Станция TPO (Сонг Тхан) в провинции Биньзыонг — самая длинная грузовая станция, обслуживающая как Китай, так и третьи страны. Ожидается, что в модернизацию этой железнодорожной станции будет инвестировано около 180 миллиардов донгов, что позволит ей удовлетворить спрос и стать крупнейшей грузовой станцией в системе железнодорожных станций Вьетнама.
При планировании железнодорожной станции функциональный сектор предложил инвестировать в расширение станции Сонг Тхань, одной из двух конечных станций в провинции Биньзыонг (станция Сонг Тхань и станция Ди Ан, город Ди Ан, провинция Биньзыонг), для эксплуатации международного транзитного маршрута. |
Из двух вышеупомянутых конечных станций станция Ди Ан является пассажирской, а станция Сонг Тхань – грузовой. Станция Сонг Тхань является крупнейшей грузовой станцией на юге и во всей стране, выполняющей функции международного сообщения. |
Станция Сонг Тхань начнет перевозить грузы напрямую в Китай и третьи страны с конца сентября 2023 года. В начале 2024 года со станции Сонг Тхань в Китай отправится первая партия из 21 вагона с 200 тоннами сельскохозяйственной продукции. |
Преимущество интермодальных перевозок в том, что процедура очень быстрая, Автоматизированная система обработки данных (VNACCS-VSIS) классифицирует ее как «зеленую полосу» (освобождение от детальной проверки документов, освобождение от фактического досмотра товаров и автоматического таможенного оформления). |
Недавно в ходе встречи руководителей Министерства транспорта и провинции Биньзыонг стороны договорились инвестировать в расширение и модернизацию станции Анбинь (станция Сонгтхань имеет две грузовые станции: Сонгтхань и Анбинь), чтобы она служила смешанным пассажирским и грузовым узлом для новой двухколейной железнодорожной линии шириной 1435 мм и существующей железнодорожной линии Север-Юг шириной 1000 мм. |
В настоящее время на станции Сонг Тхань имеется два грузовых двора: один грузовой двор площадью 87 000 м2 внутри станции и один грузовой двор площадью 100 000 м2 за пределами станции (общая площадь управления станции Сонг Тхань составляет около 200 000 м2). |
Ранее провинция Биньзыонг предложила Управлению железных дорог Вьетнама и Министерству транспорта переместить и объединить станцию Ди Ан в качестве пассажирской станции с зоной станции Ан Бинь, поскольку станция Ди Ан небольшая, количество прибывающих/отбывающих пассажиров невелико, а движение в районе станции плотное, что влияет на общую транспортную ситуацию, а также не позволяет эффективно использовать станцию. |
Согласно плану, после реконструкции и модернизации станция Сонг Тхань достигнет эксплуатационной мощности более 2,5 млн тонн/год. |
Ожидается, что в период 2025–2030 годов, после завершения проектов, мощность станции Сонг Тхань достигнет 3,5 млн тонн в год. Сонг Тхань станет крупнейшим грузовым терминалом в системе железнодорожных станций Вьетнама. |
Для повышения синхронности и увеличения пропускной способности при обслуживании международных перевозок Вьетнамская железнодорожная корпорация предложила Министерству транспорта продолжить реализацию второго этапа инвестиционного проекта с предполагаемым объемом государственных инвестиций в размере около 180 млрд донгов в среднесрочной перспективе. В рамках проекта будет реконструирован и расширен грузовой двор, построены объекты синхронизации, новые производственные, таможенные, пограничные и полицейские здания. В частности, для грузового двора Анбинь будут модернизированы и отремонтированы погрузочно-разгрузочные пути, проложены дополнительные погрузочно-разгрузочные пути, построены новые холодильные камеры... |
Что касается зоны таможенного склада для осуществления международных транзитных перевозок, Корпорация железных дорог Вьетнама предложила провинции Биньзыонг рассмотреть возможность предоставления земельных участков под действующие склады. Кроме того, таможенному управлению Биньзыонга было предложено открыть пункт досмотра, контроля и таможенного оформления товаров на международной транзитной станции Сонгтхан. |
Tienphong.vn
Комментарий (0)