Генеральный директор Xiaomi стал самым богатым человеком Китая благодаря внедорожнику YU7

Цена акций Xiaomi Corp. достигла нового рекорда в 61,45 гонконгских долларов, сделав основателя компании Лэй Цзюня самым богатым человеком Китая. Предыдущий рекорд в 52 гонконгских доллара был достигнут 27 февраля, когда Лэй временно стал самым богатым человеком Китая, прежде чем цена акций скорректировалась позднее в тот же день.

Резкий рост акций Xiaomi во многом был обусловлен оглушительным успехом запуска долгожданного электромобиля Xiaomi YU7. Всего через час после начала продаж этот электрический внедорожник получил 289 000 заказов на рынке с миллиардным населением.

Согласно финансовым отчётам, совокупные активы г-на Лэя составляли около 440 млрд юаней (что эквивалентно 68 млрд долларов США), когда акции компании в феврале достигли 52 гонконгских долларов. Затем, из-за скандалов, таких как смертельная авария с участием автомобиля Xiaomi SU7 в конце марта 2025 года, стоимость акций Xiaomi резко упала, из-за чего г-н Лэй лишился титула самого богатого человека Китая.

В ноябре 2024 года в списке миллиардеров материкового Китая по версии Forbes основатель компании по доставке воды Nongfu Spring четвертый год подряд по-прежнему оставался самым богатым человеком в Китае с состоянием в 50,8 млрд долларов США.

Несмотря на успех на рынке, автомобильное подразделение Xiaomi сталкивается с серьёзными ограничениями производственных мощностей. В настоящее время компания располагает единственным заводом в пекинском районе Ичжуан, где выпускает SU7. В марте 2025 года Xiaomi увеличила целевой объём поставок на этот год с 300 000 до 350 000 автомобилей. Однако этот показатель значительно превышает возможности одного завода.

Чтобы решить эту проблему, Xiaomi расширяет свои производственные мощности. В июле 2024 года компания приобрела права на землю для строительства второго завода. Вторая фаза индустриального парка интеллектуального производства Xiaomi прошла проверку в апреле 2025 года, но официальной даты начала производства пока нет.

Согласно плану расширения, оба завода Xiaomi рассчитаны на выпуск 150 000 автомобилей в год, что в сумме составляет 300 000 автомобилей в год. На этих заводах будут в основном выпускаться новые модели SU7, SU7 Ultra и YU7. В настоящее время, согласно информации на сайте Xiaomi, срок ожидания заказов на SU7 составляет до 33 недель, что свидетельствует о серьёзном дефиците поставок.

В июне 2025 года Xiaomi приобрела дополнительные 485 100 квадратных метров промышленной земли рядом со вторым заводом, который, как ожидается, станет третьим автомобильным заводом Xiaomi. Однако строительство ещё не началось и, как ожидается, заработает не раньше, чем через год.

Ситуация усложняется с выходом Xiaomi YU7 в производство. Хотя он, как и его предшественник SU7, разработан на платформе Xiaomi Modena, около 90% компонентов в нём полностью новые. Это означает, что производственные линии и процессы двух моделей сильно различаются, что может создать дополнительные трудности для наращивания производства YU7.

На китайском рынке электрический внедорожник Xiaomi YU7 представлен в трех модификациях, цены на которые варьируются от 253 500 до 329 900 юаней (около 887 млн–1,15 млрд донгов).

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ceo-xiaomi-tro-thanh-nguoi-giau-nhat-trung-quoc-nho-suv-yu7-post1551278.html

Комментарий (0)