Министр общественной безопасности обосновал абсолютный запрет на вождение в состоянии алкогольного опьянения

Днём 23 ноября Национальная ассамблея обсудила в зале проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения». Одним из пунктов, который многие депутаты Национальной ассамблеи с интересом обсуждали в группах 10 июня, был пункт, который категорически запрещает «управлять транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения».

В докладе обобщены мнения депутатов Национального собрания, высказанные на заседании. Большинство депутатов согласились с необходимостью принятия закона (100 голосов «за»). Кроме того, 5 депутатов высказались за разделение Закона о дорожном движении 2008 года на Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения.

Многие дорожно-транспортные происшествия имеют серьезные последствия из-за превышения допустимой концентрации алкоголя.

Министр общественной безопасности То Лам , сообщая об ожидаемом направлении получения и разъяснения мнений, обсуждавшихся на заседании группы делегатов Национальной ассамблеи, подтвердил, что разработка Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах исходит из объективных практических требований.

Министр общественной безопасности То Лам. Фото: Национальная ассамблея

Важнейшей целью является обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества лиц, участвующих в дорожном движении, в частности определение государственного органа, ответственного за порядок и безопасность дорожного движения, развитие и управление дорожной инфраструктурой...

Что касается запрещённых действий, многие авторы предложили рассмотреть возможность абсолютного запрета на «управление транспортными средствами при наличии алкоголя в крови или дыхании». 10 авторов, высказавших эту точку зрения, отметили необходимость наличия отчёта об оценке, резюме и научного обоснования для установления минимального предела.

Разъясняя это содержание, генерал То Лам подчеркнул, что постановление, запрещающее вождение транспортного средства при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения, предотвращение злоупотребления алкоголем, защиту гонки и ограничение дорожно-транспортных происшествий.

Данное содержание также соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (пункт 6 статьи 5 устанавливает, что управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании является запрещенным деянием).

В правительственном докладе чётко указано, что водители, употребляющие алкоголь, могут пострадать от своей способности здраво мыслить и правильно реагировать на дорожные ситуации. Более того, было зафиксировано множество серьёзных дорожно-транспортных происшествий, приведших к гибели и травмам людей, вызванных нарушением водителями нормативов концентрации алкоголя.

После периода радикального внедрения контроля концентрации алкоголя и обращения с ним количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, значительно сократилось.

Что касается предложения о корректировке в направлении регулирования конкретного уровня концентрации алкоголя, разрешенного для управления транспортными средствами, министр То Лам подтвердил, что правительство будет тщательно и всесторонне исследовать и оценивать на основе обеспечения практических требований, наличия научной базы и обеспечения осуществимости.

Кроме того, министр То Лам также сообщил, что правительство приняло и добавило запреты на управление и использование беспилотных летательных аппаратов на дорогах, в пределах воздушной защитной зоны и коридорах безопасности дорожного движения, где закон запрещает их управление и использование.

Ужесточить механизм контроля за состоянием здоровья водителей

Предлагается изучить положения о состоянии здоровья водителей, чтобы обеспечить их строгость и осуществимость; изучить положения о разрешении лицам с ограниченными возможностями управлять транспортными средствами, подходящими для их инвалидности, чтобы гарантировать права уязвимых групп населения.

В некоторых мнениях отмечалось, что в последнее время качество обучения водителей во многих местах не гарантируется. Поэтому необходимо ужесточить правила управления, продолжить активную социализацию обучения водителей и ужесточить тестирование для повышения качества подготовки водителей в рамках исследований, проводимых совместно с советом по тестированию, в состав которого входят Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта и ряд смежных министерств.

Разъясняя содержание состояния здоровья водителей, министр общественной безопасности сообщил, что ведомство-разработчик продолжит координировать работу с Министерством здравоохранения, Министерством транспорта и соответствующими ведомствами для обеспечения строгих и осуществимых правил, направленных на ужесточение механизма контроля за состоянием здоровья водителей.

Что касается транспортных средств для людей с ограниченными возможностями, то действующий Циркуляр Министерства транспорта об обучении, экзаменах и выдаче водительских удостоверений уже содержит соответствующее содержание.

Что касается механизма надзора за экзаменом на право управления транспортными средствами и состава совета по экзамену на право управления транспортными средствами, агентство-разработчик будет координировать свои действия с министерствами и ведомствами для проведения исследований с целью обеспечения их пригодности, осуществимости и эффективности.

Положение о превышении пороговых значений концентрации алкоголя поэтапно

Закон о дорожном движении 2008 года устанавливает пороговое значение концентрации алкоголя, когда оно превышает 50 мг/100 мл крови или 0,25 мг/1 л выдыхаемого воздуха, тогда как Закон о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива 2019 года устанавливает предельное значение концентрации алкоголя на уровне 0.

Министерство общественной безопасности высказывается о предложении ограничить концентрацию алкоголя до 0 промилле

В ответ на обеспокоенность некоторых депутатов Национальной ассамблеи по поводу положения, которое полностью запрещает вождение в состоянии алкогольного опьянения, представитель законопроектного агентства Министерства общественной безопасности выступил с разъяснениями.

Не слишком ли строго запрещать концентрацию алкоголя за рулем?

Многие полагают, что нам следует проконсультироваться с другими странами мира и рассмотреть возможность повышения порога концентрации алкоголя до 30 мг/100 мл крови для борьбы с нарушениями.

Источник