Крупный план моста длиной 2,3 км через морской порт в Хюэ, готовящегося к закрытию.

Строительство моста длиной более 2,3 км через устье реки в городе Хюэ практически завершено. Подрядчик сосредоточился на строительстве оставшихся двух основных пролётов для их соединения.

По данным репортера газеты Giao Thong, опубликованным в середине января 2025 года, подрядчики, пользуясь ясной погодой, ускоряют строительство моста через морской порт Туан Ан, являющегося частью проекта прибрежной дороги через город Хюэ - фаза 1.

На строительной площадке, особенно в районе двух основных пролетов, расположенных на высоте десятков метров над уровнем моря, команда инженеров и рабочих напряженно трудится, чтобы завершить этот важный проект в первом квартале 2025 года, как и планировалось.

Проект строительства моста через устье реки Туан Ан, являющийся частью проекта прибрежной дороги через город Хюэ (этап 1), стартовал 26 марта 2022 года, и на сегодняшний день стоимость реализации достигла более 72%.

В частности, мост через устье реки Туан представляет собой крупный проект длиной 2360 км и шириной 20 м, при этом ширина главного пролёта в поперечном сечении увеличена до 23,5 м за счёт установки опор шириной 2,5 м и предохранительных полос с обеих сторон. Мост выполнен из стационарного железобетона и предварительно напряжённого железобетона с расчётной нагрузкой HL93.

Пролетное строение основного пролета над воротами Туан Ан со схемой из 3-х пролетов (120+218+120)м. Балки распорные, балочное пролетное строение выполнено методом уравновешенных консолей, затем натянут вант; подходной пролет включает 2 неразрезных балочных пролета (55+90+55)м из предварительно напряженного железобетона, выполненных методом уравновешенных консолей, и пролетные строения из балок супер-Т.

Подземная часть - железобетонные опоры на системе фундаментов из буронабивных свай диаметром D1,5м (буронабивные сваи D2,0м для основных опор и опор пролетного строения Экстратос)...

Минимальный просвет на главном пролете моста составляет 80 м в ширину и 39,2 м в высоту (перпендикулярно), 105 м в ширину и 39,2 м в высоту (диагонально) для обеспечения навигации и приема судов с максимальным тоннажем 5000 DWT, заходящих в порт Туан Ан и выходящих из него согласно плану.

Пролет моста, ведущий к якорной стоянке рыболовных судов в коммуне Хайзыонг, имеет ширину 40 м и высоту 10 м.

Проект прибрежной дороги, проходящей через город Хюэ и мост через устье реки Туан (фаза 1), имеет протяжённость 7,785 км: от моста Тамзянг в коммуне Хайзыонг до моста через устье реки Туан, заканчиваясь на пересечении национального шоссе 49A и национального шоссе 49B в районе Туан города Хюэ. Общий объём инвестиций в проект на первой фазе составляет 2,4 млрд донгов.

Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хюэ. Реализацию проекта осуществляет совместное предприятие Tan Nam Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group Joint Stock Company и Hoa Binh 479 Joint Stock Company. Ожидаемый срок завершения проекта – 3 года.

По данным Народного комитета города Хюэ, проект прибрежной дороги и моста через устье реки Туан имеет особое значение для социально-экономического развития региона, обеспечивая национальную оборону и безопасность. В будущем это станет стратегическим маршрутом и движущей силой развития морской и лагунной экономики, способствуя изменению облика города Хюэ.

Завершение строительства моста через устье реки Туан устранит разделение в этом устье, создав архитектурное сооружение, которое станет ярким акцентом ландшафта региона и будет способствовать социально-экономическому развитию побережья и лагуны. Кроме того, прибрежная дорога через город Хюэ и мост через устье реки Туан снизят нагрузку на транспортную ось Север-Юг, что откроет множество инвестиционных возможностей и позволит развить прибрежные экономические зоны.

По словам инвестора и подрядчиков, строительство моста через устье реки Туан ведется в районе устья реки. Кроме того, в 2024 году из-за неблагоприятных погодных условий в течение длительного времени строительство будет невозможно. В настоящее время подразделения используют благоприятную погоду для ускорения работ, чтобы закрыть мост к 30 апреля.

Недавно во время осмотра проекта прибрежной дороги и моста через Туан Ан заместитель председателя Народного комитета города Хюэ Хоанг Хай Минь попросил инвестора и подрядчиков сосредоточиться на обеспечении прогресса в соответствии с графиком, а не использовать праздник Лунного Нового года в качестве предлога для влияния на ход реализации проекта.

В то же время руководство района Туан Ан и связанных с ним подразделений сосредоточивает усилия на расчистке оставшихся 600 м. Расчистка оставшихся 600 м должна быть завершена не позднее 20 февраля, а строительство моста через ворота Туан Ан необходимо завершить к 30 апреля, чтобы обеспечить техническое открытие движения по проекту к 2 сентября.

Видео: Строительство моста через морской порт длиной 2,3 км в городе Хюэ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-dai-23km-qua-cua-bien-o-hue-sap-hop-long-192250116131900394.htm