Что говорит Министерство транспорта о предложении изменить схему движения скоростной автомагистрали Кам Ло?

По словам избирателей Куангчи , в городе Донгха провинции Куангчи в настоящее время нет объездной дороги к национальному шоссе 1А. После организации объезда и запрета на въезд тяжёлых грузовиков на скоростную автомагистраль Камло — Лашон количество автомобилей на национальном шоссе 1А увеличилось, что привело к многочисленным серьёзным дорожно-транспортным происшествиям.

Участок шоссе Кам Ло — Ла Сон

Избиратели считают, что разрешение на движение по Национальной автомагистрали 1А легковых автомобилей и микроавтобусов с числом мест более 30 и большегрузных автомобилей нецелесообразно, и в то же время предлагают скорректировать транспортный поток в направлении: разрешить движение по Национальной автомагистрали 1А легковых автомобилей и пассажирских микроавтобусов с числом мест менее 24.

Для большегрузных транспортных средств, движущихся по шоссе Кам Ло - Ла Сон, этот метод объезда движения является оптимальным решением для снижения количества дорожно-транспортных происшествий.

По данным Министерства транспорта , согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, национальное шоссе № 1, проходящее через провинцию Куангчи, протяженностью 71 км, соответствует стандартам дороги III класса с 4 полосами движения. Текущее состояние всей трассы соответствует стандартам дороги III класса с 4 полосами движения, согласно плану.

Планируется, что объездная дорога вокруг города Донгха протянется более чем на 22 км, с уровнем строительства III и двумя полосами движения. Из них более 5 км уже построены с 1019 года, включая уровень строительства III и две полосы движения; более 13 км находятся в стадии строительства, включая уровень строительства III и две полосы движения, завершение которого ожидается в 2024 году; оставшиеся более 4 км находятся в стадии строительства, поддерживаемой Народным комитетом провинции Куангчи, включая уровень строительства III и две полосы движения, завершение которого ожидается в 2025 году.

Что касается транспортного потока на скоростной автомагистрали Камло — Лашон, Министерство транспорта заявило, что ранее Народный комитет провинции Куангчи также внес предложение аналогичного содержания.

Министерство транспорта создало исследовательские группы для оценки планов регулирования транспортных потоков на скоростной автомагистрали Камло — Лашон, работая совместно с двумя населенными пунктами Куангчи и Тхыатхиен Хюэ .

На основании мнений Департамента дорожной полиции (C08) и других ведомств Дорожная администрация Вьетнама выберет консультанта для сбора и анализа данных о дорожном движении с целью разработки плана организации дорожного движения на маршруте, соответствующего реальной ситуации.

На основании мнений населенных пунктов, агентств и подразделений Вьетнамская дорожная администрация обратилась во II зону управления дорожным движением и Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина с просьбой привести в соответствие с планом организации дорожного движения осевую линию дороги и систему дорожных знаков, а также обновить и скорректировать содержание плана организации дорожного движения на маршруте.

Долгосрочным решением станет инвестирование в модернизацию и расширение маршрута на втором этапе до четырёх полос, как это предложил Народный комитет провинции Куангчи. Министерство транспорта полностью поддерживает предложение провинции и в срочном порядке готовит отчёт для рассмотрения компетентным органом и принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с нормативными актами.

В настоящее время Министерство транспорта представило правительству предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства и расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Камло – Лашон с использованием государственных инвестиций. Национальная ассамблея одобрила план распределения источников капитала для увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году с целью регулирования инвестиций в 2025 году.

Министерство планирования и инвестиций проводит оценку проекта в соответствии с процедурами, предусмотренными законом о государственных инвестициях. После этого проект будет реализован и будет стремиться к его завершению в соответствии с планом. В ходе реализации Министерство транспорта будет тесно взаимодействовать с местными органами власти для разработки плана распределения транспортных потоков на маршруте с учетом реальной ситуации и обеспечения безопасности дорожного движения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm