Оператор метрополитена Кат Линь-Хадонг сообщает о утроении прибыли, но благодаря... банковским депозитам

Компания Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Ha Noi Metro), оператор двух городских железнодорожных линий в Ханое, Cat Linh - Ha Dong и Nhon - Hanoi Station, опубликовала финансовый отчет за первые 6 месяцев 2025 года.

Жители Ханоя покупают билеты на метро в автоматах. Фото: ФАМ ТУАН

Согласно финансовому отчёту, выручка Hanoi Metro за первое полугодие достигла 393,2 млрд донгов, что на 54% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прибыль после уплаты налогов составила около 10 млрд донгов, что в три раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

Примечательно, что большая часть прибыли поступает не от основной деятельности — пассажирских перевозок, а в основном за счет финансовых доходов.

В частности, финансовый доход Ha Noi Metro за первое полугодие этого года составил более 23,6 млрд донгов, что в 2,6 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Этот доход формируется за счёт процентов по депозитам и кредитам. По состоянию на середину года объём банковских депозитов компании превышал 1 200 млрд донгов.

Между тем валовая прибыль (выручка за вычетом себестоимости проданных товаров) достигла всего лишь более 2,1 млрд донгов, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года (2,9 млрд донгов).

Что касается расходов, то в связи с отсутствием непогашенных банковских кредитов в отчёте также не отражены процентные платежи. Все расходы на управление бизнесом, входящие в сумму более 13 млрд донгов, были учтены.

Если бы только за счет валовой прибыли, полученной исключительно от продаж и предоставления услуг (более 2,1 млрд донгов), после вычета расходов, метрополитен Ханоя мог бы зафиксировать отрицательную прибыль.

Поскольку это полугодовой финансовый отчёт, компания пока не раскрывает подробную структуру выручки. Однако ранее субсидии были «спасательным кругом» для этой компании, управляющей государственной инфраструктурой.

Согласно проверенному финансовому отчету за 2024 год, основным источником дохода компании по-прежнему являются бюджетные субсидии в размере почти 540 млрд донгов, что составляет почти 86% от общего дохода и продолжает расти по сравнению с предыдущим годом.

Остальная часть поступает от доходов от услуг (т.е. продажи билетов) и достигает 89,6 млрд донгов, что составляет около 14%. Таким образом, за каждый проданный донг Ханойский метрополитен получает 6 донгов в виде субсидий.

Хотя объем продаж билетов в прошлом году оказался недостаточным для покрытия капитальных затрат, он увеличился на 21% по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует о значительном росте числа пассажиров, особенно после того, как с августа 2024 года начала работать линия метро Нхон — вокзал Ханоя.

В этом году метрополитен Ханоя заявил, что с 1 августа повысит цены на билеты на поезда метро, в том числе на двух маршрутах: Катлинь — Хадонг и Нхон — станция Ханой.

Самая высокая цена билета на 12 станций линии Катлинь — Хадонг составляет 19 000 донгов за поездку, что более чем на 26% больше текущей цены. Новая цена билета будет действовать с 1 августа на линиях метро Катлинь — Хадонг и Нён — Ханой. Доступны три типа билетов: разовый, дневной и месячный.

Кроме того, будут добавлены два новых типа билетов: недельные и долгосрочные; групповые билеты будут отменены с 1 августа. Для бесплатных билетов по-прежнему будет действовать текущая политика.

Внедрив множество решений, Ханойский метрополитен намерен достичь совокупного дохода в размере 878 млрд донгов в 2025 году, прибыли после уплаты налогов в размере 20,7 млрд донгов и обслужить более 19,3 млн пассажиров.

Вернуться к теме

БИНЬ КХАНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm