Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянно в пробках.

TPO - Как «иностранный» маршрут с синхронной транспортной инфраструктурой (как надземной, так и подземной), в настоящее время кольцевая дорога 3 считается наиболее часто перегруженным и объездным маршрутом в Ханое .

16 января 2025 г. | 08:12

TPO - Несмотря на то, что это «иностранный» маршрут с синхронной транспортной инфраструктурой (как надземной, так и подземной), кольцевая дорога 3 в настоящее время считается наиболее часто перегруженным и объездным маршрутом в Ханое.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянные пробки, фото 1

Пробки на кольцевых дорогах, включая эстакаду 3, сохраняются практически круглосуточно, понятия «час пик» и «не час пик» больше не существуют.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянные пробки, фото 2

В случае возникновения пробки транспортным средствам приходится выстраиваться в длинные очереди, растягивающиеся на многие километры.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянная пробка, фото №3

Когда эстакада кольцевой дороги №3 перегружена, дороги ниже также перегружены. Фото: сделано на перекрёстке Тханьсуан на этой неделе.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянная пробка, фото 4

В последнее время пробки наблюдаются как на надземной, так и на подземной кольцевой дороге №3. Из-за этой ситуации люди, едущие на работу или по делам, вынуждены избегать кольцевой дороги №3, которая считается самой загруженной дорогой в Ханое.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянная пробка, фото 5

В 16:00 15 января, перед наступлением послеобеденного часа пик, кольцевая дорога 3 была уже перегружена от съезда с моста Тхань Три до моста Тханг Лонг, протяженностью почти 30 км, превращая «иностранную» кольцевую дорогу 3 в дорогу Красного пояса (маленькое фото).

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянные пробки, фото 6

Называя причину заторов на кольцевой дороге №3, руководитель Департамента транспорта Ханоя заявил, что количество транспортных средств в 6 раз превышает проектную плотность дорожного покрытия.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянная пробка, фото 7

Руководитель Департамента транспорта Ханоя заявил, что помимо личных автомобилей причиной перегрузки кольцевой дороги №3 является большое количество грузовиков, контейнеров и легковых автомобилей, проезжающих через Ханой.

Крупный план перегруженной кольцевой дороги №3, постоянная пробка, фото 8

Чтобы снизить плотность движения и заторы на кольцевой дороге 3 и перекрестках, соединенных ответвлениями надземной кольцевой дороги 3, Департамент транспорта Ханоя только что предложил решение и сотрудничает с соответствующими подразделениями для разработки плана по запрету движения грузовиков, легковых автомобилей и т. д. почасово или в течение дня по надземной кольцевой дороге 3.

г-н Тронг

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-tai-un-tac-trien-mien-post1709804.tpo