Председатель Нгуен Ван Дуок потребовал ускорить строительство кольцевой дороги №3 в Хошимине и наказать слабых подрядчиков.

Председатель Народного комитета Хошимина обратился к Департаменту дорожного движения с просьбой решительно применить санкции к слабым подрядчикам и в то же время ускорить строительство, чтобы компенсировать задержку в строительстве кольцевой дороги №3 в Хошимине.

В Хошимине была создана специальная рабочая группа для контроля за ходом и качеством реализации проекта кольцевой дороги №3 по всему городу. Фото: ЧАУ ТУАН

Офис Народного комитета города Хошимин только что опубликовал заявление председателя Народного комитета города Нгуена Ван Дуока, сделанное им 15 мая во время выездной проверки ключевых транспортных проектов.

Говоря о проекте строительства кольцевой дороги Хошимина №3, проходящей через город, председатель городского народного комитета подчеркнул, что это важный национальный проект, ключевой проект для транспортного сектора.

Проект имеет огромное значение, принося множество экономических , социальных и экологических выгод, способствуя улучшению юго-восточного региона, помогая Хошимину устойчиво развиваться и стать умным, современным городом.

Председатель Народного комитета Хошимина указал на причины, влияющие на ход реализации проекта строительства кольцевой дороги Хошимина №3 через город.

По словам председателя городского народного комитета Нгуена Ван Дуока, проект должен обеспечить сроки и ход завершения в соответствии с планом, утвержденным Национальной ассамблеей и правительством. Основные вехи включают: открытие участка через город Тху Дук, протяженностью около 14,7 км, до 31 декабря; открытие технического участка движения через районы Ку Чи, Хок Мон и Бинь Чань не позднее 31 декабря.

Председатель городского народного комитета признал и похвалил чувство ответственности Департамента строительства, Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды, Совета по управлению проектами по инвестициям и строительству транспортных сооружений (инвестор) и связанных с ними подразделений в прошедшее время, а также поделился трудностями, связанными со строительными материалами для проекта (стоимость, транспортировка, поставка рудников...).

Однако он подчеркнул, что в ближайшее время подразделениям необходимо будет действовать более тщательно и решительно, чтобы наверстать отставание и завершить открытие движения в соответствии с установленным планом.

В заключение следует отметить, что на ход проекта повлияли как объективные, так и субъективные причины. Что касается объективных причин, владельцы песчаных карьеров на местах еще не выполнили обещанный прогресс (время открытия карьера, объем добычи, качество песка и т. д.). В то же время, мощности многих подрядчиков неравномерны, не реализуя дух "3 смены, 4 смены", как предписано премьер-министром.

Субъективно инвестор не очень тщательно управлял ходом строительства, особенно в части поставок материалов, что влияет на общий ход проекта. Инвестор также не проявлял решительности в отношении слабых подрядчиков, не давал своевременных указаний.

Кроме того, руководители города и строительной отрасли не осуществляли пристального контроля и не руководили непосредственным решением трудностей и проблем, связанных с материалами и расчисткой территории на объекте.

Что касается некоторых решений, председатель городского народного комитета поручил Департаменту строительства председательствовать и координировать работу с инвесторами и соответствующими подразделениями для синтеза проблем, связанных с источниками материалов (с конкретными подтверждающими данными), факторами колебания цен (если таковые имеются) и предлагать соответствующие решения. Эта работа будет завершена и представлена ​​городу до 5 июня.

Департамент строительства будет председательствовать и координировать свою деятельность с Департаментом внутренних дел и соответствующими подразделениями, чтобы в срочном порядке консультировать и предлагать создание специальной рабочей группы для контроля за ходом реализации и качеством проекта.

Соответственно, руководителем группы является директор Департамента строительства, а ее членами являются руководители соответствующих отделов и филиалов.

Рабочая группа периодически еженедельно отчитывается перед Постоянным комитетом Народного комитета города о поставках материалов (песок, камень и т. д.), ходе работ, качестве и результатах строительства пакетов проекта (особенно 5 строительных пакетов на Западе), а также предлагает решения для обеспечения завершения работ в соответствии с установленным планом...

В то же время, активно руководить и проверять технические меры по работе со слабым грунтом, решения, предлагаемые и рекомендуемые инвесторами; координировать работу с Советом по управлению проектами по инвестициям и строительству транспортных работ для мониторинга и оценки строительных подрядчиков (субъективные и объективные факторы, трудности и препятствия, факторы проскальзывания цен и т. д.), предлагать соответствующие решения; оперативно сообщать в городской народный комитет...

Департамент дорожного движения должен восстановить подробный ход работ и принять строгие меры в отношении неэффективных подрядчиков до 5 июня.

Председатель городского народного комитета поручил инвестору, Совету по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения, срочно разработать план контроля и мониторинга хода работ, объема песка, поставляемого каждой шахтой, и хода выполнения каждого пакета заявок. Эта работа должна быть завершена и представлена ​​городскому народному комитету до 5 июня.

Инвестор неукоснительно применяет санкции по контракту к слабым подрядчикам (передача объемов, замена персонала, оценка мощностей, выход на национальную систему торгов, расторжение контрактов и т.д.); до 5 июня подать в городской народный комитет через Департамент строительства.

В то же время инвесторы должны активно координировать работу с соответствующими департаментами и подразделениями для руководства и поддержки подрядчиков в процессе строительства, приемки и оплаты. В частности, им необходимо быть гибкими в корректировке сроков оплаты, тесно координировать работу с местными органами власти для оперативного решения проблем, связанных с площадкой, и создавать благоприятные условия для строительства и оплаты.

Что касается предложения подрядчика, председатель городского народного комитета поручил заместителю председателя Буй Сюань Куонгу работать с полицией и соответствующими провинциями и городами, через которые проходят маршруты транспортировки песка, для создания наиболее благоприятных условий, обеспечивающих прогресс в соответствии с указанием премьер-министра, которое должно быть завершено до 5 июня.

Председатель городского народного комитета потребовал от подрядчиков сосредоточиться на выполнении объектов и объемов работ, чтобы обеспечить качество в соответствии с заключенным с инвестором договором, а также нести ответственность перед законом в случае нарушения заключенного договора.

Вернуться к теме

ДУК ФУ

Источник: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-yeu-cau-tang-toc-tien-do-vanh-dai-3-tp-hcm-che-tai-cac-nha-thau-yeu-kem-20250604145042915.htm