Медленно продвигающиеся транспортные проекты - барьеры в поставках строительных материалов

В последнее время поставки строительных материалов были скудными, особенно штукатурного песка, фундаментного песка и грунта для насыпей, что привело к необычно высоким ценам и большим различиям между предприятиями по производству строительных материалов. В Бакнине нет песчаных/грунтовых шахт, и его поставки полностью зависят от других местностей, в то время как он реализует множество важных национальных транспортных проектов и ряд ключевых транспортных проектов. Это является серьезным препятствием, которое серьезно влияет на ход реализации проекта.

Нехватка строительных материалов серьезно влияет на ход реализации транспортных проектов.

Согласно исследованию Департамента строительства, текущая цена на материалы для дорожного полотна для холмистых земель составляет около 180 000 донгов/м3; песок для насыпи — около 250 000 донгов/м3, во много раз выше, чем раньше, но в реальности его все еще очень трудно купить из-за отсутствия поставок. Потому что некоторые лицензированные шахты уже выработали все свои запасы, в то время как новые шахты не были лицензированы, ожидая аукционов и выбора горнодобывающих подразделений; проблемы с планированием шахт по добыче строительных материалов, множество административных процедур, связанных с Законами о планировании: Земля; Геология и полезные ископаемые; Строительство; Ирригация; Лесное хозяйство; спекуляция, накопление, ценовое завышение, признаки манипуляции и хаос на рынке строительных материалов... В дополнение к экстремальным погодным условиям, необычным дождям, высокому уровню воды в реках и ручьях, снижению производительности горнодобывающей промышленности и росту цен продажи. Бакнинь не проявляет активности в поставках и вынужден зависеть от соседних провинций с шахтами, такими как Бакзянг, Лангшон, Футо, Хайзыонг, Ханам, Хоабинь, Ханой , Ниньбинь... В настоящее время проекты по строительству транспортных магистралей испытывают серьезную нехватку строительных материалов, а строительство ведется медленными темпами.
Представитель провинциального Совета по управлению транспортными и сельскохозяйственными проектами, подразделения, назначенного инвестором 8 важных транспортных проектов, включая национальный ключевой проект кольцевой дороги 4 - столичный регион Ханоя, сказал: В настоящее время спрос на строительные материалы очень велик, но наблюдается серьезная нехватка. Не хватает около 1,3 млн м3 песка; около 0,85 млн м3 грунта; около 0,85 млн м3 щебня; около 0,3 млн м3 камня для бетона. Между тем, ключевые национальные и отраслевые проекты транспортной инфраструктуры реализуются одновременно и требуют ускорения прогресса.
В настоящее время объявление цен на строительные материалы в провинции не поспевает за колебаниями рыночных цен, неточно отражает стоимость цен на строительные материалы на строительной площадке и не соответствует уровню рыночных цен. После утверждения и выбора подрядчиков некоторые проекты были медленными в реализации строительства или остановились, потому что цены на строительные материалы значительно выросли по сравнению с победившей ценой заявки. Финансовые возможности некоторых подрядчиков показали признаки ослабления, строительство фрагментировано, и когда на рынке происходят колебания цен на материалы, они не могут активно мобилизовать материальные источники для реализации. Между тем, ход строительства многих проектов должен быть ускорен и сокращен в соответствии с указаниями правительства, премьер-министра и председателя провинциального народного комитета. Многие подрядчики одновременно подают заявки и выигрывают заявки на многие проекты, что приводит к разрозненному строительству, сильной зависимости от авансов и платежей от инвесторов... вызывая трудности наверху трудностей.
На ключевых провинциальных дорожных проектах DT.295C, DT.285B, соединяющих город Бакнинь через промышленные парки с новой национальной автомагистралью 3; DT.277B, соединяющей с мостом Хабак 2, кольцевая дорога 4 должна быть завершена до 31 декабря 2025 года, что отвечает потребностям людей в поездках, создавая импульс для социально-экономического развития. Однако до сих пор инвестор, Совет по управлению проектами гражданского и городского развития, не смог подтвердить, что ход строительства проекта может достичь установленной цели из-за общих трудностей нехватки строительных материалов и внезапного роста цен за единицу. Оставшийся объем песка для насыпи, который не был построен, составляет около 176 000 м3, не говоря уже о нехватке грунта для насыпи, щебня...
Столкнувшись с такими трудностями и общим давлением, Департамент строительства обследовал и рассмотрел технические факторы дорожного полотна, рекомендовал Народному комитету провинции заменить оставшиеся материалы дорожного полотна проектов с черного песка на другие материалы с более крупными и доступными поставками, по-прежнему отвечающими экономическим и техническим критериям; потребовал от инвесторов в процессе реализации обеспечить качество и ход проекта, правильно и в достаточной степени рассчитать в соответствии с правилами и избежать потерь и отходов. Народный комитет провинции организовал конференцию с департаментами, филиалами, инвесторами и подрядчиками для поиска решений. Заместитель председателя Народного комитета провинции Нго Тан Фыонг в принципе согласился на переход на земляную насыпь и попросил инвесторов и подрядчиков рассмотреть объем, местоположение и участки, которые могут быть преобразованы. Департамент строительства назначен председательствовать и координировать работу с департаментами и филиалами для обследования поставок и цен на обычные строительные материалы, чтобы обновлять и объявлять цены, близкие к рыночным, обеспечивая основные строительные материалы для быстрой реализации проектов. Обязать инвесторов направлять подрядчиков на мобилизацию ресурсов для сбора материалов на строительной площадке, не полагаться на снижение цен и другие факторы, а также обеспечивать ход строительства проектов в соответствии с обязательствами перед провинцией.

Хоай Ань

Источник: https://baobacninh.vn/cac-du-an-giao-thong-cham-tien-o-rao-can-tu-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-97969.html