Весы для взвешивания ручной клади не должны создавать неудобств пассажирам.

(Chinhphu.vn) - Управление гражданской авиации Вьетнама (Министерство строительства) только что направило авиакомпаниям и компаниям наземного обслуживания документ, касающийся проверки ручной клади в зоне регистрации авиакомпании и у выхода на посадку.

По всему миру некоторые авиакомпании, такие как Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... также строго контролируют ручную кладь, чтобы гарантировать безопасность, правильный вес и соблюдение стандартов обслуживания на борту. Фото: газета Nhan Dan

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в последнее время некоторые СМИ сообщают, что досмотр ручной клади в зоне регистрации и у выходов на посадку авиакомпаний и подразделений наземного обслуживания является непрофессиональным, создает неудобства для пассажиров и влияет на имидж и качество обслуживания авиационной отрасли.

Обзор процедур контроля ручной клади

Для обеспечения безопасности, своевременного вылета каждого рейса и повышения качества обслуживания Управление гражданской авиации Вьетнама просит авиакомпании и наземные службы оперативно пересмотреть процесс контроля ручной клади в зоне регистрации и при выходе на посадку, чтобы избежать заторов, создать удобства для пассажиров; использовать стандартное оборудование для взвешивания багажа, обеспечивая эстетичный вид.

В то же время необходимо расширить распространение правил перевозки багажа авиакомпании на сайте, в билетных кассах и агентской системе, а также провести обучение персонала по обслуживанию пассажиров по вопросам подхода к обслуживанию, обеспечения профессионализма и дружелюбия.

На самом деле не только вьетнамские авиакомпании используют весовое оборудование для проверки ручной клади пассажиров прямо перед выходом из самолета, но и в мире некоторые авиакомпании, такие как: Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... также строго контролируют ручную кладь, чтобы гарантировать безопасность, правильный вес и соблюдение стандартов обслуживания на борту.

Перевозка слишком большого количества багажа может задержать посадку и высадку. Каждый лишний килограмм в салоне влияет на устойчивость самолета, количество топлива и время закрытия дверей для своевременного вылета. Каждая минута опоздания у выхода на посадку может замедлить всю цепочку операций.

Поэтому, когда авиакомпании ужесточают правила провоза ручной клади, это делается не для того, чтобы усложнить жизнь пассажирам, а для того, чтобы обеспечить безопасность полетов, сократить расходы на топливо и обеспечить своевременное время вылета.

ПТ

Источник: https://baochinhphu.vn/can-hanh-ly-xach-tay-can-tranh-gay-phien-ha-cho-hanh-khach-102251105190413257.htm