Владельцы 278 электромобилей в Куа-Ло обеспокоены тем, что им, возможно, придется прекратить свою деятельность.

Поскольку на дорогах в районе Куа Ло провинции Нгеан в настоящее время нет знаков ограничения скорости в 30 км/ч, владельцы 278 электромобилей опасаются, что им придется прекратить свою деятельность.

На дорогах в Куа Ло, Нге Ан, пока не установлено ограничение скорости в 30 км/ч для всех типов транспортных средств. Фото: DOAN HOA

В настоящее время в Куа-Ло нет дорог с ограничением скорости 30 км/ч.

Пилотный проект по использованию электромобилей для перевозки пассажиров в районе бывшего города Куа Ло был санкционирован премьер-министром в 2011 году и одобрен Народным комитетом провинции Нгеан.

С тех пор Народный комитет города Куа Ло (ранее) осуществляет свою деятельность в соответствии с правилами, и в настоящее время разрешено эксплуатировать 278 транспортных средств.

Этим летом район Куа Ло снова полон тысяч туристов , которые ежедневно приезжают сюда отдохнуть. Однако за этой оживленной атмосферой скрывается беспокойство сотен семей, занимающихся бизнесом по прокату электромобилей для туризма – привычного для туристов вида транспорта, который теперь рискует прекратить свою деятельность из-за проблем с инфраструктурой.

Согласно Постановлению 165/2024, установлено следующее: «С 15 февраля 2025 года для четырехколесных транспортных средств, перевозящих пассажиров, разрешена эксплуатация только на дорогах, где установлены знаки, указывающие на максимальную скорость движения 30 км/ч, и это правило распространяется на все транспортные средства, участвующие в движении».

Между тем, на дорогах, предназначенных для четырехколесных транспортных средств в пределах бывшей городской агломерации Куа-Ло, максимальная скорость для моторизованных транспортных средств установлена ​​на уровне не менее 50 км/ч. Ни на одной дороге не установлена ​​максимальная разрешенная скорость 30 км/ч для всех типов транспортных средств.

49-летний г-н Фан Тхань Хоп, проживающий в районе Куа Ло, выразил серьезную обеспокоенность по поводу информации о запрете электромобилей на дорогах с ограничением скорости ниже 30 км/ч. В 2023 году семья г-на Хопа взяла в долг 300 миллионов донгов на покупку нового электромобиля, соответствующего требованиям бывшей администрации города Куа Ло.

«После двух лет работы сервиса моя семья так и не смогла погасить долг. Сегодня, услышав новости о запрете электромобилей, я крайне обеспокоен. Без дохода от эксплуатации электромобилей наша семья столкнется со многими трудностями», — сказал г-н Хоп.

Электромобили, перевозящие пассажиров ночью в Куа Ло, Нге Ан - Фото: DOAN HOA

Какие существуют решения для использования электромобилей в качестве туристического транспорта?

Г-н Нгуен Тьен Лой, бывший председатель Ассоциации электромобилей района Нги Тхуй, заявил, что в настоящее время применение Постановления 165/2024 в Куа Ло сталкивается со многими препятствиями, поскольку внутренние дороги Куа Ло не соединены с провинциальными или национальными автомагистралями.

Если электромобили будут запрещены, другие виды транспорта, такие как мототакси, обычные такси и велорикши, станут более распространенными, что еще больше осложнит дорожную ситуацию.

Г-н Лой предложил план по установке знаков ограничения скорости ниже 30 км/ч в течение трех пиковых туристических месяцев, а в оставшиеся девять месяцев их не устанавливать, чтобы обеспечить безопасность и удобство для жителей и туристов.

«Запрет электромобилей в Куа-Ло создаст трудности для многих водителей. Я надеюсь, что власти смогут создать условия для продолжения эксплуатации электромобилей в Куа-Ло», — поделился г-н Лой.

В 2022 и 2023 годах деятельность предприятий по производству электромобилей в Куа-Ло принесла местному правительству более 3 миллиардов донгов в виде налогов на предпринимательскую деятельность.

Согласно данным Народного комитета города Винь (ранее известного как [Народный комитет] города Куа Ло), эксплуатация четырехколесных электромобилей для перевозки туристов в Куа Ло создала благоприятную и стабильную среду для развития туризма в Куа Ло; обеспечила занятость для местного населения; удовлетворила транспортные потребности туристов в пределах Куа Ло; обеспечила безопасность туристов при участии в дорожном движении, а также установила счетчики для расчета платы за проезд в соответствии с правилами…

Г-н Нгуен Ван Хунг, заместитель председателя Народного комитета района Куа Ло, заявил, что в районе была проведена встреча с кооперативами, управляющими электромобилями, и направлен документ в вышестоящие органы с просьбой рассмотреть и устранить препятствия, чтобы обеспечить стабильную, развивающуюся и соответствующую законодательству эксплуатацию электромобилей для туристов.

3 июля г-н Хоанг Фу Хиен, заместитель председателя Народного комитета провинции Нгеан, подписал документ, содержащий ряд предложений по вопросам эксплуатации четырехколесных транспортных средств в районе Куа Ло и его окрестностях, адресованный Департаменту строительства, провинциальной полиции и Народному комитету района Куа Ло.

Народный комитет провинции Нгеан поручил Департаменту строительства возглавить координацию действий с провинциальной полицией, соответствующими департаментами, ведомствами и Народным комитетом района Куа Ло для изучения и рассмотрения вопроса, находящегося в их компетенции, или для выработки рекомендаций. При этом необходимо определить роль и необходимость эксплуатации четырехколесных транспортных средств, специфику дорожной ситуации и влияние на местный туризм, а также обратиться к опыту аналогичных провинций для поиска решений возникающих проблем…

Вернемся к теме.

ТСЖ Доан

Источник: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm