Что говорит Министерство транспорта о предложении изменить схему движения по скоростной автомагистрали Камло?

По словам избирателей Куангчи , в настоящее время в городе Донгха провинции Куангчи нет объездной дороги национального значения 1А. После введения объездной дороги и запрета на въезд тяжёлых грузовиков на скоростную автомагистраль Камло — Лашон количество автомобилей на национальном шоссе 1А увеличилось, что привело к многочисленным серьёзным дорожно-транспортным происшествиям.

Участок шоссе Кам Ло — Ла Сон

Избиратели считают, что разрешение на движение по национальной автомагистрали 1А легковым автомобилям и большегрузным автомобилям с числом мест более 30 нецелесообразно, и в то же время предлагают скорректировать транспортный поток в сторону движения по национальной автомагистрали 1А легковых автомобилей и пассажирских автомобилей с числом мест менее 24.

Для большегрузных транспортных средств, движущихся по шоссе Кам Ло - Ла Сон, этот метод объезда движения является оптимальным решением для снижения количества дорожно-транспортных происшествий.

По данным Министерства транспорта , согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, национальное шоссе № 1, проходящее через провинцию Куангчи, протяженностью 71 км, соответствует стандартам дороги III класса с 4 полосами движения. Текущее состояние всей трассы соответствует стандартам дороги III класса с 4 полосами движения, согласно плану.

Планируется, что объездная дорога вокруг города Донгха будет иметь протяжённость более 22 км, с планируемым масштабом строительства III уровня и 2 полосами движения. Из них более 5 км уже построены с 1019 года, включая строительство III уровня и 2 полос; более 13 км находятся в стадии строительства, включая строительство III уровня и 2 полос движения, и планируется завершить строительство в 2024 году; оставшиеся более 4 км, включая строительство III уровня и 2 полос движения, планируется завершить в 2025 году, по поручению Народного комитета провинции Куангчи.

Что касается транспортного потока на скоростной автомагистрали Камло — Лашон, Министерство транспорта заявило, что ранее Народный комитет провинции Куангчи также внес предложение аналогичного содержания.

Министерство транспорта создало исследовательские группы для оценки планов регулирования транспортных потоков на скоростной автомагистрали Камло — Лашон, работая совместно с двумя населенными пунктами Куангчи и Тхыатхиен Хюэ .

На основании мнений Департамента дорожной полиции (C08) и других ведомств Дорожная администрация Вьетнама выберет консультанта для сбора и анализа данных о дорожном движении с целью разработки плана организации дорожного движения на маршруте, соответствующего реальной ситуации.

На основании мнений населенных пунктов, агентств и подразделений Вьетнамская дорожная администрация обратилась во II зону управления дорожным движением и Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина с просьбой скорректировать осевую линию дороги и систему дорожных знаков в соответствии с планом организации дорожного движения, а также обновить и скорректировать содержание плана организации дорожного движения на маршруте.

Долгосрочным решением станет инвестирование в модернизацию и расширение маршрута на втором этапе до четырёх полос, как это предложил Народный комитет провинции Куангчи. Министерство транспорта полностью поддерживает предложение провинции и в срочном порядке готовит отчёт для компетентного органа для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с нормативными актами.

В настоящее время Министерство транспорта представило правительству предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства и расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Камло – Лашон с использованием государственных инвестиций. Национальная ассамблея одобрила план распределения источников капитала для увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году, а также план регулирования источников инвестиционного капитала в 2025 году.

Министерство планирования и инвестиций проводит оценку проекта в соответствии с процедурами, предусмотренными законом о государственных инвестициях. После этого проект будет реализован и будет стремиться к его завершению в соответствии с планом. В процессе реализации Министерство транспорта будет тесно взаимодействовать с местными органами власти для разработки плана разделения движения на маршруте с учетом реальной ситуации и обеспечения безопасности дорожного движения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm