Каймеп-Тхи-Вай получил статус международного порта, открыв передовое направление развития для региона

Портовый кластер Каймеп - Тхивай подтверждает свои позиции в десятке самых эффективных портов мира, открывая прорывные возможности для развития морской экономики и логистики в Юго-Восточном регионе.

Всемирный банк и агентство S&P Global Market Intelligence недавно опубликовали Индекс эффективности контейнерных портов (CPPI) на период 2020–2024 годов, оценивающий 403 контейнерных порта мира. В этом рейтинге портовый кластер Каймеп (Хошимин) продолжает удерживать 7-е место в мире, что является достойным достижением, поскольку он превосходит ряд известных и давно существующих портов развитых стран.

Это не только технический результат, но и свидетельство эксплуатационного потенциала, стратегического видения и стремления выйти к морю вьетнамской портовой отрасли.

Сохранение своих позиций среди ведущих мировых компаний в условиях жесткой конкуренции подтвердило, что Каймеп - Тхи Вай становится «сердцем» логистики в Юго-Восточном регионе и мощной движущей силой глобальной цепочки поставок.

Производительность — мера реальной производительности

По данным Всемирного банка, индекс CPPI оценивает порты не по размеру, а по времени обработки грузов, то есть по скорости прибытия, разгрузки и выхода судов из порта. Чем короче этот временной ряд, тем выше индекс, что свидетельствует о большей пропускной способности и эффективности обслуживания.

Портовый кластер Каймеп - Тхивай не только способствует развитию сектора логистики, но и открывает возможности для привлечения иностранных инвестиций.

В условиях, когда глобальные цепочки поставок часто нарушаются из-за эпидемий, торговых конфликтов или международных транспортных заторов, эффективность становится жизненно важным фактором.

Таким образом, тот факт, что порт Каймеп-Тхивай поддерживает высокие показатели эффективности и входит в число лучших портов мира, не только демонстрирует выдающийся управленческий потенциал, но и отражает способность гибко адаптироваться к колебаниям. Именно это и определяет класс современного глубоководного порта, соответствующего международным стандартам эксплуатации.

Расположенный в устье реки Тхи Вай – Кай Меп, портовый кластер обладает идеальной естественной глубиной, что позволяет принимать плавбазы и крупнотоннажные суда, следующие напрямую в Европу и Америку без необходимости перевалки. Это естественное преимущество в сочетании с современной технической инфраструктурой делает Кай Меп – Тхи Вай одним из немногих портов Юго-Восточной Азии, способных взять на себя роль международного транзитного порта.

Этот портовый кластер не только выгодно расположен, но и является пионером в области цифровой трансформации и автоматизации. Система причалов, краны, управление контейнерами и обработка данных полностью цифровизированы, что позволяет сократить сроки доставки, оптимизировать затраты, обеспечивая при этом безопасность и прозрачность. Это прочная основа для поддержания портами региона устойчивого двузначного роста на протяжении многих лет.

Эффективная работа портового кластера Каймеп – Тхивай не только способствует развитию логистического сектора, но и открывает возможности для привлечения иностранных инвестиций, создания новых рабочих мест и формирования масштабной цепочки логистических услуг. По мере увеличения грузооборота развивается ряд вспомогательных отраслей, таких как транспортировка, складирование, упаковка, морское страхование, вспомогательные отрасли и т. д., что способствует увеличению добавленной стоимости всего региона.

Традиционно, за первые 9 месяцев года грузооборот международного терминала Каймеп (CMIT) составил более 900 000 TEU, увеличившись на 28% по сравнению с аналогичным периодом. В порту SSIT грузооборот вырос почти на 47%. Эти впечатляющие показатели не только отражают производительность, но и демонстрируют уверенность крупных судоходных компаний в выборе Каймеп – Тхи Вай в качестве промежуточного пункта на своих трансконтинентальных маршрутах.

Благодаря исключительной эффективности этот регион стал привлекательным местом для многих международных инвесторов, которые не только инвестируют в морские порты, транспорт и логистику, но и расширяют свою деятельность в сфере вспомогательных отраслей, возобновляемой энергетики и других высокодоходных услуг. Новый инвестиционный капитал и международный опыт управления способствуют превращению портового кластера в современный логистический центр с региональным влиянием.

Важная часть пазла национального развития

В стратегии развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой на 2045 год порт Каймеп-Тхивай определен как один из важнейших международных портов, играющий ключевую роль в поставках вьетнамских товаров по всему миру.

Это не только «пункт назначения больших судов», но и «отправная точка» новых цепочек создания стоимости, где товары обрабатываются бесперебойно, затраты оптимизируются, а время сокращается, что помогает экспортным предприятиям повышать свою конкурентоспособность.

В рамках проекта Vision 2045 порт Каймеп-Тхивай определен как один из важнейших международных портов, играющий ключевую роль в поставках вьетнамских товаров по всему миру.

Наряду с этим провинция Бариа-Вунгтау и соседние населенные пункты инвестируют в инфраструктурную систему соединения автомобильных и железных дорог с внутренними водными путями.

После завершения таких ключевых проектов, как кольцевая дорога, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, мост Фуокан и т. д., многонаправленная транспортная сеть расширится, создав замкнутый логистический коридор и сократив время транспортировки грузов из крупных промышленных парков в Донгнай, Биньзыонге и Хошимине в морские порты.

Благодаря синхронизированной инфраструктуре Каймеп - Тхивай станет не только крупнейшим глубоководным морским портом Вьетнама, но и важным транзитным пунктом для всего региона Юго-Восточной Азии, напрямую конкурируя с Сингапуром, Малайзией или Таиландом в области логистики и международной морской торговли.

Попадание в семёрку крупнейших мировых портов — это только начало. Более масштабная цель чётко сформулирована: превратить Каймеп — Тхивай в современный логистический центр, обеспечивающий мультимодальные перевозки и обслуживающий весь Азиатско-Тихоокеанский регион. Для этого необходимо продолжать развивать региональную связанность, формируя полную логистическую цепочку от портов до промышленных парков, экспортно-производственных зон, аэропортов и центров потребления.

Кроме того, нельзя игнорировать такие тренды, как зелёная трансформация и устойчивая логистика. Применение возобновляемых источников энергии, сокращение выбросов, строительство зелёных портов и интеллектуальная логистика помогут портовому кластеру Каймеп – Тхивай повысить производительность и соответствовать международным экологическим стандартам. Поскольку международные компании всё больше внимания уделяют «зелёному» фактору в цепочке поставок, эти усилия принесут Вьетнаму долгосрочные конкурентные преимущества.

Портовый кластер не только приносит экономическую выгоду, но и имеет огромное социальное значение. Создаются тысячи новых рабочих мест, улучшается жизнь жителей близлежащих районов, активно развиваются городские и коммерческие услуги. Таким образом, трансформация Каймеп – Тхи Вай – это не только пример эффективности порта, но и символ динамичного, современного и устойчивого развития региона, стремящегося к международным стандартам.

Сохраняйте позицию - подтверждайте видение

Из молодого портового района, всего лишь десять лет назад занимавшего скромное место на мировой логистической карте, Каймеп-Тхивай сегодня стал одним из таких «гигантов», как Иокогама (Япония), Танджунг-Пелепас (Малайзия) или Танжер-Мед (Марокко). Этому способствовала правильная стратегия развития, решительность руководства и дух сотрудничества между государством, бизнесом и местным сообществом.

Крупные контейнеровозы заходят в морские порты в районе Каймеп - Тхи Вай.

Текущие успехи – это фундамент для дальнейшего развития портового кластера на пути к интеграции. Когда «время – золото», быстрое и эффективное обслуживание портов – это показатель их силы. Вьетнам, в частности, Каймеп-Тхивай, демонстрирует свою способность к развитию, готовый в ближайшем будущем стать региональным логистическим центром.

Портовый кластер Каймеп-Тхивай вышел на океан благодаря собственной внутренней силе и стремлению людей, постоянно внедряющих инновации. Занимая сегодня 7-е место в мире, завтра мы намерены не только подняться выше, но и укрепить бренд Вьетнама на карте мировых морских портов – стать экологичным, современным, эффективным и перспективным логистическим центром Азии новой эпохи.

Хоанг Тхо

Источник: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-vuon-tam-cang-cua-ngo-quoc-te-mo-huong-phat-trien-dot-pha-vung-ar983604.html