
Мост Сонг Ло серьёзно обветшал, на многих опорах моста видны оголённые стальные детали, внутри пустоты, нет бетона. Фото: Строительная газета
По данным Министерства строительства , в последнее время появилась информация о серьёзном ухудшении качества некоторых опор моста Сонгло. В частности, на некоторых бетонных опорах обнажилась несущая сталь, что повлияло на безопасность проекта.
Пирс моста Сонг Ло серьезно разрушен.
В связи с этим Министерство строительства обратилось в Народный комитет провинции Фу Тхо с просьбой поручить Департаменту строительства провести проверку текущего состояния проекта; одновременно с этим поручить и потребовать от подразделения, управляющего, эксплуатирующего и использующего мост Сонг Ло, а также от соответствующих агентств организовать проверку качества строительства.
Кроме того, необходимо принять необходимые меры, такие как ограничение использования конструкции, зонирование опасных зон или немедленное устранение повреждений в случае, если существует риск нарушения безопасности использования и эксплуатации конструкции.
Провинциальному народному комитету также необходимо разработать и скорректировать планы дорожного движения (при необходимости) в соответствии с реальностью, чтобы обеспечить безопасность людей и транспортных средств, проезжающих через эту территорию, и доложить о результатах реализации в Министерство строительства до 15 ноября.
Министерство строительства поручило Государственному департаменту оценки качества строительства контролировать, направлять и координировать деятельность Департамента строительства по организации проверки и оценки качества и несущей способности моста Сонгло.
Вьетнамская дорожная администрация отвечает за руководство и координацию действий с соответствующими агентствами при Народном комитете провинции Фу Тхо по контролю за транспортными средствами, проезжающими через мост Сонг Ло, организации транспортного потока и сопровождению людей и транспортных средств при пересечении обоих концов моста.
Ранее Народный комитет провинции Фу Тхо поручил Департаменту строительства взять на себя руководство и координировать действия с соответствующими департаментами, филиалами и подразделениями для безотлагательного рассмотрения и оценки общего размера ущерба, нанесенного проекту; одновременно с этим выяснить причину и предложить возможные решения по преодолению последствий инцидента, обеспечив безопасность проекта и прилегающих территорий.
Строительство моста Сонг Ло через реку Ло в районе Доан Хынг провинции Фу Тхо началось в августе 2010 года, а его открытие и ввод в эксплуатацию состоялись 21 марта 2015 года.
Общий объём инвестиций в строительство моста составил 215 млрд донгов за счёт государственных облигаций. Длина моста составляет 517,8 м, грузоподъёмность — 30 тонн, а длина подъездных путей с обоих концов — 850 м. Ширина поперечного сечения моста составляет 7,5 м, ширина проезжей части — 6,5 м, ширина перил — 0,5 м с каждой стороны. Мост и подъездные пути с обоих концов оборудованы системой освещения высокого давления.
За 10 лет эксплуатации мост Сонгло серьезно обветшал, на многих опорах моста оголились стальные детали, внутренняя часть полая, без бетона.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/cau-song-lo-xuong-cap-nghiem-trong-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-cong-trinh-102251105130350311.htm






Комментарий (0)