Днём 23 ноября Национальная ассамблея обсудила в зале проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения». Одним из пунктов, который заинтересовал многих депутатов Национальной ассамблеи в групповом обсуждении 10 июня, был пункт, который категорически запрещает «управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения».
В докладе обобщены мнения депутатов Национального собрания, высказанные на заседании. Большинство депутатов согласились с необходимостью принятия закона (100 голосов «за»). Кроме того, 5 депутатов высказались за разделение Закона о дорожном движении 2008 года на Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения.
Многие дорожно-транспортные происшествия имеют серьезные последствия из-за превышения допустимой концентрации алкоголя.
Сообщая об ожидаемом направлении получения и разъяснения мнений, обсуждавшихся на заседании группы делегатов Национальной ассамблеи, министр общественной безопасности То Лам подтвердил, что разработка Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах исходит из объективных практических требований.
Важнейшей целью является обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей при участии в дорожном движении, в частности определение государственного органа, ответственного за порядок и безопасность дорожного движения, развитие и управление дорожной инфраструктурой...
Что касается запрещённого поведения, многие авторы предложили рассмотреть возможность абсолютного запрета на вождение транспортных средств лицами, «имеющими алкоголь в крови или дыхании». В 10 из них говорилось о необходимости наличия отчёта об оценке, резюме и научного обоснования для установления минимального предела.
Разъясняя это содержание, генерал То Лам подчеркнул, что постановление, запрещающее вождение транспортного средства при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения, предотвращение злоупотребления алкоголем, защиту гонки и ограничение дорожно-транспортных происшествий.
Данное содержание также соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (пункт 6 статьи 5 устанавливает, что управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании является запрещенным деянием).
В правительственном докладе чётко указано, что водители, употребляющие алкоголь, могут быть неспособны оценивать ситуацию и управлять ею при участии в дорожном движении. Более того, было зафиксировано множество дорожно-транспортных происшествий с серьёзными последствиями, в которых погибло и пострадало множество людей, причиной которых стало превышение водителем допустимой концентрации алкоголя.
После периода радикального внедрения контроля и пресечения нарушений концентрации алкоголя количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, значительно сократилось.
Что касается предложения о корректировке в направлении регулирования конкретного уровня концентрации алкоголя, разрешенного для управления транспортными средствами, министр То Лам подтвердил, что правительство тщательно и всесторонне изучит и оценит его на основе обеспечения практических требований, наличия научной базы и обеспечения осуществимости.
Кроме того, министр То Лам также сообщил, что правительство приняло и добавило запрет на управление и использование беспилотных летательных аппаратов на дорожном покрытии, в пределах защищенной зоны в воздухе и в коридорах безопасности дорожного движения, где закон запрещает управление и использование таких аппаратов.
Ужесточить механизм контроля за состоянием здоровья водителей
Предлагается изучить положения о состоянии здоровья водителей, чтобы обеспечить их строгость и осуществимость; изучить положения о допуске лиц с ограниченными возможностями к управлению транспортными средствами, подходящими для их инвалидности, чтобы гарантировать права уязвимых категорий граждан.
В некоторых мнениях отмечалось, что в последнее время качество обучения водителей во многих местах не гарантируется. Поэтому необходимо ужесточить правила управления, продолжить активную социализацию обучения водителей и ужесточить тестирование для повышения качества подготовки водителей в направлении исследований. В состав Совета по тестированию входят Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта и ряд смежных министерств, которые осуществляют совместный надзор.
Разъясняя содержание положений о состоянии здоровья водителей, министр общественной безопасности сообщил, что ведомство-разработчик продолжит координировать работу с Министерством здравоохранения, Министерством транспорта и соответствующими ведомствами для обеспечения строгих и осуществимых правил, направленных на ужесточение механизма контроля за состоянием здоровья водителей.
Что касается транспортных средств для людей с ограниченными возможностями, то действующий Циркуляр Министерства транспорта об обучении, экзаменах и выдаче водительских удостоверений уже содержит соответствующее содержание.
Что касается механизма надзора за экзаменом на право управления транспортными средствами и состава совета по экзамену на право управления транспортными средствами, агентство-разработчик будет координировать свои действия с министерствами и ведомствами для проведения исследований с целью обеспечения их пригодности, осуществимости и эффективности.
Положение о превышении пороговых значений концентрации алкоголя поэтапно
Закон о дорожном движении 2008 года устанавливает пороговое значение концентрации алкоголя, превышающее 50 мг/100 мл крови или 0,25 мг/1 л выдыхаемого воздуха, тогда как Закон о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива 2019 года устанавливает предельное значение концентрации алкоголя на уровне 0.
Министерство общественной безопасности высказывается о предложении ограничить концентрацию алкоголя до 0 промилле
В ответ на обеспокоенность некоторых депутатов Национальной ассамблеи по поводу положения, которое полностью запрещает вождение в состоянии алкогольного опьянения, представитель законопроектного агентства Министерства общественной безопасности выступил с разъяснениями.
Не слишком ли строго запрещать концентрацию алкоголя за рулем?
Многие полагают, что нам следует проконсультироваться с другими странами мира и рассмотреть возможность повышения порога концентрации алкоголя до 30 мг/100 мл крови для борьбы с нарушениями.
Источник
Комментарий (0)