеля. Внутри темного туннеля система освещения постоянно включена, чтобы рабочие могли работать. Фото: Куанг Ан

Из-за сложной и трудной геологии, во время процесса строительства соответствующие стороны встречались и постоянно обсуждали... чтобы найти наиболее подходящие и безопасные решения. Многие места в туннеле оборудованы устройствами контроля смещения для контроля строительства и оперативного устранения любых смещений или проблем. Фото: Quang An

Туннель спроектирован как постоянный, с железобетонной оболочкой, построенной по австрийской технологии. Все строители туннеля опытные, работают в 3 смены, 4 бригады, чтобы обеспечить прогресс. Фото: Куанг Ан

Г-н Во Сон Хай, командующий строительством туннеля Тан Ву, сказал: Строительные работы внутри горы очень сложные. По мере того, как туннель роется, стальной каркас формируется. Самая сложная часть — это работа от двух южных концов туннеля до точки слияния, мы сталкиваемся со слабой геологической зоной. Если мы не будем осторожны, могут легко произойти оползни. Фото: Куанг Ан

Несмотря на многочисленные трудности, рабочие, строящие туннель Тан Ву, приложили все усилия, чтобы преодолеть солнце и дождь и очистить туннель в срок. Фото: Куанг Ан

Открытие туннеля очень важно. С этого момента координация персонала, транспортных средств, поставок и материалов может осуществляться через туннель без необходимости обхода по служебной дороге, что способствует ускорению хода строительства туннеля Than Vu в частности и всего проекта в целом. Фото: Quang An

Параллельно с открытием правой ветки строительные подразделения продолжают укреплять тоннель, разворачивать бурение и проходку левой ветки, стремясь открыть трассу во втором квартале 2024 года. Фото: Куанг Ан

Источник: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html