Цены на строительный песок растут, прогнозируется дефицит поставок

Место сбора песка в районе Хоаванг. Фото: HOANG HIEP

Согласно данным, с середины февраля 2025 года по настоящее время цена на строительный песок, продаваемый небольшими магазинами стройматериалов в городе Дананг, выросла на 20–40% по сравнению с концом 2024 года. Торговец строительными материалами в районе Анхайбак (район Сонча) сообщил, что за последний месяц по сравнению с концом 2024 года цена на строительный песок, перевозимый на бычьей повозке (улучшенной повозке), выросла со 150 000–160 000 донгов за тележку до 180 000–200 000 донгов за тележку.

Частный строительный подрядчик в районе Най Хиен Донг (район Сон Тра) сообщил, что цена строительного песка, перевозимого грузовиками объёмом 2 кубометра ( ^м3 ), выросла с 900 000–950 000 донгов за грузовик до 1,1–1,2 млн донгов за грузовик. Что касается штукатурного песка (мелкого песка для оштукатуривания стен), то в прошлом месяце его не закупали, что вынуждало подрядчиков отсеивать мелкий песок из закупаемого строительного песка.

Согласно опросу, проведенному среди некоторых поставщиков песка в районах Камле, Нгуханьшон и Хоаванг (закупка песка осуществляется напрямую с песчаных карьеров провинции Куангнам ), оптовая цена строительного песка на складе составляет от 400 000 до 420 000 донгов/ ^м3 , что на 5–10% больше, чем на конец 2024 года, и без учета счетов-фактур. При этом товаров с счетами-фактурами очень мало, а цена выше. Покупателям приходится привозить песок на собственных самосвалах. Причина роста цен на песок заключается в том, что количество закупаемого песка резко сократилось, а грузовикам приходится стоять в очереди с рассвета до заката, чтобы въехать на склад за песком, что приводит к увеличению расходов на топливо, рабочую силу и т. д.

Владелец пункта продажи песка в районе Нгу Хань Сон рассказал, что раньше на реках Ву Зя и Тху Бон действовало три пункта добычи песка, а сейчас работает только один. Многие клиенты, среди которых частные торговцы строительными материалами и крупные подрядчики, работающие на строительных объектах в городах Хюэ , Дананг и провинциях Куангнам, привозят свои машины в очередь на действующий карьер, чтобы получить песок. Однако этот пункт не может удовлетворить такой большой спрос на песок, поэтому он распределяется между каждым клиентом.

Владелец песчаного склада в районе Хоа Ванг также жаловался, что раньше он мог перевозить 3-5 грузовиков песка каждый день, но теперь ему приходится везти грузовики в район Дайлок (провинция Куангнам) и стоять в очереди с 3 утра до полудня, чтобы получить 1 грузовик песка, а владелец шахты разрешает каждому агенту забирать только 1-2 грузовика песка каждый день, потому что на дороге слишком много грузовиков. Раньше, когда за песком приезжало мало грузовиков, они могли выбирать между строительным песком (крупнозернистым), штукатурным песком (мелкозернистым) и т. д. Но теперь, поскольку в очереди слишком много грузовиков, они могут быстро забрать его и уехать, освобождая дорогу, и они не могут выбрать тип песка для покупки.

По словам торговцев строительными материалами, в Дананге неизбежно возникнет нехватка строительного песка, поскольку сейчас строительный сезон. Запасы песка, хранящиеся с сезона дождей 2024 года, значительно сократились, а объёмы закупок для пополнения свалки слишком малы. Г-жа Нгуен Тхи Тхам, владелица магазина строительных материалов в районе Хоаванг, отметила: «Проблема для Дананга заключается в отсутствии карьера по добыче строительного песка, поэтому городу приходится полагаться на провинцию Куангнам».

В настоящее время в городе идёт строительный сезон, цены на строительный песок высоки, поэтому подрядчики и жители могут «перетерпеть», но если в ближайшем будущем возникнет дефицит строительного песка, многие проекты пострадают с точки зрения хода строительства. Строительный песок — важный товар, поэтому властям необходимо разработать упреждающие решения для балансировки и стабилизации поставок строительного песка, чтобы помочь людям и предприятиям преодолеть трудности.

Рост цен на строительный песок также создал трудности для некоторых подрядчиков, реализующих государственные инвестиционные проекты в городе Дананг. Один из подрядчиков рассказал, что в настоящее время строительный песок крайне необходим для строительных проектов в этом районе. Подрядчикам необходимо иметь хорошие отношения с дилерами, чтобы получать песок для обеспечения хода строительства. В настоящее время, несмотря на возможность покупки песка, подрядчикам приходится платить на 30% больше, чем цена строительных материалов, объявленная государственными органами управления...

Заместитель директора Департамента строительства Во Тан Ха сообщил, что департамент не объявляет цену на строительный песок, поскольку в городе нет песчаных карьеров, поэтому он связывается с советами по управлению проектами, чтобы разобраться в ситуации, связанной со строительным песком.

ХОАНГ ХИП

Источник: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/