Крупный план трёх участков национального шоссе № 1 в Хатине, предлагаемых для модернизации и расширения.

(Baohatinh.vn) - Предлагается инвестировать 8 020 млрд донгов в модернизацию и расширение до 4 полос для движения автотранспортных средств трех участков национального шоссе 1 через Хатинь, включая старую объездную дорогу вокруг города Хатинь, старую объездную дорогу вокруг города Кыань и маршрут через экономическую зону Вунганг.

Национальное шоссе 1, старая объездная дорога вокруг города Хатинь , имеет протяжённость 16,4 км и начинается у кольцевой развязки Тхачь Лонг в коммуне Тхачь Лонг, старого района Тхачь Ха (ныне коммуна Тхачь Ха), и заканчивается у кольцевой развязки Кам Винь в коммуне Кам Винь, старого города Хатинь (ныне коммуна Кам Бинь). Ширина дороги составляет 20,5 м, она четырёхполосная, включая две полосы для движения автомобилей и две полосы для немоторизованных транспортных средств.

Этот участок Национального шоссе 1 неоднократно модернизировался и реконструировался. Однако в условиях стремительно растущего трафика дорога, имеющая всего две полосы для движения автотранспорта, практически не отвечает потребностям развития. В частности, Национальное шоссе 1, бывшая объездная дорога вокруг города Хатинь, часто сталкивается с заторами из-за столкновений и дорожно-транспортных происшествий.

В последние годы на Национальном шоссе № 1, проходящем в обход города Хатинь, произошло много серьёзных дорожно-транспортных происшествий. Одной из причин сложного дорожного движения и ситуации с безопасностью является неадекватная транспортная инфраструктура: дорога имеет только две полосы для движения автотранспорта, отсутствует разделительное ограждение и освещение.

Агентство по управлению дорогами также активизировало работы по обслуживанию и ремонту. Однако, несмотря на быстрый рост плотности движения, многие участки дороги всё ещё повреждены.

Путешествуя по Национальному шоссе 1, бывшей объездной дороге города Хатинь, нетрудно заметить места, где дорожное полотно повреждено, потрескалось, как панцирь черепахи, и имеет выбоины от колес, что создает проблемы безопасности дорожного движения.

В праздничные дни интенсивность движения резко возрастает, и на Национальной автомагистрали 1, старой объездной дороге вокруг города Хатинь, также возникают пробки. В связи с этим, Вьетнамское дорожное управление, представившее Министерству строительства на утверждение отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по модернизации и расширению некоторых участков Национальной автомагистрали 1 в провинции Хатинь, включая старую объездную дорогу вокруг города Хатинь, получило одобрение властей всех уровней и населения.

Подобно национальному шоссе 1, старая объездная дорога вокруг города Хатинь, старая объездная дорога вокруг города Киань, от коммуны Киван до района Хоаньшон, имеет длину около 29 км и имеет только 2 полосы для автомобилей и 2 полосы для немоторизованных транспортных средств.

На национальном шоссе 1, старой объездной дороге города Кьянь, днем ​​и ночью наблюдается интенсивное движение транспорта, особенно тяжелых грузовиков, таких как грузовики со строительными материалами, тракторы, контейнеры и междугородние пассажирские автобусы, что приводит к усложнению ситуации с безопасностью и порядком на дорогах.





В последнее время на Национальном шоссе 1, старой объездной дороге города Кьянь, произошло много столкновений и дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой гибель людей и материальный ущерб.





Старая объездная дорога вокруг города Кьянь — один из трёх участков Национального шоссе № 1 через провинцию Хатинь, в модернизацию и расширение которого Вьетнамское дорожное управление предложило инвестировать. Ожидается, что этот маршрут будет модернизирован до уровня I с расчётной скоростью движения 120 км/ч.

Участок национального шоссе 1 через экономическую зону Вунганг от коммуны Ки Ван до района Хоаньшон протяженностью более 25 км также был представлен Вьетнамским дорожным управлением в Министерство строительства для одобрения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по модернизации и расширению ряда участков национального шоссе 1 (QL1) в провинции Хатинь.



Национальная автомагистраль 1, проходящая через экономическую зону Вунг-Анг, была введена в эксплуатацию много лет назад. Она относится к категории дорог III уровня, имеет узкое поперечное сечение и имеет всего две полосы для автотранспортных средств и уже не отвечает потребностям дорожного движения в условиях быстрого роста его интенсивности.

Самая очевидная проблема транспортной инфраструктуры на шоссе 1, проходящем через экономическую зону Вунганг, заключается в том, что мост Да-Хат на этом участке ремонтируется, но наличие только двух полос для движения автотранспорта часто приводит к заторам. Особенно в часы пик пробка на мосту Да-Хат растягивается на многие километры.

В условиях, когда экономическая зона Вунганг привлекает все больше отечественных и иностранных корпораций и предприятий для изучения и инвестирования в проекты, транспортная инфраструктура не в состоянии удовлетворить спрос, что приводит к местным заторам, дорожно-транспортным происшествиям и увеличению времени транспортировки, что, безусловно, скажется на инвестиционной среде.

Своевременные инвестиции в модернизацию и расширение не только способствуют обеспечению безопасности дорожного движения и порядка, но и являются идеальным фактором для привлечения большего количества инвесторов в экономическую зону Вунг Анг, способствуют социально-экономическому развитию и улучшению жизни людей.

Видео: Пробка во время строительства и ремонта моста Да-Хат на национальном шоссе 1 через экономическую зону Вунг-Анг в округе Вунг-Анг.

Вьетнамское дорожное управление только что представило на утверждение Министерству строительства отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по модернизации и расширению некоторых участков Национальной автомагистрали 1 в провинции Хатинь.

По данным Вьетнамского дорожного управления, протяженность Национальной автомагистрали 1 через Хатинь составляет более 130 км, от моста Бен Туй (коммуна Нги Суан) до Део Нганг (район Хоань Сон). В настоящее время на четырёх участках, которые эксплуатировались с 1998 по 2015 год, всё ещё имеются только две полосы движения, но они находятся в плохом состоянии и не могут справиться с растущим потоком транспорта.

Эти участки не синхронизированы с четырехполосной шкалой Национальной автомагистрали 1 в соседних провинциях, что приводит к местным заторам, увеличивает время в пути и создает потенциальные риски для безопасности дорожного движения.

Исходя из этого, Вьетнамское дорожное управление предложило модернизировать и расширить два объездных маршрута Национальной автомагистрали №1, включая старый объезд города Хатинь, старый объезд города Кыань и маршрут через экономическую зону Вунганг. Для автомобилей эти маршруты будут расширены до четырёх полос.

Общий объём предварительных инвестиций в проект составляет около 8 020 млрд донгов, включая средства государственного бюджета, государственные облигации на период 2026–2030 годов и другие источники финансирования. Срок реализации проекта – 2026–2028 годы, а срок строительства – около 24 месяцев.

В дорожной администрации Вьетнама заявили, что проект будет способствовать завершению создания транспортной инфраструктуры, социально-экономическому развитию Хатиня, улучшению качества жизни людей, а также обеспечению безопасности и эффективности эксплуатации Национальной автомагистрали 1.

Источник: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html