По сравнению со стандартным Ford Everest Sport, специальная версия Ford Everest Sport 2025 года производит сильное впечатление благодаря спортивному черному пакету отделки кузова: логотипу EVEREST на капоте. Новые 20-дюймовые спортивные диски сочетают в себе эффектные чёрно-красные акценты и привычные шины 255/55 R20. Матово-чёрная крыша и спойлер создают спортивный акцент и добавляют прочности.
![]() |
Спецпредложение Ford Everest Sport 2025 во Вьетнаме, стоимость почти 1,2 млрд донгов. |
Внутреннее пространство демонстрирует индивидуальность благодаря спортивным черным кожаным сиденьям, 8-позиционным передним сиденьям с электроприводом, 2-зонному автоматическому кондиционеру с дефлекторами для задних сидений.
В новой версии по-прежнему сохранены современные удобства, развлекательные системы и системы подключения, обеспечивающие комфортную эксплуатацию, которую так ценят клиенты. В частности, автомобиль по-прежнему оснащён 10,1-дюймовым цветным сенсорным экраном с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay® и Android Auto™, Bluetooth и системой SYNC® 4A, системой FordPass Connect, четырьмя USB-портами и аудиосистемой с 8 динамиками.
![]() |
Внутреннее пространство демонстрирует индивидуальность благодаря спортивным черным кожаным сиденьям, 8-позиционным передним сиденьям с электроприводом, 2-зонному автоматическому кондиционеру с дефлекторами для задних сидений. |
Ford Everest Sport Special Edition оснащён 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 405 Нм, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система заднего привода сочетает в себе 4 интеллектуальных режима вождения (Normal, Eco, Slippery, Tow/Haul), обеспечивая гибкость автомобиля на любых дорогах — от города и скользких трасс до буксировки.
Специальная версия Everest Sport оснащена впечатляющим перечнем технологий безопасности , в том числе: 7 фронтальных, боковых, шторковых и коленных подушек безопасности водителя, передние/задние датчики парковки, камера заднего вида, ABS, EBD, электронный ручной тормоз и электронная система стабилизации (ESP), система помощи при старте на подъеме... Все это обеспечивает безопасное, уверенное и комфортное вождение как для водителя, так и для пассажиров.
![]() |
Специальная версия Ford Everest Sport оснащена 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 405 Нм, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. |
Новая версия улучшает и без того выдающиеся характеристики Everest, поэтому владельцы могут чувствовать себя в безопасности и комфорте при управлении автомобилем как на бездорожье, так и на городских дорогах.
Кроме того, Ford не только уделяет особое внимание качеству продукции, но и является пионером в области интеграции и улучшения опыта владения автомобилем для клиентов посредством стратегии Ford+. Был реализован ряд инициатив, таких как приложение FordPass, онлайн-запись на сервисное обслуживание, прямые консультации по продуктам и видеоруководства по эксплуатации автомобилей. Дилерские услуги также были улучшены: теперь доступны доставка автомобилей на место, подменные автомобили на время технического обслуживания и 60-минутное экспресс-обслуживание.
![]() |
Ford Everest Sport Special Edition представлен в цвете «Белый снег». Кроме того, Everest Sport также доступен в стандартной версии с чёрным цветом кузова. |
Ford Everest Sport Special Edition представлен в цвете «Белоснежный». Кроме того, Everest Sport также доступен в стандартной версии с чёрным кузовом. Все цвета придают автомобилю современную красоту, отражающую дух владельцев, которые любят выделяться. Будь то в центре города или на дорогах, полных открытий, автомобиль сохраняет свою индивидуальность и уверенный характер.
Рекомендованная розничная цена этой специальной версии в настоящее время составляет 1,199 млрд донгов, что подойдет клиентам, которые ищут автомобиль, который одновременно универсален и отражает уникальный образ жизни.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-ford-everest-sport-2025-dac-biet-tai-viet-nam-gan-12-ty-dong-post268880.html
Комментарий (0)